Jos autovero poistuisi lähtisi autokauppa käyntiin ja pelastaisi lukemattoman määrän työpaikkoja. Samalla autokanta uudistuisi, se pelastaisi kymmeniä ihmishenkiä vuodessa!
Autoveron poisto torjuisi lamaa!
Talousviisas
651646
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 65
Vanhimmat
satatuhatta teollisuuden työntekijää Suomessa.
Autoveron poisto niin, ettei talouskasvua torpata jollain muulla yhtä hölmöllä maksulla, toisi ilmaiseksi enemmän työpaikkoja kuin nämä lamantorjuntapaketit. Sitä vaan ei saa sanoa ääneen, saati kirjoittaa mihinkään.
Kuvittelitko että veroitta kaikki suomalaiset ryntää ostamaan Ukissa rakennettavia golf-autoja? Vai mistä se 100.000 työpaikkaa tulee?
Pakko sanoa ilkeästi: oletko oikeasti noin yksinkertainen?
Mikä juju tuossa sitten on?
Talouden perusasioiden selittäminen typeryksille kuuluu lukioon, ei tänne. Kun olet ymmärtänyt, mitä ongelmia liikenteen verotus aiheuttaa, tule takaisin.
verotus on käytössä kait kaikissa maailman valtioissa eikä siitä eroon päästä. Mahdollisimman korkea käyttöönottovero ja alhaiset muut verot ovat paras tapa toteuttaa tämä verotus, ainakin maissa joissa omaa autonvalmistusta ei ole
Kokonaisverorasitus ratkaisee. Suomessa liikenteeseen kohdistuva kokonaisverorasite on epäterveen korkea. Meillä on varaa laskea liikenteen verotuksen kaikkia osa-alueita. Itse asiassa on tarvetta laskea, jotta kokonaisverotuotto voidaan maksimoida.
Hyvä konsepti on:
- auton ostoon kohdistuva erillinen verotus pois,
- auton omistamiseen kohdistuva verotus suosimaan uusia autoja ja
- erollinen polttoaineverotus pois.
Autoiluun suoranaisesti kohdistuva alv-kanta kannattaa pitää normaalina. En usko eurooppalaisen nykysuuntauksen, jossa myös alv poistetaan tai alennetaan hyvin pieneksi, olevan kestävä. Siihen nyt kuitenkin ollaan menossa samalla, kun kokonaiskonseptia ollaan yhtenäistämässä EU:ssa.
itse!
Kaikki autoon kohdistuva vero maksuun heti rekisteröitäessä. Näin saadaan taloudellinen pitoaika mahdollisimman pitkäksi eikä niitä kotteroita uusita vähän väliä.
Käyttöverot polttoaineen kautta, isoruokaisemmat ja paljon ajavat maksavat oman osansa, ne jotka seisottavat autoa pihassa viikottaista kauppareissua varten eivät maksa tyhjästä
Kokonaisveroaste on oma keskustelunaiheensa
"Kaikki autoon kohdistuva vero maksuun heti rekisteröitäessä. Näin saadaan taloudellinen pitoaika mahdollisimman pitkäksi eikä niitä kotteroita uusita vähän väliä."
Minusta selittelet ja vain haluat että varallisuuserot näkyisivät mahdollisimman selvästi jo autosta!
Jos aiomme selvitä talouskriisistä, on kokonaisveroasteen lakeminen järjelliselle tasolle kaikkein tärkein asia. Palkkaverorasituksen lakulla ei itse asiassa ole merkitystä kuin kaikkein ylimmissä tuloluokissa. Paljon oleellisempaa on laskea liikenteen sairas verotus järjelliselle tasolle ja pääomaverorasitus edes samalle tasolle kuin keskimääräinen palkkaveroaste.
Ilman kilpailukykyistä pääomaverotusta yritystoiminta ja omistaminen katoaa ulkomaille. Lääkärit myvät jo omistuksiaan, kuten olemme lukeneet viikolla uutisista. Myynnin taustalla on kova verotus. Samalla eduskunta on ajamassa julkista terveydenhuoltoa suuriin ja tehottomiin yksiköihin, joten kannattaa hankkia kunolliset vakuutukset, sillä kohta voit käydä vain brittiläisessä, hyvin kalliissa lääkärissä.
