En ota enää ollenkaan vaihdossa W123, W124 ja 190-sarjan autoja. Keltainen Pörssin kertoo karua kieltä, missä mennään. Kohta on kaksi sivua täynnä vanhojen mersunraatojen myynti-ilmoituksia.
Markkinat täynnä mersuraatoja.
Mersumiehet huomio.
114032
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
oita tuntuu riittävän, sekä autoliikkeissä että yksityisillä !!
Niin juolahti vaan mieleen että oiskos niille Mersunraadoille mitään hyötykäyttöä mitä niille/niistä voisi tehdä? Jotkut osat kelpaavat varmaan kierrätykseen ainakin.
On halpaa...vielä pysyy kengät sisässä,eik pohja lahoo alta--
Noin niille vanhoille suolan syövyttämille suomi-autoille sitten kävi,niitähän ne raato-mersut ovat ! ensin Taksin, sitten urakoitsijan ja lopuksi tumman pussihousumiehen höyläämiä suolansyövyttämiä romuja !
Sensijaan siistit ja ruosteettomat saksantuonnit käyvät kaupaksi, ja kovalla hinnalla ! eli käytettyjen suomiautojen markkinat alkavat hiipua !
puusilmä yleensä haluaisi itselleen W123, W124 ja 190-sarjan mersuja? Eikö meselläkin ole pikkasen siistimpiä ja uudempia kaupan? Ei siis ihme että kertyvät mm. keltaiseen pörssiin.
koska sinulla ei ole rahaa.
Melkein ainka kun Suomen pääteillä on jono rekan perässä aina on ks. mursu jonon toinen auto... Mursuille pitäis asettaa erikois haittavero!
Voisin ostaa sellaisen W124 farmarin kakspuokki tai kolmesatasella dieselkoneella. Tarjoan 1000 euroo... plus alvi.
Käytettyjen Mersujen suuri määrä kielii melkoisesta yliarvostuksesta. Kierrätykseen valmiita raatoja yritetään sitkeästi pitää liikenteessä. Ei sieltä ilmoitusten joukosta löydä montakaan kunnollista ajopeliä vaikka vanhempikin kelpaisi. Oon jo jonkin aikaa etsinyt hyväkuntoista farkkumeseä, jolla olis vielä tarjottavanaan ajokilometrejä muutaman sadan tuhannen verran. Mallillakaan ei niin väliä, kunhan varustettu vähän rivakammin potkivalla diisselillä ja mieluusti ilmastoinnilla. Edes hinnan ei tarvis olla hullunhalpa, mutta kyllä tollaiset yli kymppitonnin pyynnit on aivan epärealistisella tasolla. Montako löytyy pörssistä ? Yleensä ei ensimmäistäkään.
"jolla olis vielä tarjottavanaan ajokilometrejä muutaman sadan tuhannen verran."
On tossa naurussa pitelemistä. Pitäisi saada alle kympin käytetty farkkumese tehokkaalla dieselillä ja jossa olisi vielä ilmastointi! Ja ei kait luistonesto, korkeuden säätö ja sähköherkutkaan pahitteeksi olisi?
Niin ajaisihan tollasella vielä vähän enemmän ja mukavammin kuin monella uudella!
No jos ei meidän raatovarastoista löydy, niin lähe ettiin vähän pitemmältä, mutta huomaat hyvin pian, että maksaa ne muuallakin.
No jos kerran pyynnit ovat "epärealistisella tasolla", niin miksi niitä ei sitten ole myynnissä?
Jos nyt vaivaudutaan syventymään ketjun juoneen, niin sitähän mä juuri tarkoitin. Ettei niitä mersuja todellakaan ole pörssissä sivukaupalla pilvin pimein. Muutama hyvä yksilö silloin tällöin ja hinta yleensä melko kova.
Jos yli kymppitonni on sinusta kohtuullinen pyynti kakkoskäyttöautoksi sopivasta yli kymmenvuotiaasta perusmersusta, niin sitten meillä on eri näkemys asiasta ja siitä ei kannattane keskustella. Ilmastointi on ainakin mulle perusvaruste ja tehokas diisselikin on suhteellinen käsite. Riittää kun kulkee liikoja savuamatta satakakskymppiä ja rekkojen ohi pääsee ilman pahempia rytmihäiriöitä.