Grand Scenicissäni on Renaultin alkuperäiset matot ja ainakin 15 kertaa on kaasun pohjaan laittaessani jäänyt kaasupoljin täydelle kaasulle jumiin maton reunan alle. Nopeat refleksit ovat estäneet onnettomuudet toistaiseksi.
Olin Renaultiin yhteydessä ja he sanoivat, että "Olen ollut yhteydessä jällenmyyjäänne sekä Renaultin teknillisiin asiantuntijoihin tässä asiassa. Auton on toimitettu teille siihen kuuluvalla alkuperäis matolla ja kiinnitys on matoissa se mikä Renault on katsonut niihin toimivaksi."
Eli Renaultin käsitys on, että matto ja kaasupoljin ovat yhdistelmänä toimiva kun kaasupoljin jää jumiin sinne alle.
Toisen maton hankinta ei ole minulle kustannuskysymys, mutta periaate on oman näkemykseni mukaan selvä - Renault on tehnyt suunnitteluvirheen maton koon osalta. Näin ollen heidän pitäisi tämä kustantaa.
Mikä on näkemyksenne?
Olin Renaultiin yhteydessä ja he sanoivat, että "Olen ollut yhteydessä jällenmyyjäänne sekä Renaultin teknillisiin asiantuntijoihin tässä asiassa. Auton on toimitettu teille siihen kuuluvalla alkuperäis matolla ja kiinnitys on matoissa se mikä Renault on katsonut niihin toimivaksi."
Eli Renaultin käsitys on, että matto ja kaasupoljin ovat yhdistelmänä toimiva kun kaasupoljin jää jumiin sinne alle.
Toisen maton hankinta ei ole minulle kustannuskysymys, mutta periaate on oman näkemykseni mukaan selvä - Renault on tehnyt suunnitteluvirheen maton koon osalta. Näin ollen heidän pitäisi tämä kustantaa.
Mikä on näkemyksenne?
Vastaukset 7
Vanhimmat
mutta mattoa ja systeemiä näkemättä on vaikea sanoa varmasti.
ja leikkaat matosta palan pois tai lyhennät sitä etuosata.
asiasta vaikean ihan vain "periaatteen" vuoksi.
Heität maton veks tai puukotat sitä reunasta
vähän.
Tapella nyt asiasta jonka voi hoitaa 10 sekunnissa
pois päiväjärjestyksestä.
siitä polkimen lattiaan survaisusta jotain hyötyä?????????
täytyykö se saada ihan väkisin sinne maton alle??
osta urheiluauto jos ns. kiihtyvyys on tärkeä se sun arkkus ei kiihdy yhtään lujempaa oli se kaasu pohjas tai puolesvälis
saman mallisissa autoissa? Käyppä kiertämässä käytettyjä autoja myyviä liikkeitä. Autoliike asentaa ainakin joihinkin autoihin kuramatot täällä Suomessa, ei tehdas. Eli voivat olla mitä vain. Ja kaasupolkimen kiinnitys voi olla jotenkin vääntynyt liiasta voiman käytöstä.
Aivan uskomatonta uusavuttomuutta tai sitten huono provo.
Normaali autoilija kumartuu sinne polkimiin katsomaan miksi se jumittaa jo ensimmäisen kerran jälkeen ja korjaa/korjauttaa vian tai osaa varoa sitä, sensijaan että sama vaiva " yllättää " useita kertoja ja vasta sitten ruvetaan itkemään vastuullisia muualta, vaikka vika voi aivan hyvin olla myös itseaiheutettu.
niin kyllä pysyy matto paikillaan.