Joissakin lehdissä on väitetty, että VM/verohallinto on säätänyt huhtikuun alusta alkaen voimaan tulevaksi uuden autoveron poistuvan ALVin tilalle. Tällöin käytettyjen tuontiautojen verotus ei käytännössä keventyisi lainkaan. Kuinkahan tuo nyt oikein olikaan?
Itse kuvittelisin, että käytettyjen tuontiautojen verotus keventyi nyt juuri tuon poistuneen ALV:n osuuden verran. Olenko väärässä?
Itse kuvittelisin, että käytettyjen tuontiautojen verotus keventyi nyt juuri tuon poistuneen ALV:n osuuden verran. Olenko väärässä?
Vastaukset 19
Vanhimmat
Veroa korotetaan sen ALV,n verran, joten maksamaan joutuu yhtä paljon kuin ennenkin, ero on siinä että nyt autoja maahantuova kauppias joutuu myös maksamaan sen ALV,n! Aiemmin kauppias pystyi poistamaan sen omassa ALV tilityksessään, enää se ei käy, joten yksityinen ja kauppias maksavat tuontiautosta veroja yhtä paljon, mikä on mielestäni okein ja kohtuullista !
Onko ok?
Korottaako Tulli nyt myös kaikkia, jopa kuukausittain muuttuvia, käytettyjen vanhoja veroprosentteja ?
Kun elv on kielletty, miten nyt 1.4. tapahtuvalla 22% itse autoveron korotuksella autoveroon on merkitystä vanhojen autojen autoveroprosentteihin. Näitä prosentteja käytetään vertailuprosenttina vastaavan tuontiautojen verotuksessa eli verrataan sen hetkiseen vastaavan suomiautoon ja silloin siitä maksettuun autoveroprosenttiin.
Eli jos Tulli jälkikäteen korottaa näiden vastaavainen tuontiautojen autoveroprosenttia 1.4. jälkeen 22%, pitäisi Tullin myös korottaa vastaavan suomiauton veroja eli lähettää jokaiselle vastaavan suomiauton omistajalle tai alkuperäiselle verovelvolliselle (99.9% autoliike) jälkiverokorotuslappu + 22% jäljellä olevan veron määrästä.
Jos ei lähetä, Tulli ei voi myöskään korottaa vastaavan tuontiauton veroa 22% 1.4 jälkeenkään.
Kuinka on syrjivyyden kannalta tämä uusi autoveron korotus?
..näin. Ja taas alkaa valitus rumba!!!
Koko juttu dunkkaa nyt niin saatanasti!
Kaiken järjen mukaan vanhojen autojen autoveroa EI VOI NOSTAA! Näinkö se on?
myös vanhojen autovero nousee, muutenhan se olisi syrjivää!
Oleellista ei ole autoveron taso, vaan sen syrjivyys. Kaikki jotka ymmärtävät käytetyn auton hinnanmuodostuksen tietävät, että rakennelma lakoaa, kun verotus saadaan täysin syrjimättömäksi. Nyt olemme jälleen askeleen lähemäpänä vapaata kilpailua.
asioihin pitää mennä yksi ihmisikä, että rajat vapautuu.
Meillä ei ole VM:ssä yhtään virkamiestä, joka osaisi laskea liikenteen verotuksen kokonaisuuden. Kuitusen Heikkikin haastatteluissa vain valittaa, ettei ymmärrä EYT:n päätöksistä mitään.
tälläkin palstalla on kaikenlaisia puun takaa ampujia. Vain KPy on niin ryhdikäs, että kirjoittaa aina vain rekisteröidyllä nimimerkillä!
sillä perusteella juuri käytettyjen tuontiautojen autoveroperuste on ratkaistu.
"...Edellä selostetun järjestelyn seurauksena kaikkien autoveron alaisten ajoneuvojen kuluttajahintaan sisältyy autoverolle suoritettu arvonlisäveron suuruinen vero, joten ajoneuvoja hankkivien kuluttajien kannalta ajoneuvojen verorasitus on kaikissa tapauksissa yhtä suuri. Tällä varmistetaan se, että kaikki ajoneuvojen hankintakanavat ovat verotuksellisesti samanarvoisessa asemassa."
Mua saisi kyllä syrjiä jos hinnat putoaa hyvin.
tuossa verotuksessa on perin juurin hämärää se että käytetyn maahantuodun auton verotuksen peruste otetaan viideltä käytettyjen autojen trokarilta ja käytännössä pyyntihinnan mukaan vaikka pitäisi olla saadun hinnan mukaan. Tuonkin voisi viedä EU-tuomioistuimeen ja saada sieltä oikea päätös vaikka tämäkin on jo määritelty ihan tarkasti EU-lainsäädännössä kait kahdeksan vuotta sitten. Niinistöt ja sen perilliset vaan taas vänkyröivät vastaan ja kusevat omaa kansaa suoraan silmään ihan selvässä asiassa.
Palkataan juristit töihin!
Ennen laskettiin sekä alvi että autovero kokonaishinnasta.
Uudessa laissa jäi Heksalta epähuomiossa lisäämättä tuo osuus.
että sinä nukuit matikantunneilla. Heikki ei.
Mersun hinta laskettu uudella systeemillä.
Oli 3500 euroa halvempi kuin ennakkohinta.
Olisko se sitä autoveron osuutta elvistä?
Köyhät ei tartte mersua ja rikas ostaa uuden kaupasta.