Citroen on paras auto. Älkää väittäkö vastaan.
on turha ajaa jollakin paska autoilla ja kehua niitä. Joku ostaa Toyota Corollan ja kehuu maailman parhaaksi. Mulla ei oo kyllä siihen mitään sanottavaa, autossa ei mitään erityistä. liikutaan vain paikasta A paikkaan B. Sama pätee kaikkiin muihinkin romuihin, Mazda, Seat, Nissani. hahhah.-Opel, Ford. Jenkkiautoissa on joskus edes jotain yritystä olla erilaisia..
Citroen Xantia ACTIVA on mahtava auto. Citroen CX, D-Malli. SM. XMkin on hieno.. Kaikissa jotakin erilaista ja innovatiivista. C5kään ei joudu häpeämään.. Nyt toivoisin kommentteja, kehukaa omia romujanne Citikkaa paremmaksi ja perustelkaa miksi?!?!? mahdotonta.. hahhah
on turha ajaa jollakin paska autoilla ja kehua niitä. Joku ostaa Toyota Corollan ja kehuu maailman parhaaksi. Mulla ei oo kyllä siihen mitään sanottavaa, autossa ei mitään erityistä. liikutaan vain paikasta A paikkaan B. Sama pätee kaikkiin muihinkin romuihin, Mazda, Seat, Nissani. hahhah.-Opel, Ford. Jenkkiautoissa on joskus edes jotain yritystä olla erilaisia..
Citroen Xantia ACTIVA on mahtava auto. Citroen CX, D-Malli. SM. XMkin on hieno.. Kaikissa jotakin erilaista ja innovatiivista. C5kään ei joudu häpeämään.. Nyt toivoisin kommentteja, kehukaa omia romujanne Citikkaa paremmaksi ja perustelkaa miksi?!?!? mahdotonta.. hahhah
Vastaukset 12
Vanhimmat
Mielipiteet on kuin perslävet, jokaisella on oma
Aivan mahdotonta kehua muita autoja paremmaksi. Citikka on paras auto .. Xantia rules
BX on paras varsinkin valkoiset vanit jonka perä on aina alhaalla ja jossa on reijättömät peltivanteet
haha...hyvä juttu! Mulle auto on paikasta A paikkaan B siirtymistä varten. Mukavasti ja turvallisesti ja tietty luotettavasti. Citroen ei täytä tuota viimeistä kriteeriä! sanoo ex-Xantiakuski
Nykypolvet ei oikeen tunne Autoja, eikä vanhemmalla maalaisköyhälistöllä ollut varaa ladaa parempaan...
Activa on todella ylivoimainen alustaratkaisu, nyt myös muutama muukin automerkki alkaa ottamaan vastaavaa käyttöön kalleimmissa luksusmalleissa.
Xantiahan voitti parin vuoden takaisen suuren talviautotestinkin, mm. CX oli Vuoden Auto ja autotietäjät muistavat ettei juuri innovatiivisempaa automerkkiä löydy Citroënin merkkipaalujen rinnalle.
Jos jotain toista merkkiä rohkenisi kehumaan, niin Porscheissakin on jotain ansiokasta.
Varmasti tältä palstalta löytyy asiantuntemattomia pellejäkin, jotka yrittävät väittää toisin...
Mitäköhän innovatiivista Citikalta on tähän maailmaan tullut? Lieneekö nuo alustaratkaisutkaan alunperin sieltä kotoisin?
Menkääs hei nyt takaisin sinne sitruunapalstallenne, siellä voitte kehua niitä omia läjiänne niin paljon kuin huvittaa, ilman että tarvitsee esittää minkäänlaisia perusteluja. Hus Hus siitä!
