Paketti Pajeroon pehmeät penkit

Itselläni on samanlainen pajero -98, ja se on rekisteröity 7 hlö:lle maastohenkilöautoksi(M1G-luokka). Kuinka tälläinen muutetaan 5 hlö:n pakettiautoksi? Kyllä tuo muutos kannataa jos sillä saa n.600E dieselveroa pois vuodessa.

L-200 kirjoitti:

Itselläni on samanlainen pajero -98, ja se on rekisteröity 7 hlö:lle maastohenkilöautoksi(M1G-luokka). Kuinka tälläinen muutetaan 5 hlö:n pakettiautoksi? Kyllä tuo muutos kannataa jos sillä saa n.600E dieselveroa pois vuodessa.

itelläni vanhempi pajero joka korotettu ja jatkettu.saatu tilavuudeksi vaadittavat 3 kuutiota.ilmaan takapenkkejä siis 2 henden pakettiauto.uudemmat vm 93- on tyypitetty pakettiautoksi ja ne kelpaavat pakettiautoksi ilmaan korotusta,mutta pehmeitä pankkejä ei ainakaan saa olla edes koviakaan ???.kannataa käydä katsastus miehen juttusilla.

esa h kirjoitti:

itelläni vanhempi pajero joka korotettu ja jatkettu.saatu tilavuudeksi vaadittavat 3 kuutiota.ilmaan takapenkkejä siis 2 henden pakettiauto.uudemmat vm 93- on tyypitetty pakettiautoksi ja ne kelpaavat pakettiautoksi ilmaan korotusta,mutta pehmeitä pankkejä ei ainakaan saa olla edes koviakaan ???.kannataa käydä katsastus miehen juttusilla.

Tuo tuollainen on sitten rinta-joupilla myynnissä. Paketti-pajero ja 5 rekisteröity ja pehmeät penkit takana? Ihan vissiin menen huomenna käymään katsastusmiehen juttusilla, katsotaan josko he osaisivat valistaa asiassa. Kerron kyllä kuinka uteliaan käy :)).

esa h kirjoitti:

itelläni vanhempi pajero joka korotettu ja jatkettu.saatu tilavuudeksi vaadittavat 3 kuutiota.ilmaan takapenkkejä siis 2 henden pakettiauto.uudemmat vm 93- on tyypitetty pakettiautoksi ja ne kelpaavat pakettiautoksi ilmaan korotusta,mutta pehmeitä pankkejä ei ainakaan saa olla edes koviakaan ???.kannataa käydä katsastus miehen juttusilla.

Kävin tänään katsastuskonttorilla kysymässä asiaa. Suhtautuminen oli asiallista ja neuvovaa, ja katsastusmies antoi ohjeeksi kysyä mitsun maahantuojalta ohjetta ko. muutos toimenpiteeseen. Konttorilla sanottiin , että mikäli autosta on maksettu täysi autovero niin on mahdollista saada pajero rekisteröityä pakettiautoksi siten että myös takana on pehmeät penkit. Ilmeisesti niistä maastoautoista jotka on muutettu aiemmin pakettiautoiksi ja jätetty autovero maksamatta niin näihin ei saa pehmeitä penkkejä taakse, koska tähän lienee syy juuri tuo autovero.

Soitin maahantuojalle ja pyysin heitä lähettämään ko. ohjeesta valokopion itselleni, jonka he lupasivat lähettää tulemaan. Ilmoittelen kyllä mitä tuo ohje pitää sisällään pajeron muuttamisesta pakettiautoksi, ja miten se tehdään.

