mitsubishi pajero

olisin ostamassa mitsubishi pajeroo diiseli 2.8 koneella vmi999. mitä tulisi huomioida kun tällästa ostaa.kun on eka maasturi vasta.
61995
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Mutta vaihdelaatikko on heikko väärälle käytölle, eli jos on vedetty raskasta perävaunua liian isolla pykälällä tai muuten vaan ajettu liian isolla vaihteella. Sillä jaksaahan tuo mennä 1500:lla kierroksella taajamassa kolmosella, mutta vaihteisto ajelis mieluummin kakkosella ja 3500:lla kierroksella. Itse molempia kokeilleena en ottaisi tuota 2,8l koneista, vaan pikkukoneen, eli 2,5litraisen. Kulussa ei suurta eroa, mutta kulutuksessa kylläkin. Kansivikoja on kanssa esiintynyt, yleensä kyllä vasta 400tkm:n jälkeen. Pohja ja etankin runko kannattaa katsoa tarkkaan, sillä moni Pajero 2000 jälkeenkin on päältä kuin uusi, mutta huonolla pidolla ollessaan alta erittäinkin huono!

Äänestä
  • no johan oli tekstiä. 2,8 TDIC kone on paljon parempi kuin 2,5 :n , tehokkaampi eikä niin altis kansivioille. ketjukone. ja laatikkona kannattaa ehdottomasti etsiä automaattilaatikollinen, GLS mallia jossa on ns super-select loota.

    kokemusta on sekä 1 gen että 2 gen pajerosta.

    katso mitsubishi klubin sivuilta lisää.

    Äänestä

  • pajeristi kirjoitti:

    no johan oli tekstiä. 2,8 TDIC kone on paljon parempi kuin 2,5 :n , tehokkaampi eikä niin altis kansivioille. ketjukone. ja laatikkona kannattaa ehdottomasti etsiä automaattilaatikollinen, GLS mallia jossa on ns super-select loota.

    kokemusta on sekä 1 gen että 2 gen pajerosta.

    katso mitsubishi klubin sivuilta lisää.

    Itselläni ollut 6 vuotta pajero jolla ajettiin 120 tuhatta eikä vikoja ilmennyt.
    Vuosimalli oli -92 ja 2.5 TDIC eikä kansiremppoja tarvinnut pelätä huolimatta siitä että auto sammutettiin melkein aina lennosta rankan ajon jälkeen. Matkat taittui 9 litran kulutuksella ja sekakulutuskin jäi aina 12 litran paikkeille.
    Kunhan muistaa että vaihtelee öljyt aika ajoin ja varmistaa että on jäähdytin ja nesteet kunnossa niin on maailman huolettomin peli. Nyt alla avensin ja vaihdan heti kun sopiva löytyy takasin Pajeroon.

    Äänestä

Tärkeintä on ettei tuollaisesta jyrisevastä,saastuttavasta ruostepesästä kannata maksaa kolmea tonnia enempää.

Äänestä
  • Tärkein huomi on se, että kannattaa suksia kuuseen siitä jollei ole järkevää sanottavaa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


pitkää matkaa kirjoitti:

olisin ostamassa mitsubishi pajeroo diiseli 2.8 koneella vmi999. mitä tulisi huomioida kun tällästa ostaa.kun on eka maasturi vasta.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu