Millaiseksi sanotaan sitä mielenterveyden häiriötä kun ihminen ei käytännön kokemuksen ja testienkään tuloksena hyväksy tosiasioita vaan inttää ja inttää vastaan vaikka tietää olevansa niin väärässä kuin vain olla ja voi???
Nastarengas on käyttökokemusten ja testien antamien FAKTOJEN mukaan huomattavasti turvallisempi talvirengas kuin se säälittävä kitka mutta silti kitkapelle ei pysty hyväksymään tätä todellista elämää vaan elää ihan siinä utopiamaailmassaan...
Mikä on tuo kitkapellen fobian tieteellinen nimi?
Olisiko pitofobia? Eli kitkapelle pelkää joutuvansa itse ohjaamaan autoaan nastarenkaiden aiheuttaman pidon saavuttamisen myötä eikä sen myötä enää antaisikaan auton mennä ihan tuuliajolla jota se nyt on kitkojen kanssa....
Nastarengas on käyttökokemusten ja testien antamien FAKTOJEN mukaan huomattavasti turvallisempi talvirengas kuin se säälittävä kitka mutta silti kitkapelle ei pysty hyväksymään tätä todellista elämää vaan elää ihan siinä utopiamaailmassaan...
Mikä on tuo kitkapellen fobian tieteellinen nimi?
Olisiko pitofobia? Eli kitkapelle pelkää joutuvansa itse ohjaamaan autoaan nastarenkaiden aiheuttaman pidon saavuttamisen myötä eikä sen myötä enää antaisikaan auton mennä ihan tuuliajolla jota se nyt on kitkojen kanssa....
Vastaukset 31
Vanhimmat
kitkarenkaiden vastustajia? He ovat liikenteen tumpeloita, jotka eivät uskalla eivätkä osaa hallita autoaan edes niillä nastoilla.
Nastoilla ajamista ei meillä ainakaan vielä kielletä, joten ajele niillä ja pidä mölyt mahassasi. Varmaan pelottaa sekin, että asia paljastuu muillekin, kun lähivuosina suurin osa siirtyy kitkoihin. Mites sitten perustelet nastojasi?
Sitten levitellään suolaa teille aivan älyttömiä määriä ja kalliit autot ruostuu ihan simona...
Kyllä kaikki autot kestävät ruostumatta kolme vuotta. Köyhiähän se vaan koskee, jotka ajavat jämillä.
1993 kitkoilla kaikki talvet, ja kykkö kitkat pitää jäällä, vaikka nastarenkailla ajavat ei sitä usko, itse ajan mieluummin jääpolanteella kuin suolatulla tiellä. Näide 14 vuoden aikan aole ajanut n. 350 tkm kitkarenkailla joka puolella suomea. Eikä koskaan ole ollut ongelmia, eikä edes läheltä pititilannetta, en mistää syystä tarvitse nastarennkaita.
Olen ajanut 10 vuotta talvet kitkarenkailla, eikä ole ollut ongelmia.
Tietysti hyvä nastarengas on talvella turvallisempi.
Olisi myös turvallisempaa ajaa 20km/h "alinopeutta" ja käyttää aina kortsua, mutta ei vaan huvita, kun olen pärjännyt ilmankin.
kun kitkoja vastuvat ovat tasoltaan tuota luokkaa. Siinä ei kokemuksella ole mitään roolia.
asioita. Kitkapelle on myöskin keskitasoa huonompi kuljettaja. Hän vain jankkaa ajaneensa 20 vuotta kitkoilla eikä ole koskaan mitään sattunut. Taitavampi autoilija kokeilee rengasta ääriolosuhteissa ja pidon rajamailla ja huomaa kitkarenkaan huonouden.
Kitkapelle on uppiniskainen jäärä, johon ei tepsi mikään.
Väitteesi on kestämätön.
On toki olemassa kaikenlaisia tilastoja ja nollatutkimuksia.
Henkilö, joka pitää kirjoitettua "faktaa" absoluuttisena totuutena on kovin höynäytettävissä oleva poloinen.
Itse en ikinä tule asentamaan autooni ainuttakaan nastarengasta, väittäköön joku ordotoksi mitä haluaa.
Nykyisilläkin kitkoilla olen selvinnyt jo kolme talvea.
Mukava seurata kun liukkaalla kelillä nasta-autoilijat eivät pääse liikennevaloista kunnolla liikkeelle, kun meitsi on kitkoilla jo seuraavassa risteyksessä.
Mitähän johtuu, Kertooko tutkimuksesi mitään tästä ilmiöstä.
kitkoillasi kun nastamiehet menevät.
Henkilö joka ei usko puolueettomiin mittaustuloksiin on lähinnä kylähullu.
hakoteillä.
On aivan sama mitä täällä viserrät ja itket. Paukuta vaikka kolmentuuman rautanaulat renkaisiisi. Ongelma on vain sinun, ei kenenkään muun.
Mukavia luistelukelejä sinulle.
Terv.
Älykäs, mutta Komee
vain kylähullu luulee kiihdyttävänsä paremmin pienen kitkakertoimen omaavilla renkailla.
Jäisellä tiellä kitkarenkaat muodostavat paljon enemmän kitkapintaa kuin muutama nasta.
Nastat estävät tosi tehokkaasti nastarenkaan kumin osumisen tienpintaan.
Tuliterä nastarengas toimii parhaiten, mutta jo talven ajettu nastarenkas on vaarallinen.