Liikenteen verotus leikkaa suoraan kasvua. Se on kaikkein idioottimaisin tapa verottaa. Rakennelma toimi 50-luvulla, kun kansantuote tehtiin raskaassa teollisuudessa ja kuorma-autoilla. Maailma ja taloutemme on muuttunut, mutta VM ei ole kyennyt viilaamaan liikenteen verotusta uuteen uskoon. Mediassa väitetään, että kaikki olisi yhden kyvyttömän virkamiehen syytä, mutta en usko siihen.
Eli sellaisissa maissa missä ei ole reg.veroa porskutaan eteenpäin ilman vaikeuksia.
Esim USA, Venäjä, Saksa, Ruotsi.
Suhteessa meihin, heillä on yksi selvä etulyönti! Annamme ihan turhaan tasoitusta tuossakin asiassa.
Kyse on tietenkin monimutkaisempi. Otapa vähän selville suomalaisen teollisuuden kytköksiä autoteollisuuteen ;) Kokonaisuutena yksi parin seuraavan vuoden tärkeimmistä kysymyksistä on, miten eurooppalainen autoteollisuus saadaan laman yli.
Vain täydellinen idiootti käyttää veroja, jotka vähentävät automyyntiä. Autovero on puhdas myynnin esto toimenpide ja siten hyvin vahingollinen euroopan taloudelle.
meneekö saabi konkkaan tänä vai ensi vuonna?
SAAB tuskin menee konkkaan. Aseita ja lentokoneita tarvitaan aina. Pieni paikallinen kahina vie SAAB'n tuotannon äkkiä tappiin. Ruotsi mm. satsaa reippaasti seuraavan hävittäjäsukupolven suunnitteluun, vaikka nykyinen rakennettiin suoraan varastoon.
Tuo GM:n omistuksessa oleva henkilöautotuotemerkki näyttäisi loppuvan tänä vuonna. Täytyy varmaan aikaistaa autonvaihtoa ja hakea kesällä, kun ilmoitus lopetuksesta on tullut, vähän käytetty 9⁵ Aero farkku Ruotsista. Uskoisin hntojen olevan kohdallaan.
Auton koko elinkaaren päästöistä 1/3osa syntyy tekemisestä. Niinpä jo olemassaolevat pitäisi hyödyntää mahdollisimman pitkään. Mitä suurempi rekisteröintivero eli kalliimmat autot sitä paremmin niistä pidetään huolta ja uusimistarve vähenee.
Varallisuuseroilla ei ole asian kanssa mitään tekemistä eikä niitä sitäpaitsi autosta voi päätellä, itsekin käytin viimeksi autonostoon 200,-E, Vaikken mikään ökyrikas ole olisin voinut enemmänkin käyttää mutta tiedän rahoilleni parempaakin käyttöä
Tuskin autojen valmistus Ruotsissa loppuu tähän. Ei valtion kannata haaskata niukkoja Kruunuja turhaa kiirehtimällä kun toimivan tehtaan hinta on laskusuunnassa.
Tulihan se sieltä esille, miksi jotkut haluavat verottaa henkilöautoja! Noille inhottaville viherpiipertäjille ei auton turvallisuus tai kansantalous merkitse mitään. Ällöttää edes ajatella moisia yhteiskunnan loisia.
Jos autovero poistuisi, niin käytettyjen arvot laskisi samassa suhteessa. Auton vaihtaja voisi jopa hävitä muutoksessa, sillä jos nyt suomessa auto katoaa markkinoilta noin 20 vuodessa, niin veroitta se katoaisi 10 vuodessa.
"jos nyt suomessa auto katoaa markkinoilta noin 20 vuodessa, niin veroitta se katoaisi 10 vuodessa."
Hirmuista karrikointia, eihän kansalaiset mitenkään autonostoveron poistosta rikastuisi, enkä usko että autojen käyttöikä kovin monella vuodella siitä lyhenisi. Vai luuletko että mahdollisimman uudella autolla ajelu on kaikkien muidenkin tärkein tavoite elämässä? Puhu vain omasta puolestasi!
