Kun lukee tätä palstaa, niin tulee miettineeksi monta kertaa, että kirjoittajat ovat jotenkin sotkeneet muutaman asian keskenään.
1. Uudet autot- suomessa ja maailmalla:
Uusien autojen hinnat eivät ole pudonneet mihinkään taantuman alettua. Lukuunottamatta isoja bensakoneisia jenkkipelejä amerikan mantereella. Siis niitä autoja, joita tuskin ollenkaan tuodaan suomeen tai edes eurooppaan. Normi perheautot maksavat edelleen saman verran kun ennen taantuman alkua.
Hintaerot eri maiden uusien autojen kohdalla perustuvat erilaiseen autoverotuskäytäntöön. Ei siis ahneisiin suomalaisiin autokauppiaisiin, kuten joku joskus antaa kirjoituksissaan ymmärtää. Suomessa 30 t€ uutena maksava auto voi maksaa saksassa 24t€ yms. Erilainen verotus!!!
2. Käytettyjen autojen kohdalla taas on käynyt niin, että hinnat ovat pudonneet. Se näkyy enenkaikkea siinä kun arvioitat oman autosi arvon autokauppiaalla. Hän ei maksa siitä enään niin hyvin kuin vielä muutama kuukausi sitten. Liikkeissäkin hinnat ovat tulleet alaspäin. Yksityiset pyytävät näkemykseni mukaan edelleen taantumaa edeltäviä hintoja netissä.
3. Tuontiautoa ulkomailta hakiessa tai sellaista suomesta ostettaessa kannattaa muistaa, että autosta ei kannata maksaa kuin max 70 % vastaavan suomiauton hinnasta. Muutoin voi tulla itku simmuun, kun luulee tekevänsä tiliä tuontiautolla. Tuontiautoissa kannattaa muistaa muutama seikka: autoilla ei ole minkäänlaista takuuta, ei varmuutta kilometreistä, huolloista, varusteista yms. Varsinkin jos malli on sellainen jota suomessa ei edes myydä, voi auton korjaaminen olla yllättävän kallista.
Varusteista sen verran, että suomessa myytävät autot ovat perusvarustukseltaan ihan erilaisia kuin Italian tai Ranskan markkinoille tarkoitetut. Enkä puhu nyt mistään radiosta ja CD:stä, vaan niistä varusteista joita siellä pellin alla on ja joita et edes näe: dsl-hiukkassuodatin saattaa puuttua, alusta on erilainen, pienempi akku, penkinlämmittimet puuttuu yms.
3. Rahoituksella ostaminen.
Jotkut autoliikkeet näyttävät tarjoavan todella kovia korkotarjouksia. Kun asiaa seuraa, niin huomtkaa, että autot maksavat niissä liikkeissä keskimääräistä enemmän. Samoin niissä saattaa olla luottosuhteen perustamiskulut ja kuukausittaiset käsittelymaksut niin suuria, että auton todellinen hinta on kovempi kuin ns normikorolla maksettaessa.
4. Pitkä takuuaika- tosiasiassa suurimmalla osalla merkeistä on kahden vuoden tehdastakuu. Mieleen tulee nyt vain Mitsubishi, jolla tehtaan myöntämä takuu on 5 vuotta.
Nämä liikkeen myöntämät lisätakuut maksaa aina kuluttaja, tavalla tai toisella. Autojen hinnat ovat kovemmat, huoltohinnat ovat kovemmat, huoltopakko merkkiliikkeen omassa huollossa saattaa olla kallista ja tulla monelle yllätyksenä. Lisäksi takuuehdot saattavat olla aika vaikeita normikuluttajan tulkittaviksi.
1. Uudet autot- suomessa ja maailmalla:
Uusien autojen hinnat eivät ole pudonneet mihinkään taantuman alettua. Lukuunottamatta isoja bensakoneisia jenkkipelejä amerikan mantereella. Siis niitä autoja, joita tuskin ollenkaan tuodaan suomeen tai edes eurooppaan. Normi perheautot maksavat edelleen saman verran kun ennen taantuman alkua.