En oikein olisi viitsinyt osallistua tähän keskusteluun, mutta ...sitikan saavutuksia :
1. ensimmäinen Europpassa itsekantavalla korilla
2. ensimmäinen auto jossa instrumentointi sijoitettiin nykyaikaiseen tapaan kootusti ja selkeästi kuljettajan eteen
3. ensimmäinen suursarjatuotannossa oleva etuveto-auto
4. Keksi nykyinen poljinjärjestelmä, joka kaikki muut merkit matkivat.
5. Ensimmäinen sarjatuotannossa oleva perheautoluokan auto jossa levyjarrut kaikissa 4 pyörissä, 50 vuotta sitten.
6. Korkeapainetehostetut jarrut, aikana jolloin tehostamattomat jarrut olivat legio muilla merkeillä.
7. Keksi jarrujen kulumisen ilmaisimet yli 40 vuotta sitten
8. Ensimmäiset automaattiset pyyhkimet ( yli 30 v sitten )
9. Rakensi ensimmäisen nykyaikaisen pakettiauton, jonka ratkaisut kaikki valmistajat matkivat tänäkin päivänä.
10. Ensimmäinen sarjatuotantoauto jossa ajovalot seuraavat etupyörien liikeitä.
11. C-matic
12. DIRAVI
13. Hydropneumaatinen jousitus ( myydään lisenssillä Rolls-Roycelle, Mersukin ostanut lisenssin huippumalliinsa )
14. Ensimmäinen aktiivijousitus markkinoilla, Hydractive I ( -89 )
15. Hydractive II
16. SC-CARS ( Activassa, täysin uniikki auto, harmi vaan että Suomen verotus aiheutti että niitä myytiin todella vähän Suomeen ) Jos ei ole ajanut Activaa, silloin ei ymmärrä mistä on kyse. Sen täytyy kokea että tajuaa millaisesta tekniikasta on kyse. Älä kilvoittele Activan kanssa mutkaisella tiellä, oloissa joissa alusta ratkaisee eikä hevosvoimat, pettyisit pahasti näkiessäsi sen takavalot loitonemassa.
17. Kolmannen sukupolven aktiivijousitus, Hydractive 3 ( Säätää jousituksen optimaaliseksi kuorman, nopeuden, kelin sekä ajotavan perusteella, nopeuksissa jossa madalluksesta on hyötyä, madaltaa auton automaattisesti, jos keli edellyttää nostaa auton automaattisesti, kuorma ei vaikuta jousitukseen ) Ja näitä autoja rullaa useita satoja Suomen maanteillä .....
Muutamia asioita mainitaakseni :)
Laita siihen vielä että 70 luvulla Sitikkalla oli tuotannossa maailman nopein etuvetoinen automalli. Sitten iski energiakriisi, jolloin tällaista toimintaa loppui.
Ja logo juontaa juurensa hammasrattaasta joka Citroën aikoinaan keksi ja joka oli mullistava innovaatio 1. maailman sodan jälkeen.
Jollei Sitikka on ollut keksimässä jokin mullistava tekniikka, he ovat aina olleet ensimmäinen joka on tuonnut sen ns tavallisten duunareiden kukkaron ulottuville.
Niin oli esim 80-luvun alkaessa, muilla valmistajilla oli elektroniset sytytysjärjestelmät ainoastaan kalleissa huippumalleissaan, mutta sitikalla oli sitä jo käyttössä kaiken halvimissakin malleissan ( paitsi rättärissä ) .....
onpa lista! Vielä kun oppivat laadunvalvontaa ja yksityiskohtien suunnittelua. Yksi innovatiivisimpia autotehtaita oli aikanaan PANHARD (päätyi Citroenin omistukseen talousvaikeuksissa). Hienoa tekniikkaa ja epäluotettavia autoja. Ranskalaiset suunnittelee ja tekee autoja pienessä punaviinipöhnässä.
haisee pahalle
olen aivan samaa mieltä itse olen ajellu yli 100.000 activalla ilman mitään ongelmia ajan ammatikseni taksia ja tiedän että mersu ja volvo ja varsinkin vokki pannut on melkoisia jyriä verratuna sitikkaan siis pers kohtainen kokemus puhuu yli milj. km:n kokemuksella mutta muistakaa että sitikka on auto joka kaipaa hyvää huolen pitoa ja sen kun muistaa niin hyvin menee
Citikalla menee hyvin, kunhan antaa sille hellyyttä ja huolenpitoa. Oman Xantiani kohdalla se tarkoitti korjaamolla käyntiä väh. kerran kuussa. Japseja käytetään määräaikaishuollossa, mutta sitikkaa korjataan määräaikaiskorjausten välilläkin.
xm on ylivertainen auto.