Käytetynkin hinnassa on suuri siivu auotveroa, jos se autoveron osuus poistuu, niin 10 vuotias auto olisi jo aika lähellä arvoa nolla euroa.
Vertailin joskus suomen ja saksan hinnoilla uutta ja muutaman vuoden vanhan hintaeroja ja totesin että ihan saman välirahan se sakemannikin joutuu laittamaan kun vaihtaa auotn uuteen.
rahaa kiini autossa siis suomalaaisella on ne muutama tonni kiinni enempi autossa lähes koko elinikänsä- > korkotappiot.
käyttömaksuja sikana jollei vähänväliä vaihda uuteen, kalliimmaksi tulee sille loppujenlopuksi. Vakuutuksista en viitsi edes aloittaa
ja samoin vakuutusyhtiöt. Kun on keinotekoisen kalliita autoja, niin valtio siirtää kansalaisten rahoja tosiasiassa pankeille, ja vakuutettavakin noita liikaeuroja on!
Saksan valtio pitää mieluummin nuo rahat itse ja kokoaa meillä pankeille menevät korko- ja lyhennysrahat autoverona vuosittain.
Siis miksi Suomessa valtio on niin tyhmä, kun valuuttakin on Saksan kanssa sama? Vastaus on varmaan siinä, että "on maamme köyhä, siksi jää"? Tehkää oikeistohallitus jotakin tai äänestämme teidät kohta ulos.
jos otetaan autovero pois niin mistäs saadaan korvaavat verotulot? Käsittääkseni sitä ei ole pelkästään ihmisten kiusaksi tehty?
Kun on huonot ajat niin riippumatta siitä on autot halpoja vai ei niin ihmiset tuppaa miettimään onko tarve vaihtaa vai pärjääkö vielä jonkun aikaa.
Jossain päin maailmaan autot on halpoja mutta eipä ole auttanut paikallista lamaa maailmanlaajuisesti puhumattakaan.
Kokemuksen mukaan Suomen toipuminen lamasta kestää melkein 10 vuotta. Tämä johtuu ainoastaan korkeasta liikkumisen hinnasta.
Muualla lama menee ohi parisssa vuodessa.
Siis mistä ihmeen korvaavista verotuloista puhut? Autoveron poistohan oikein tehtynä lisää kokonaisverotuottoa. En ymmärrä, mistä ihmeen korvaavista verotuloista normaaliin kokonaisverotuoton kasvun lisäksi puhut. Ei se ole mahdollista.
miten se tapahtuu?
Jos auton hinnassa on vaikka 1000 euroa veroa ja se otetaan pois niin mistä se 1000 euroa sitten otetaan?
Talouskasvusta.
yhteys autoverolla ja talouskasvulla on? Pientä rajaa lapsellisuuteenkin
niin liikkuvuudella EI ole mitään MERKITYSTÄ.
Missähän se lapsellisuus piilotteleekaan??
Tätä ei pieni ihminen ymmärrä. Kerro se yksinkertaisella esimerkillä miten se muka auttaa ?
Nämä asiat vaan tietää kun on opiskellut aihetta.
"Kasvun välttämättömät eväät ovat Bernsteinin mukaan:
– Loukkaamaton omistusoikeus, joka koskee irtaimen ja kiinteän omaisuuden lisäksi henkistä omaisuutta, kuten keksintöjä
– Hallitsijan ja kirkon määräysvallasta vapaa tiede ja tutkimus
– Vapaat ja laajat rahoitusmarkkinat keksintöjen ja uuden yritystoiminnan rahoittamiseksi
– Tehokas tiedonvälitys ja tehokkaat liikenneyhteydet "
http://www.taloussanomat.fi/kansantalous/2009/02/08/onk o-talouden-pakko-kasvaa/20093342/12?pos=0
"...yhteys autoverolla ja talouskasvulla on? Pientä rajaa lapsellisuuteenkin"
Ihan suora yhteys. Itseasiassa ainakin kolmen mekanismin kautta:
- kaikki liikenteen verotus leikkaa yleisesti talouskasvua vähentäessään kiertonopeutta,
- autoveron tapainen myynnin estämiseksi tarkoitettu vero vähentää myytyjen yksiköiden määrää ja sitä kautta alan työpaikkoja sekä
- autovero kertautuu tuoteiden ja palveluiden hinnoissa aiheuttaen kilpailukyvyttömyyttä yhteismarkkinoilla.
