Eikö itäautoiksi ja palstan keskustelunaiheiksi voitaisi ottaa kaikki autot, jotka on valmistettu nollameridiaanin itäpuolella - aina päivämäärärajaan saakka?
Itäautot laajemmin, kiitos
Termit kohdalleen
19
975
Vastaukset
Eli länsiautoja olisivat amerikkalaisten lisäksi vain esim. Seatin, Vauxhallin ja DeLoreanin kaltaiset laatumerkit? :)
- vain henkilöautoja
Taitaa muuten Datsunin (Nissanin) brittitehdaskin olla lännessä.
Koko itä- / länsiautokeskustelu on turhien ihmisten täysin turhaa paskanjauhantaa, kun ajattelee, miten paljon autonosia ja yksiköitä roudataan yli entisen rautaesiripun paikan...
- sekaisin.
Itäautoksi mielletään autot jotka on valmistettu Uralin ja vanhan rautaesiripun välissä ennen Neuvostoliiton romahtamista. Siis DDR, Neuvostoliitto sekä Neuvostoliiton satelliitit Itä-Euroopassa. Suomi ei siis valmista itäautoja vaikka onkin idempänä kuin osa tästä alueesta. Nykyään itäautoja valmistetaan vain entisen Neuvostoliiton maissa mutta siellä valmistetaan myös perinteisiä länsimerkkejä.
Uralin itäpuoliset automerkit ovat aasialaisia autoja.- itä on itä
Liitetään japsit ja korealaiset (ja kiinalaiset)
joukkoon!
- Liiton :
eli Varsovan liiton maissa tehtyjä autoja
Varsovan liitto lakkasi olemasta 1980-luvun lopulla/1990 luvun alussa- mukaan itäautoihin
Aloittajanaapurin esitys on hyvä, kannatan.
- mukaan!
Riippuu mistä katsotaan ja kuinka pitkälle mutta aina kaikki maat ovat idässä eli itäautoja. Samoin Ladakin on länsiauto kun katsotaan riittävän pitkälle länteen.
- Skarppi likka
Siksipä kannattaisi ottaa tuo selkeä nollameridiaanista päivämäärärajalle -määrittely käyttöön.
Jollain muulla palstalla ehdotettiin yhtä selkeää eteläisen ja pohjoisen pallonpuoliskon periatteen mukaista jakoa. - itään?
Skarppi likka kirjoitti:
Siksipä kannattaisi ottaa tuo selkeä nollameridiaanista päivämäärärajalle -määrittely käyttöön.
Jollain muulla palstalla ehdotettiin yhtä selkeää eteläisen ja pohjoisen pallonpuoliskon periatteen mukaista jakoa.Meneekö se nollameridiaani Lontoon kohdalla? Eli kaikki Ranskasta itään valmistetut autot olisivat itäautoja?
- Vaikka nissanin
itään? kirjoitti:
Meneekö se nollameridiaani Lontoon kohdalla? Eli kaikki Ranskasta itään valmistetut autot olisivat itäautoja?
Alkuperä onkin idässä, eli japanissa, ei se ole silti "Itäauto". Itäauto, kuten tuolla jo joku mainitsi oli varsovan liiton sisällä tuotettu, eli lähinnä cccp, tsekkoslovakia, puola, jne. olivat itäauton valmistajia. Edelleenkin kutsumme esim. Ladaa itäautoksi, vaikka varsovanliitto ja cccp on lakkautettu. Käsitteet selviksi, OK?
- ladakin :
Vaikka nissanin kirjoitti:
Alkuperä onkin idässä, eli japanissa, ei se ole silti "Itäauto". Itäauto, kuten tuolla jo joku mainitsi oli varsovan liiton sisällä tuotettu, eli lähinnä cccp, tsekkoslovakia, puola, jne. olivat itäauton valmistajia. Edelleenkin kutsumme esim. Ladaa itäautoksi, vaikka varsovanliitto ja cccp on lakkautettu. Käsitteet selviksi, OK?
on lakkautettu joten käsitteet menee taas uusiksi :)
Rehellisesti sanoen en ymmärrä tätä joidenkin Skoda-fobiaa, selkeä VAG-tuotehan se on eikä mikään itäauto... - Väännettiin jo rautalangasta
Vaikka nissanin kirjoitti:
Alkuperä onkin idässä, eli japanissa, ei se ole silti "Itäauto". Itäauto, kuten tuolla jo joku mainitsi oli varsovan liiton sisällä tuotettu, eli lähinnä cccp, tsekkoslovakia, puola, jne. olivat itäauton valmistajia. Edelleenkin kutsumme esim. Ladaa itäautoksi, vaikka varsovanliitto ja cccp on lakkautettu. Käsitteet selviksi, OK?
Käsittääkseni keskustelussa on aivan selkeästi ehdotettu itäauto-käsitteen uudistamista ja laajentamista. Omasta puolestani kannatan tällaista. Hyvä aiemmin tehty ehdotus on myös käyttää ekvaattoria rajana ja puhua etelä- ja pohjoisautoista. Uudistettu jaottelu osoittaisi selkeästi maantieteellisen jaon typeryyden nykymaailmassa.
- itäeuroopassa
Väännettiin jo rautalangasta kirjoitti:
Käsittääkseni keskustelussa on aivan selkeästi ehdotettu itäauto-käsitteen uudistamista ja laajentamista. Omasta puolestani kannatan tällaista. Hyvä aiemmin tehty ehdotus on myös käyttää ekvaattoria rajana ja puhua etelä- ja pohjoisautoista. Uudistettu jaottelu osoittaisi selkeästi maantieteellisen jaon typeryyden nykymaailmassa.
