Olikos se veromuutos tulossa 1.4.?
Kun autoverosta ei saa enää periä arvonlisäveroa, niin eikös se tarkoita sitä että yritysostajien autoista tulee nettohinnaltaan kalliimpia, koska vähennyskelpoisen veron määrä pienenee?
Eli vaikka nyt on lamaa ilmassa, niin autokaupat varmaan pitää ilmaa hinnoissa, jotta saavat paremmat katteet niiltä yrityksiltä, jotka haluaa vaihtaa kaslustoa ennen veromuutosta?
Eli yksityisen ostajan kannattaa odoetella kevättä ja autotehtaiden paniikkitarjouksia?
Kun autoverosta ei saa enää periä arvonlisäveroa, niin eikös se tarkoita sitä että yritysostajien autoista tulee nettohinnaltaan kalliimpia, koska vähennyskelpoisen veron määrä pienenee?
Eli vaikka nyt on lamaa ilmassa, niin autokaupat varmaan pitää ilmaa hinnoissa, jotta saavat paremmat katteet niiltä yrityksiltä, jotka haluaa vaihtaa kaslustoa ennen veromuutosta?
Eli yksityisen ostajan kannattaa odoetella kevättä ja autotehtaiden paniikkitarjouksia?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mitä ihmeen paniikinomaisia tehtaiden autotarjouksia porukka odottaa.
Jos vertaatte kertomuksia USA:n autokaupan tilanteesta tänne pohjoiseen niin saatatte joutua syömään hatullisen p....
Yhdysvalloissa myydään tällä hetkellä autoja 5tuhannen taalan alennuksella, 0-korolla, 0-käsirahalla ja saat vielä 1000taalaa bensarahaa kaupan päälle. Mutta huomaa seuraava:
USA:ssa myydään niitä 8-koneella olevia, 3-litraisia bensasyöppöjä ym. Niitä heillä on varastot pullollaan. Normi-autot, joita suomessa myydään 99,9% eivät ole sielläkään halventuneet mihinkään. Eikä niiden myynnissä ole mitään paniikkkia. Niitä autoja ei ole varastot pullollaan.
Henkilökohtaisesti en usko uusien autojen hintojen putoavan yksittäisiä tarjouksia lukuunottamatta mihinkään. Hintojen lasku vaikuttaa ensisijaisesti vaihtoautojen arvon laskuun, kuten on jo nähty viime vuoden lopusta lukien.
Välirahat ovat kasvaneet.
Nuo amerikkalaiset autojätit omistavat melkein kaikki eurooppalaisiksi mielletyt merkit, mutta euroopplainen autokulttuuri eroaa täysin amerikkalaisesta. Täällä on arvostettu vuosikausia vähän kuluttavia autoja, kun taas yhdysvalloissa kaikilla on jättimäiset ja isokoneiset maasturit.
Jenkkitehtaat ovat rakentaneet autoja, vaikka kauppa on ollut tyrehtyneenä jo yli vuoden. Karvan yli 200 000 ihmistä on saanut autotehtaista kenkää jenkeissä.
Euroopassa rakennetaan autoja, mutta eri tahtiin ja suurikoneiset bensarosvot ovat täällä historiaa. 2.5l B autom Volvo V70 taitaa olla päällimmäinen käytettyjä autoja myyvän liikkeen päänsäryistä. Niitä kun ei kukaan tahdo ostaa.
Japanin autotuotanto taas on kärsinyt jo kauan maan muuten vaikeasta taloustilanteesta. Aasian markkinat eivät vedä. Heillä kun on astetta kovempi lama kuin suomessa 90-luvulla.
Sama tilanne on Venäjän markkinoilla. Vielä vuosi sitten tavallinen Moskovalainen Focuksen ostaja joutui odottamaan uutta tehdastilaus autoansa puoli vuotta. Venäjällä myytiin paljon autoja ja kaikkia merkkejä joutui odottamaan. Nyt tuolla samalla kuluttajalla on rahahanat tyrehtyneet, joten hän on saattanut joutua perumaan kauppansa tai ainakaan hän ei vaihda autoaan ennen kuin saa taas uuden työpaikan.
Vai ovat nyt bensarosvot alennuksessa??
Verrataampa nyt sitten vaikka näitä ns ekoautoja, lähtöhinta toyota prius ameriiiiikassa 22 000. (http://www.toyota.com/prius-hybrid/trims-prices.html)
Mitäs vastaava pirsii maksaa halvempaakin halvemassa autoparatiisissa nimeltä suomi?
Taidat sekoittaa kaksi täysin eri asiaa keskenään.
Et voi verrata USA:n ja suomen auton hintoja keskenään. Meillä kun on aivan erilainen autoverotus. Toyota Priuksen hinta ei ole pudonnut USA:ssa mihinkään. Eikä tule putoamaan suomessakaan.
1.4 tuleva veromuutos ei vaikuta uuden auton hintoihin ainakaan laskevasti.
Yritäjillä verovähennysosuus pienenee, joka tarkoittaa sitä, että esim. työsuhdeautojen leasinghinnat nousevat.
"USA:ssa myydään niitä 8-koneella olevia, 3-litraisia bensasyöppöjä..."
Kyllä kateellisena katselin Nykissä kun samanlaiset vekottimet mitä täällä meillä myydään jollain neloskoneilla oli siellä varustettu kasilla. Ja meille ei tänne sellasia tuoda. OSTAISIN HETI!!!
"Yritäjillä verovähennysosuus pienenee, joka tarkoittaa sitä, että esim. työsuhdeautojen leasinghinnat nousevat."
Tarkoittanee myös sitä että yritysostajan kannattaa mielummin ostaa maaliskuussa kuin huhtikuussa?
Eli yksityisen kannattaa odotella huhti-toukokulle ja katsoa alkaa ropista tarjouksia.
Jos tulee lama suomessa autojen hinnat on nousemassa, taikka jos ei tulekkaan lama niin sitten vasta hinnat nousevatkin. Jos kauppa käy kuumana niin kannattaa ostaa äkkiä ennenkun hinnat nousevat tai jos kauppa on seis pitää ostaa hetimiten kohta nimittäin hinnat taas nousevat.
hahaa huvittavaa kirjoittelua. Hintojen nousun syynä on milloin lavi milloin kesä tai vaikka vesisade, jos jäädään ilman vesisadetta niin silloin hinnat vasta ovatkin ihan kohta nousemassa pilviin. Kaikenmaailman veronalennukset tulevat vähintään tuplaamaan autojen hinnat.
....Niin mitä sitten jos Toyota maksaa jenkeissä kymppitonnin vähemmän kun suomessa, hahaa, osta äkkiä ennekun on suomessa 20 tonnia kalliimpi ja elvialvit poistuu , ruahahhaahhhaaa
juuri nyt kannattaa ostaa.
Perse aukisella on aina huono hetki.
Mietin tässä vain, kannattaako tuollaiselle urpolle sitä antaa. Minun ego kestää köyhäksi haukkumisen. Riittää, että tiedän itse tilini saldon.
Taidat olla näillä näkymin kohta itse p.a.
Voi kyynel :-)