mikä tila-auto Saksasta

Olen ollut tosi tyytyväinen Sharaniin, -97/98 2.8VR6 102tkm.
Hinta n. 1/3 Suomen pyyntihinnoista ja tarjontaa
todella paljon. Tuo 2.8 kone syö bensaa aikalailla, mutta onpahan lämmin ja tehoja riittää.
Erittäin hyvä auto ajaa.
Veroprosenttia ei ole vielä tullin listoilla, mutta sehän ei voi ainakaan nousta, kun verotus on vielä 29%:n mukaan. Jos tulee alhaisempi, niin erotus hyvitetään.

Jos luotettavaa autoa haet, tuo ihmeessä Toyota Picnic. Niitä on Suomessa tosi vähän johtuen kalliista ostohinnasta. Saksassa näyttävät kuitenkin olevan jo aika edulisella tasolla. Siinä on auto, jota ei tarvi vaihtaa 15 vuoteen ainakaan kilometrien takia. Otappa vielä automaattivaihteisena, niin on mukava menopeli, eikä takuulla ole joka naapurilla samanlaista.

Minkä ikäistä autoa haet ja paljonko olet laskenut säästäväsi tuomalla auton Saksasta? Montako istuinpaikka tarvitset? Minulla on nyt 6. iso tila-auto ja 4. Voyager, tai nyt Grand. Minulla ei ole ollut vikoja ja siksi en ole uskaltanut vaihtaa merkkiä. Vanhoissa 4-veto Voyagereissa oli automaattilaatikon kanssa ongelmia, kaikki on korjattu ja jos oikein, niin nyt kestää. Omakohtaista kokemusta 4-veto Voyagerista ei ole, minulla oli tuolloin manuaali 2,5 koneella ja se oli varsinainen maatalouskone, pelkkää rautaa eikä sellaita kyllä kannata lähteä Saksasta saakka hakemaan. Pontiac Transportista (vm.-96 saakka) 2,3 koneella menee kannentiiviste eikä sitä saa korjattua niin, ettei pala uudestaan. Hinnatkin on sen mukaisia. Useimmat tila-autot ovat 7 hengelle pieniä, mutta jos vähempi määrä istuimia riittää, niin valinnan varaa on paremmin. Eikös WV Sahran ole sama auto kuin Ford Galaxy ja Seat Alhambra. Ei saanut kovin mairittelevia arvosanoja TM:n testissä.

Renault Espace on ollut hyvin suosittu Saksassa kautta aikojen. Käytettyjen tarjonta on riittävä ja hinnat 35-40 % Suomen tasosta, ainakin vanhemmissa malleissa.

onko Previaa (uudempi korimalli) tuoneita/ muuten autosta kokemuksia omaavaan?