Olen tässä pohtinut auton valintaa ja katsastellut erityisesti Audin valikoimaa (nykyinen auto on myös Audi) ja myöskin muita merkkejä. Aiemmat autot olleet työpaikan kautta enkä ole itse valinnut. Nyt on ihan omaan käyttönö ja kysyisinkin että missä on ns. break-even piste nykyaikana? Eli paljonko pitää aijaa dieselillä että kannattaa? Kestävätkö diesel-moottorit pidempään? Tuolla ( http://www.autokauppa.info/auton-valinta/ ) oli juttua ylipäätään auton valinnasta, mutta kaipaisin konkreettista km määrää. Onko tähän laskureita tms?
Bensakone vs. dieselkone autoon?
Audi4sti
141232
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
monta että saat itse valita sen mieleisesi. Ennenvanhaan raja kulki jossain 30tkm kieppeillä kun laskennassa otettiin huomioon auton arvon vähenemiset ja pääomakulut yms.
Kirjoita googlen hakuun "bensa diesel laskuri" niin lähtee tulemaan.
Jos vaihtoehtona on 1.4 TSI niin aika paljon saa dieselillä ajaa ennen kuin kannattaa. Mutta jos vertaat johonkin vanhanaikaiseen bensakoneeseen niin aika vähilläkin kilometreillä tulee dieselistä kannattava.
Kolmen litran ero 1,4 tsi.llä ja 2,0 tdi.llä suur-helsingin pyörityksessä samalla ajotavalla (9L vs. 6L), kokemusta on. Tasaisessa matka-ajossa TSI.llä pääsee sehteellisen pienellä, ei muuten. Diesel lisäksi mielestäni mukavampi.
Oma autoni on TSI-koneella ja manuaalilla. Kaikki tankilliset kaupunkipyörityksessä ja pätkäajossa yleensä kylmällä koneella ovat olleet n.8l/100km.
Riippuu ajotavasta, mulla tapana lähteä valoista rivakasti, dieselillä tuo ajotapa hoituu pintakaasulla, tsi.tä täytyy jo käskeä. Tuo noin kolmen litran ero kuitenkin pysyy vaikka rauhallisemminkin ajelee.
Uudet turbolliset bensakoneet (ja varmaan vanhemmatkin - niitä vain tapaa harvemmin) ovat käsittääkseni mukavuudessa jo suurin piirtein dieselin tasolla, eikä kulutuskaan ole kuin ehkä viidenneksen suurempi.
Tosin kestävyydestä ja jälleenmyyntiarvosta ei vielä ole kovin hyvin tietoa.
Oma arvaus olisi, että jos ajat alle 15 000 vuodessa, valitse bensa. Jos yli 25 000, valitse diesel. jos sillä välillä ajo pyörii, valitse se joka paremmalta koeajolla tuntuu.
...kannattaa huomioida myös uusimpien dieseleiden laatu-ongelmat, jotka liittyvät mm. EGR-venttiiliin. Googlettamalla löytyy paljon infoa. Eli bensakonetta suosittelen, jos VAG-tavaraan tyydyt.
Uusimmat PD-dieseleitä korvaavat CR-dieselit ovat olleet niin vähän aikaa liikenteessä, että tuskin on mitään egr-ongelmia netissä.
Jotta sepustustasi voisi mitenkään ottaa vakavasti, googleta tähän edes hiukan uskottava osuma (ei siis suoli24-tasoinen löpinäpalsta) ja keskustellaan sitten lisää. Muuten pidä t...... !
Mikäli auton KORIMALLI on "henkilöauto" niin kannattaa ottaa bensakone, jos auton korimalli on pakettiauto, niin dieselkoneella.
Ja kyllä dieselilläkin sen puoli 500Mm ajaa kevyesti
"Ja kyllä dieselilläkin sen puoli 500Mm ajaa kevyesti"
Joo, meneehän se 250.000 km kevyesti dieselilläkin!
Joka autosta ekana hajoaa, ainakin tiedän yhden diesel mersun jolla on ajettu lähes 500000000000 millimetriä, ja auto on täysin rostunut paska, jossa on väljää joka nivelessä, mutta kone toimii kuin uusi...
Ajetaan 20000 km vuodessa. Diesel kuluttaa 6 litraa ja bensa 8 litraa sadalla. Hinta 0,95 ja 1,20 litralta. Kustannukset dieselillä 1140 ja bensalla 1920 euroa. Siihen vero, sanokaamme 400 euroa eli eroksi jää dieselin hyväksi 380 euroa vuodessa.
Kun auton pääomakustannukset ovat normaalisti noin 15 - 20 % auton hinnasta vuodessa, tämä vastaa noin 2000 - 3000 euron hintaeroa autossa. Eli jos tuonkokoinen säästö on tarpeen, hakisin sitä ensisijaisesti hankkimalla jonkin vähemmän ylihinnoitellun auton kuin Audin. Tai sitten pari vuotta vanhemman.
Mutku mulkukka soitti ja sanoi Autistin pitää ajaa Audilla...siis Auto-Union DKW:llä, jo idealismin vuoksikin..eläköön Itä-Saksa..jo edesmennyt kuin NS.Audikin..
Tuulilasin sivuilta löytyy laskuri jolla voit verrata keskenään kahta uutta bensa ja dieselautoa.
Kannattavuuden laskeminen ei ole ihan yksiselitteistä ja se pitää katsoa jokaisen vaihtoehdon kohdalla erikseen, sillä kulutus, dieselvero ja hankintahinta on eri jokaisessa parivertailussa, myös auton pitoaika vaikuttaa tilanteeseen.
Jos lasketaan pelkän dieselveron kuoletusta, niin se on jossain 10-30 tonnin välillä, riippuu autosta. Itse vertailin kahden katumaasturin välillä ja niillä se oli 16.000km.
Hankintahinnan kuoletus voi olla 0-200.000km vuodessa, riippuen hinnoista ja pitoajoista yms.