Ainoastaan ihminen, joka ei ymmärrä taloudesta mitään, kannattaa liikenteen verotusta yleensä ja autoveroa erityisesti. Olen aina ihmetellyt, kuinka yksinkertainen voi olla ihminen, joka kannattaa autoveroa? Haluaisin joskus nähdä sellaisen ilmielävänä!
siis!
1 Autojen kiertonopeus ei vaikuta koko talouteen, säästämisaste poislukien kaikki rahat kulutetaan, jollei autoihin niin vaikka koskenkorvaan. Väittäisin että koskenkorvaan käytetty euro hyödyttää suomen kansantaloutta enemmän kuin auton hntana ulkomaille viety euro
2Autoala ehkä mukamas kärsii autoverosta, toisaalta korjaamotoimintakin kuuluu autoalaan. Vanhemmat autot, enempi remonttia.....teoriassa. Nykyautot nyt ovat mitä ovat. Toisaalta edelleen koskenkorva-alaan kaytetty euro hyödyttää enemmän....
3 Jos ne autoverorahat otetaan esim teollisuuden investointiverona (ok, ääriesimerkki) niin se vasta kertautuu. Suurimman osan autoverosta maksamme me, kuluttajat. Se siitä kertautumisesta
Älä poika lue kansantalouden alkeiskirjaa kuin piru raamattua
euro hyödyttää suomen kansantaloutta enemmän kuin auton hintana ulkomaille viety euro>
Hyödyttää toisella tavalla myös, joka juo tarpeeksi Kossua kuolee yleensä nuorena eikä rasittaa kansantaloutta eläkemaksuilla.
Tutkittu juttu nykyään, Hollannissa tehty.
Ainakin jos mitataan rahan kiertonopeutta :D
Itse asiassa ajattelin rahan kiertonopeutta, mutta käy se noinkin. Siis kunhan se typerä ja vahingoööinen vero saadaan pois. Ota se taloustieteen perusteita käsittelevä kirja uudestaan kätesi ja tee muutama koelaskelma, jossa otat huomioon edes suurimmat tekijät. Yllätyt, kuinka paljon häviämme nykyjärkestelyssä.
Lukekaa tarkkaan tämän "taloustieteilijän" teksti. Siinä sanotaan toisin sanoin, että kyllähän tuo pitää paikkansa, paitsi juuri Suomessa ja autojen suhteen. Kiitos paljon kannustukseta "taloustieteilijälle".
Paitsi tuo kolmas kohtahan on ihan puppua, koska palveluyhteiskuntaa pyöritetään henkilö- ja pakettiautoilla, joten kaikki ylimääräinen tuntuu suoraan palveluiden ja tuoteiden hinnoissa.
Tuosta viimeisestä kohdasta päätellen saattaa olla, että kyseessä on oikeasti joku 70-luvun reliikki. Taloustieteilijä, joka elää aikaa ennen EU-jäsenyyttä ja Neuvostoliiton romahdusta. Säälittävä tapaus.
tituleerasin. Yksisilmäisesti jaksat jankuttaa autoveron pahuutta mutta vahingossakaan et kerro mistä se vastaava summa yhteiskunnan pyörittämiseen otettaisiin ja millä vaikutuksilla
Ymmärtäähän tyhmempikin, että poistamala autoveron ja painamalla muuten liikenteen verotuksen kilpailukykyiseksi yhteismarkkinoilla kokonaisverotuotto nousee. Siis mistä ihmeen summasta sinä jankutat?
:D :D :D
Talouskasvusta? Nyhän ollaan taantumassa? Jos veroja poistetaan, niin se tulee tehdään nousukauden aikana.
