Jos ohitettavan nopeus on yli 20 km/h pienempi kuin suurin sallittu nopeus, niin vasta silloin kannattaa lähteä ohittamaan.
Ohitus tapahtuu siten, että ajetaan ohitettavan rinnalla suurinta sallittua nopeutta. Jos suora ei ole riittävän pitkä, niin sitten vaan kiltisti odottamaan uutta riittävän pitkää suoraa. Näin tapahtuu ohitus kaikkien lakien mukaan. Ylinopeus on kiellettyä, myös ohituksissa.
Tässä nähdään jälleen miten pykälät ja terve järki sotivat keskenään. Eivät ole kovinkaan turvallisia nämä ohitukset kun pitää nopeusmittaria tarkkailla, ettei vaan tule ajaneeksi ylinopeutta.
Ohitus tapahtuu siten, että ajetaan ohitettavan rinnalla suurinta sallittua nopeutta. Jos suora ei ole riittävän pitkä, niin sitten vaan kiltisti odottamaan uutta riittävän pitkää suoraa. Näin tapahtuu ohitus kaikkien lakien mukaan. Ylinopeus on kiellettyä, myös ohituksissa.
Tässä nähdään jälleen miten pykälät ja terve järki sotivat keskenään. Eivät ole kovinkaan turvallisia nämä ohitukset kun pitää nopeusmittaria tarkkailla, ettei vaan tule ajaneeksi ylinopeutta.
Vastaukset 7
Vanhimmat
ei-lista ennen ohitusta:
ei poliiseja
ei vastaantulijoita
ei muita ohittajia
ei muuta kuin kaasu pohjaan ja menoksi
ei katsella nopeusmittaria kesken ohituksen
ei mene henki kun ei ihmettele eikä jahkaile
näin se homma etenee.
Kyllä onnistunut ohitus suomalaisella maantiellä perustuu edelleenkin yllätykseen.
Voi myös tehdä harhautuksen, että olisi ohittamassa piennarta pitkin. Lopun varmaan arvaatkin...
Mutta yllätys se on tämäkin...;o)
Jos ohitettava ajaa yhtään alle nopeusrajoituksen, eikä ohitus onnistu tai se tapahtuu vaarallisesti, on tultava näille palstoille rutisemaan siitä, että se on hirveää miten noi alle rajoituksen ajavat aiheuttavat kauheita vaaratilanteita.
Ja sä se kyllä jaksat jauhaa tota juttuas.. Vaihda levyä, hanki elämä tai jotain..
No mä nyt rutisen aina ja kaikkialla. Ei mun jorinoista paljon kannata välitää. Hop, pitää mennä, lääke ottamatta.