Kuivalla asfaltilla nastarenkas on hengenvaarallisen liukas. Jälleen Faktaa!
mittausten mukaan nastarenkaan kitka on jäisellä tiellä suurempi samoin kuin kuivalla asvaltilla. Siinä sitä FAKTAA!
Millä mitattu? Hohtimillako?
Mun tarkka perse kertoo aina faktaa ja se sanoo, että maksimissaan 6 nastaa/renkas muodostaa vähemmän kitkaa kuin nastaton rengas.
Kokeile sinäkin mitä se sinun hanurisi puhkuu, äläkä esitää ääliötä. Johan sulle nauraa variksetkin.
mittaustuloksia? Nastarenkaan kitkakerroin kuivalla asvaltilla oli 0.78 ja kitkan 0.75.
Tässä lisää aiheeseen liittyvää purkausta:
http://www.google.fi/search?hl=fi&q=kitkat vs. nastat&meta=lr=lang_fi&aq=f&oq=
> Mikä on tuo kitkapellen fobian tieteellinen nimi?
Ei sillä mitään tieteellistä nimeä ole, jos pelkää kitkapellejä. Mutta se näyttää aiheuttavan kovin ahdistunutta kirjoittelua nettiin, esim otsikolla "Miksi kitkapelle ei usko?!" Se on myös mielenkiintoinen ilmiö siksi, että näitä kirjoituksia näyttävät suoltavan nimenomaan ne, jotka eivät koskaan ole kitkarenkaita kunnolla (talven ajan, esim.) kokeilleet.
Mielipteitä on hyvä heitellä "faktoina" kun ei parempaan esiintymiseen pysty...
Oikeasti varmaan puuttu kaikenlainen ajo kokemus, mutta kun ko. henkilön isin autossa on nastat, niin oletetaan, että "kyllä isä tietää".
Sitten tullaa tänne rinta rottingilla "pätemään"
Itse myönän kuuluneeni aikoinaan myös näihin nastarengas uskovaisiin.
Kuusi talveakitkoilla ajettuani, olen valmis myöntämään ahdasmielisyyteni ja totean, että ei enää koskaan nastoja.
mutta minulle riitti kun ajoin auton lunastuskuntoon kitkoilla.
Kitkoilla ajoin ehkä viisi talvea ja kesää yhteensä. Vaimokkeen autossa oli aina nastat tai oikeat kesärenkaat. Se kun on farkku niin sillä ajetaan mökki ym. reissut eli ajan sillä paljon itsekin, on samanpainoinen kuin oma autoni niin oli helppo verrata ja todeta kitkojen huonous.
Kitkat pitäisi kieltää.
Myös suojakypärä ja korkkiliivit on ehdottomasti turvallisempi kuin ilman.
Joka vuosi tulee uusi ikäryhmä ajokortti-ikään ja tästä ryhmästä osa keksii aina uudelleen tämän saman kitka/nasta-aiheen ikäänkuin uutena asiana. Luullaan olevan kovinkin eteviä kun itse keksitään, että nastarengas on hieman kitkarengasta pitävämpi. Tälle juuri ja juuri teiniän ylittäneelle porukalle ei tietenkään pälkähdä päähän se tosiasia, että jokainen vähänkin kokeneempi autoilija tietää tuon rengastyyppien eron varsin hyvin. Renkaat valitaan kokonaisuuden perusteella ei pelkän maksimaalisen pidon perusteella.
autoilijat emme edes harkitse kitkarenkaita.
Tälläinen kädetön ja ajotaidon nastapelle Juha Kankkunen ajaa isolla dieselillä nastat alla talvella.
Lisäksi noita "kädettömiä" nasta"pellejä" näkee pilvin pimein talviralleissa, jääratakisoissa, speedwaykisoissa jne.
En kertaakaan ole nähnyt että joku teistä "äärettömän taitavista" kitkapelleistä olisi tullut noihin kinkereihin "todistamaan" että se talvirenkaan irvikuva peittoaa nastarenkaat...
Heh heh heee...
Kuulkaas kitkapellet: kertokaapas meille että miksi ihmeessä mm. keihäänheittäjät pikajuoksijat jne. käyttävät niitä piikkareita urheilusuorituksissaan???
Luulisi että kun alusta on kumiseosta ja tennarit kumia niinikäänsä niin miksi ihmeessä niihin tennareihin lisätään piikit???
Tuon teidän kitkapellejen älyttömän säälittävän SELITTELYN mukaanhan nuo maailman huipulla olevat urheilijathan ovatkin kädettömiä tunareita ja tosiurheilijat sipsuttelevatkin pelkillä kumipohjaisilla luikkareilla...
Hahhahhahhaaa....
hellan tuudeli lasta, mitä se nyt taas suustaan päästelee. Oletko tosiaan noin yksinkertainen.
No kerroppas kitkapelle miten perustelet tuon yksinkertaisuuden???!!!
On todella huvittavaa kun kitkapelle ei kertakaikkiaan pysty vastaamaan mitään kun tiskiin lyödään faktaa vaan kitkapelle yrittää tyypilliseen tapaansa haukkua sitä faktan kertojaa...
jos et itse keksi. Unetonta yötä vaan.
tässä jokunen vuosi taakse päin kun oli lunta ja jäätä tommi mäkinen ainoana kärkimiehistä valitsi kitkat ja voitti ylivoimaiseti koko kilpailun.
Tuossa on hattuus lippa. Tommi Mäkine voetti tuon rallin kitkoella. Minnää muistan sen.
kitkarenkailla. Rallissa ei edes saa käyttää kitkarenkaita.
ilman nastoja useammankin kerran. Olkoot sitten nastattomat ja kitkattomat renkaat.