Tämä on fakta eikä muuksi muutu. Voit itse keskuudessasi nimittää itäautoiksi vaikka mersut ja bemarit mutta muut eivät sinua ymmärrä koskaan.
- vaikea tajuta,
Väännettiin jo rautalangasta kirjoitti:
Käsittääkseni keskustelussa on aivan selkeästi ehdotettu itäauto-käsitteen uudistamista ja laajentamista. Omasta puolestani kannatan tällaista. Hyvä aiemmin tehty ehdotus on myös käyttää ekvaattoria rajana ja puhua etelä- ja pohjoisautoista. Uudistettu jaottelu osoittaisi selkeästi maantieteellisen jaon typeryyden nykymaailmassa.
oli vain huono ja järjetön.
Vanha itäautokäsitys toimii loistavasti, jokainenhan tietää, ettei itäautoja sanan vanhassa merkityksessä enää ole valmistettu vuosikausiin. - ja käytännöllinen
vaikea tajuta, kirjoitti:
oli vain huono ja järjetön.
Vanha itäautokäsitys toimii loistavasti, jokainenhan tietää, ettei itäautoja sanan vanhassa merkityksessä enää ole valmistettu vuosikausiin.Se poistaisi nykytilannetta tehokkaammin koko maantieteellisen jaottelun käytöstä. Toki ympäristötietoisimmat ymmärtäisivät edelleenkin välttää autoja, joiden tuominen Suomeen vaatii paljon kuljetusresursseja.
- olivat 60-luvulla
itäeuroopassa kirjoitti:
Tämä on fakta eikä muuksi muutu. Voit itse keskuudessasi nimittää itäautoiksi vaikka mersut ja bemarit mutta muut eivät sinua ymmärrä koskaan.
säännöstelytalouden aikana autoja, joita valmistettiin ns. SEV-maissa. Näiden kanssa Suomi kävi kahdenvälistä "vaihtokauppaa". Kun pankkitoimintakin oli tiukasti säänneltyä, piti länsi-auton ostajalla olla 60 %:n omarahoitus, mutta itä-auton sai ostaa kun oli 40 %:n omarahoitus. Silloin ei ollut mahdollisuutta
nykyisenlaiseen rahoitukseen ja ym. syystä
itä-autot olivat suosittuja.
- WHO CARES
Japani ja Etelä-korea ovat olleet Länsivaltojen liittolaismaita toisen maailmansodan päättymisestä lukien. Varsinkin Japanissa vallitsi alusta saakka länsimainen, kapitalistinen markkinatalous ja japanilaiset tuotteet kuten autot, moottoripyörät, kamerat ja kulkutuselektroniikkaa on mielletty länsimaisiksi tuotteiksi. Niitä ei itäblokin maissa sallittu. Sen sijaan Mersuja, Volvoja ja Renaulteja kumma kyllä oli Rautaesiripun takaisissa maissa. Tuskin esim, amerikkalaiset olisivat ostaneet innolla japanilaista tavaraa jo 50-luvulta lähtien, jos ne olis niinsanottuja itätuotteita. Korealaiset tulivat markkinoille huomattavasti myöhemmin. Entäpä sitten Australia ja Uusi seelanti. Kartasta katsoen kaukoidän maita nekin. Silti luokitellaan länsimaiksi. Mutta sitten taas, jos Amerikasta katsotaan, niin Japani, Korea ja Australia ovat enemmän lännessä kun idässä. Amerikkalaiset matkaavat länteen kun matkaavat noihin maihin Tyynenmeren yli.
- jorma-ksi
nyt pelle lohkaisi vitsin, täällähän on on jo skooda palsta!
- itäautoharrastaja
Ei voisi, siitä yksinkertaisesta syystä, että termi ovat jo kohdallaan, ketkä eivät sitä ymmärä, ihan heidän oma henkilökohtainenhäpeänsä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Nasima löi Jussille luun kurkkuun
Nasima kertoi ettei Jussi sovi puhemieheksi, koska sallii rasismin. Mihin toimiin perussuomalaiset ryhtyvät? Kuka nouse4958617Razmyar on säälittävä - puhemiehellä ei ole mitään syytä ottaa kantaa tähän "silmäkohuun"
jonka toimittajat sai aikaan. Asia ei kuulu puhemiehelle millään lailla. Razmyar haluaa taas vaan huomiota. Mutta jos r1205892Miten Eerolan silmäkuvat voivat levitä muutamassa tunnissa ympäri maailmaa?
Seuraako koko maailma persujen ja erityisesti Eerolan somea reaaliajassa? Edes kansanedustajan itsemurha eduskuntatalos2874901Siviilipalvelusmies Halla-aho normalisoi rasismin perussuomalaisissa
SMP:n tuhkille perustettu puolue ei ollut ihmisiä vastaan, vaan instituutiokriittinen. "Missä EU - siellä ongelma", oli584645Suomalaisilta vaaditaan valtavasti suvaitsevaisuutta - miksi sitä ei vaadita muslimeilta
Suomalaisilta vaaditaan kaikkea, pitää olla suvaitsevainen ja hyväksyä vieraiden tavat, rasisti ei saa olla jne. Miksi s724189Juuri Suomen valtamedian toimittajat teki "silmävääntelystä" sen kohun
ja ilmeisesti ottivat yhteyttä myös ulkomaisiin medioihin, että katsokaas tätä. Mutta Japanin medioissa on asiaan suhta1643962SDP:n kansanedustaja Marko Asell: Suomen myönnettävä maahanmuuton ongelmat
Hänen mielestään Suomen pitää pyrkiä rajoittamaan jyrkästi turvapaikanhakijoiden pääsyä maahan ja hän arvioi, että maaha1723788- 901731
- 991292
- 47899