L-200 kirjoitti:

Itselläni on samanlainen pajero -98, ja se on rekisteröity 7 hlö:lle maastohenkilöautoksi(M1G-luokka). Kuinka tälläinen muutetaan 5 hlö:n pakettiautoksi? Kyllä tuo muutos kannataa jos sillä saa n.600E dieselveroa pois vuodessa.

pakettiautoksikin tyypitetty henkilöbiili saadaan pakettiautoksi laittamalla kuljettajan ja apumiehen penkin taakse väliseinä tai max 50mm silmällä oleva metalliverkko. Ja alkuperäiset pehmeät penkit saa jättää

-a- kirjoitti:

pakettiautoksikin tyypitetty henkilöbiili saadaan pakettiautoksi laittamalla kuljettajan ja apumiehen penkin taakse väliseinä tai max 50mm silmällä oleva metalliverkko. Ja alkuperäiset pehmeät penkit saa jättää

Pehmeät penkit saa olla vain ohjaamossa eli väliseinä takapenkin jälkeen.AKE:n sivuilta löytyy säännöt Esim: Ajoneuvotekniikka->ohjeet ja tiedotteet

ossi kirjoitti:

Pehmeät penkit saa olla vain ohjaamossa eli väliseinä takapenkin jälkeen.AKE:n sivuilta löytyy säännöt Esim: Ajoneuvotekniikka->ohjeet ja tiedotteet

Ei, kyllä myös takana saapi olla tehtaan pehmeät penkit, mikäli auto on maahantuojan toimesta tyypitetty myös pakettiautoksi(N1-luokka), ja lisäksi autosta on maksettu täysi autovero kuten esin pajeroista.

Nämä ehdot kun täyttyvät niin auton saa katsastettua pakettiautoksikin. Itse odottelen maahantuojalta ohjeistusta ko. asiassa. Sitten näkee minkälaisista muutoksista on kyse.

Palailen asiaan.

ossi kirjoitti:

Pehmeät penkit saa olla vain ohjaamossa eli väliseinä takapenkin jälkeen.AKE:n sivuilta löytyy säännöt Esim: Ajoneuvotekniikka->ohjeet ja tiedotteet

kylläpä vaan nykyjään saapi pehmeillä penkeillä esimerkiksi noita Transporttereita, kunhan on siinä kuskin penkin takana toi väliseinä tai verkko... Koskas sitä nyt ake:lta olisi oikeata tietoa saanut..

-a- kirjoitti:

kylläpä vaan nykyjään saapi pehmeillä penkeillä esimerkiksi noita Transporttereita, kunhan on siinä kuskin penkin takana toi väliseinä tai verkko... Koskas sitä nyt ake:lta olisi oikeata tietoa saanut..

No kun ohjaamo SAA olla 2.5m pitkä mitattuna ratin keskiösta takapenkin selkänojan takaosaan ja ohjaamoon SAA laittaa normaalit penkit niin verkko/seinä täytyy olla takapenkin takana erottamassa ohjaamo ja tavaratila.Mitä järkeä sitä olisi laittaa etu ja takapenkin väliin? Oma Transp./Caravelle on rek viidelle alkup.penkein ja paku d.verolla ja seinä on takapenkin takana.

ossi kirjoitti:

No kun ohjaamo SAA olla 2.5m pitkä mitattuna ratin keskiösta takapenkin selkänojan takaosaan ja ohjaamoon SAA laittaa normaalit penkit niin verkko/seinä täytyy olla takapenkin takana erottamassa ohjaamo ja tavaratila.Mitä järkeä sitä olisi laittaa etu ja takapenkin väliin? Oma Transp./Caravelle on rek viidelle alkup.penkein ja paku d.verolla ja seinä on takapenkin takana.

hmm jos hankin esim 245 volvon tai 205 pösön niin koirakalterilla se ois paku? hämärää...

pöhkö kirjoitti:

hmm jos hankin esim 245 volvon tai 205 pösön niin koirakalterilla se ois paku? hämärää...

Siis tarkottaako tää sitä, että mä saan laittaa mun VW Caravelleen pehmeet penkit nykuyisten kovien tilalle ja disel vero on edellee 120e?
Valaiskaapa vähän...