tai ainakin merkittävän osuuden. United Auto Workersilla (sen jäsenistöllä) on GM:ltä 20 miljardin taalan (eläke ym.) saatavat. Tällä hetkellä UAW käy neuvotteluja GM:n kanssa siitä, että puolet tuosta summasta maksettaisiin siten, että UAW saa osuuden GM:stä. Siivu olisi niin merkittävä, että autotyöläisten liitto saisi edustajan/edustajia myös GM:n hallitukseen.
Näyttää jenkkeihin asti menneen tieto tällä palstalla esitetyistä kehoituksista Paperiliitolle ostaa paperitehdas omistukseensa. ;-)
Eurooppalaisille tyttärille (Opel, Saab, ...) tämä uutinen ei luonnollisestikaan ole hyvä uutinen. Eteenkään niiden työntekijöille.
Näyttää jenkkeihin asti menneen tieto tällä palstalla esitetyistä kehoituksista Paperiliitolle ostaa paperitehdas omistukseensa. ;-)
Eurooppalaisille tyttärille (Opel, Saab, ...) tämä uutinen ei luonnollisestikaan ole hyvä uutinen. Eteenkään niiden työntekijöille.
Vastaukset 2
Vanhimmat
GM:n markkina-arvo nykyisellä kurssilla on 30 miljardia taalaa, velkaa 28 miljardia. UAW:n saatavat 20 miljardia (cnnmoney.mobi ei tosin erittele onko kyseessä plekkä GM, vai GM+Chrysler). Jos 10 miljardia kuoletetaan, saanee UAW vähintään kolmanneksen FM:stä...
Suomessa firma menee selvitystilaan, jos oma varallisuus on alle 30%...
Kaiki valta van neuvostoille