Höpö höpö. Ajatuksesi taitaa perustua pyramidihuijaukseen.
Sama rahaa kuluu, mutta jos se ei mene veroon, se menee johonkin muuhun -> valtio saa vähemmän verotuloa -> jostain verovaroin kustannetusta palvelusta pitää luopua, tai pitää peria veroa jostain muualta.
Lukekaa tuo edellinen. Se on todella hupaisa :D Tyttö kirjoittaa kahdella lauseella itsensä pussiin :) Tuon täytyy olla ns. "naisen logiikkaa"?
logiikkaa niin logiikkaa kuitenkin. Ja paikkansapitävää. I
tseltäsi sensijaan ei perusteltuja mielipiteitä näytä löytyvän, fanaattista yhden ajatuksentyngän toistoa ja muiden nälvimistä kylläkin
Autoveron puoltajilta ei ole tullut yhtään oikein ja loogisesti perusteltua vastausta. Ei voi tullakkaan, koska sellaista ei ole. Perusteluyritykset ovat joko viherpiipertäjien ihminen on paha ininää tai vanhojen änkyrä stalinisien porvarin auto on paha mölinää.
Olemassaoleva fakta nyt vain on että jossakin muodossa autonkäytöstä on veroa maksettava, se pitää teidän kaikkien hihhulienkin kai sentään myöntää.
Siispä maksatko mieluummin kertarysäyksellä vai tipottain joka vuosi?
Kertaveron ongelma: vanhat ruostekasat jäävät rumentamaan ja saastuttamaan. Korkomenoja menee pankille, ja vanhasta p***asta on vielä maksettava kaskovakuutus varmuuden vuoksi.
Jatkuva vero taas tuottaa enemmän menoja ulkomaille, vaikka euroja olisivatkin. Toisaalta Suomen ontuva autoklusteri saisi tukea, kun olisimme autoilijan puolella hankintahetkellä, vaikka sitten alkaisikin ekologinen himoverotus.
Mitä enemmän meillä autokanta uusiutuisi, sitä enemmän olisi myös alihankkijoilla töitä, koska meilläkin ostettaisiin autoja.
Autovero on perua ajalta, kun valuuttasäännöstely oli juuri lopetettu. Piti jotenkin hillitä markan maahansyöksy.
"Olemassaoleva fakta nyt vain on että jossakin muodossa autonkäytöstä on veroa maksettava..."
Todellinen taloustieteen ajatustentonava. Tyttö väittää, ettei meillä missään tapauksessa ole mahdollista tehdä järkevää veropolitiikkaa. Aina pitäisi leikata talouskasvua. Siis ehdoin tahdoin hän haluaa huonomman elintason, kuin muilla eurooppalaisilla. Voi ***sus mikä älyn jättiläinen.
Kun se nyt vaan on fakta. Kerro jos tiedät sellaisen valtion jossa autonkäyttöä ei veroteta
"ampua itseä jalkaan"?
Ainahan autoilua verotetaan, mutta joissakin maissa riittää pelkkä ALV. Kyllä meidän kaukainen sijainti ja todella h a r v a asutus jo pitäisi riittää estämään nykyisen kaltainen itsensä rankaiseminen ja omaehtoinen kilpailukyvyn heikentäminen!
Missä maissa riittää autoilijalle pelkkä ALV:in maksu?
huolto ja korjaus työllistää yhtä paljon kuin uusien myynti.
Luin että sairaalat Suomessa pitäisi korjata 400 milj.€ edestä. Sellaisissa työissä rahat pyörisi Suomessa, uuden auton osta vie rahat ulkomaille.
Veikkaan että Suomi liitetään Ruotsiin 5 vuoden sisään.
Viimeinen onneton ratkaisu oli polttoaineveron korottaminen vuosi sitten. Tämä katkaisi "kamelin selkärangan" lopullisesti.
Hyvä Suomihärkä
Älä jätä lottokuponkia tällä viikolla. Noilla numeroilla et voi voittaa :D Ihan teoreettisesti liikenteen verotus leikkaa talouskasvua. Joten kaikki tämä auto ja polttoaineverotussekoilu on poissa suoraan sinun ja minun lompakosta.