Hintaerot eri maiden uusien autojen kohdalla perustuvat erilaiseen autoverotuskäytäntöön. Ei siis ahneisiin suomalaisiin autokauppiaisiin, kuten joku joskus antaa kirjoituksissaan ymmärtää. Suomessa 30 t€ uutena maksava auto voi maksaa saksassa 24t€ yms. Erilainen verotus!!!
2. Käytettyjen autojen kohdalla taas on käynyt niin, että hinnat ovat pudonneet. Se näkyy enenkaikkea siinä kun arvioitat oman autosi arvon autokauppiaalla. Hän ei maksa siitä enään niin hyvin kuin vielä muutama kuukausi sitten. Liikkeissäkin hinnat ovat tulleet alaspäin. Yksityiset pyytävät näkemykseni mukaan edelleen taantumaa edeltäviä hintoja netissä.
3. Tuontiautoa ulkomailta hakiessa tai sellaista suomesta ostettaessa kannattaa muistaa, että autosta ei kannata maksaa kuin max 70 % vastaavan suomiauton hinnasta. Muutoin voi tulla itku simmuun, kun luulee tekevänsä tiliä tuontiautolla. Tuontiautoissa kannattaa muistaa muutama seikka: autoilla ei ole minkäänlaista takuuta, ei varmuutta kilometreistä, huolloista, varusteista yms. Varsinkin jos malli on sellainen jota suomessa ei edes myydä, voi auton korjaaminen olla yllättävän kallista.
Varusteista sen verran, että suomessa myytävät autot ovat perusvarustukseltaan ihan erilaisia kuin Italian tai Ranskan markkinoille tarkoitetut. Enkä puhu nyt mistään radiosta ja CD:stä, vaan niistä varusteista joita siellä pellin alla on ja joita et edes näe: dsl-hiukkassuodatin saattaa puuttua, alusta on erilainen, pienempi akku, penkinlämmittimet puuttuu yms.
3. Rahoituksella ostaminen.
Jotkut autoliikkeet näyttävät tarjoavan todella kovia korkotarjouksia. Kun asiaa seuraa, niin huomtkaa, että autot maksavat niissä liikkeissä keskimääräistä enemmän. Samoin niissä saattaa olla luottosuhteen perustamiskulut ja kuukausittaiset käsittelymaksut niin suuria, että auton todellinen hinta on kovempi kuin ns normikorolla maksettaessa.
4. Pitkä takuuaika- tosiasiassa suurimmalla osalla merkeistä on kahden vuoden tehdastakuu. Mieleen tulee nyt vain Mitsubishi, jolla tehtaan myöntämä takuu on 5 vuotta.
Nämä liikkeen myöntämät lisätakuut maksaa aina kuluttaja, tavalla tai toisella. Autojen hinnat ovat kovemmat, huoltohinnat ovat kovemmat, huoltopakko merkkiliikkeen omassa huollossa saattaa olla kallista ja tulla monelle yllätyksenä. Lisäksi takuuehdot saattavat olla aika vaikeita normikuluttajan tulkittaviksi.
Vastaukset 2
Vanhimmat
nyt näemmä aikaa kirjoitella pitkiä katekismuksia, ja vieläpä pelkkää sumutusta. Ai, että on vahingonilo se iloista vilpittömin kun lasipalatseista tulee kirpputoreja. Tai kenties olet vielä alhaisempi olento, torakasta seuraava alaspäin, eli vaihtoautojobbari. voivoi.
Kiitos kommenteista! Olipa mukava lukea taasen tuollaisen asiantuntevan henkilön kirjoituksia suomalaisesta autokauspasta.
Muutama kysymys:
1. Oletko juuri ostamassa uutta autoa ja pettynyt oman autosi hyvityshintaan?
2. Vai toitko kenties sen 100tkm ajetun saksan tuontiauton ja huomasit, että webasto onkin rikki?
3. Vai ostitko liikkeestä auton "halvalla" osarikorolla?
4. Tai saitko autoosi 7 vuoden takuun? Ja huomasit, että klumps, munhan täytyy maksaa näistä huolloista 3 x enemmän kun kilpailijan huolloista.