Käytännössäkin tuon rakennelman voi purkaa osiin ja osoittaa sen mielettömyyden. Ongelma on muodostunut siten, että aikoinaan oleellista oli tavaraliikenteen kilpailukykyisyys. Talouden selkäranka oli raskas paperi- ja metalliteollisuus. Duunarit asuivat tehtaan varjossa ja kulkivat töihin kävellen tai polkupyörällä.
Nyt kansantuote tehdään henkilö- ja pakettiautoilla. Tai tehtäisiin, jos ne eivät maksaisi niin pirusti. Me emme ole kyenneet mukauttamaan verotusta uusiin olosuhteisiin. Kykenemättömyyden hinta on Euroopan korkeimmalla verorasituksella vain keskinkertaiset palvelut. Toisin sanoen meillä on Länsi-Euroopan huonoin elintaso. Liikenteen verotus ei ole ainoa syy, mutta iso osatekijä.
Joten annan neuvon: älä jätä lottokuponkia tällä viikolla. Sinun numeroillasi ei voita.
Kaikesta voi tehdä vaikka minkänlaisia teorioita.
Ja muut verot varmaan lisäävät rahanmäärää lompakossa.
niissä autoissa tehdään??? Lapsia visiin :D:D Kyllä se autossa istuminen on pois tuottavasta työajasta raskasta liikennettä lukuunottamatta
tuntia nopeammin töihin. Säästyy sitä työssä olo aikaa...
Erilaisilla veroilla on erilainen vaikutus. Haasteeksi tuo muodostuu, kun pitäisi kyetä laskemaan erilaisten verojen yhteisvaikutuksia. VM:hän on julkisuudessa kertonut, ettei heillä ole kykyä laskea todellisia yhteisvaikutuksia.
Kun mallinnus ei onnistu, niin päätöksen teon pohjana pitää käyttää teoreettisia malleja. Ne antavat oikean suuntaiset pohjat. Ainoa järkevä liike tässä taloustilanteessa on liikenteen verotuksen reipas lasku ja perintöveron poisto. Noilla kahdella voidaan pitää nenä pinnan päällä. Muuten uhkaa sukellus.
hölmö kun asuu noin kaukana työpaikaltaan
kovin suuresta joukosta.
erilainen vaikutus eri ihmisille.
Minua ei enää paljoa kiinnosta perintöveron mahdollinen alentaminen - sattuneesta syystä.
Olisin ehdottomasti sitä mieltä että lottoa pitäisi kehittää siten että siinä on vain 7 numeroa josta pitää sitten valita se 7 kappaletta.
Jo lähtis talous kasvuun.....
Jaa, kuinka käykään pakolaispaimenille?
Hoono soomi, ei osa pjuhua, ei työ, ei osaamine
Suomessa ei voi laittaa ketään asumaan sillan alle.
Pakolaine tarvitsee valtion/kaupungin kustantamana seuraavia hyödykkeitä juuri sinun kukkaroltasi:
2h vuokrat, yli 400kk vesi sähkö
Pesukone, TV -Dikipoksi-dvd-sohvat-matot, yms yms
UUDET MUOTIVAATTEET, ei kirpputorikama käy laatuuun!
Ruoka sekä paaaaaaaaaljon muuta.
Mistä luulet että tämä kaikki rahaoitus otetaan?
Autoverosta sekä käyttömaksuista. Se on verottajan rahakirstun lähde.
Siellä apinamäellä pitäisi miettiä nyt asiat uusiksi. Hommat kusee 100 lasissa joka asiassa. Jatkuvasti teette virhepäätöksiä suomenn kansalle.
eikös tällä logiikalla voitaisi tehdä laki jolla määrätään valtio maksamaan autovero kansalaisen puolesta? Autokanta uudistuisi, pelastuisi ihmishenkiä ja valtiolla olisi valmis kriisipaketti. Ei tarttis sitäkään komiteoissa miettiä ja kallispalkkasia ministereitä siellä istuttaa???