Onko kukaan tuonut Italiasta autoa, onko Italian päässä kova paperihomma?
Auton tuonti Italiasta
Kokemuksia ?
69446
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ei varmaan kukaan ole italiasta tuonut,kaikki tuonti autot on tuotu saksasta tai ruotsista,vai mitä luulet.
mutta on paras varata traileri, tai muu kuljetus ostokselle vaikkapa Saksan puolelle, siellä saa sitten autoon vientikilvet ilman muutaman viikon/paikallisten välikäsien aiheuttamia viiveitä.
Italiassa käytetyn auton löytää helposti myös Saksasta ja byrokratia loistaa poissaolollaan. Mutta jos välttämättä haluat ostaa ja ajaa auton Italiasta, niin kannattaa hommata ensiksi joku luotettava kumppani sieltä päästä ja muutama viikko aikaa.
Pikaisesti löytyy jotain tietoa italialaismerkkien foorumeiltakin ja kokemuksia tuonnista.
http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=12875
Itselläni on clk 430,joka tuotu-03 italiasta,kaikki huollot kirjassa,ja pitää paikkaansa,ainoa outo on,että vaikka mersussa on sisätutka/varashälytin/ajonesto jne.alkuperäisinä,niin italjaano on lisinyt oman varashälyn,sisätutkilla lisää,joten kai siellä varastetaan autoja,vaikkei omani olekkaan urheiluauto,korkeintaan sporttinen.
Pääsääntöisesti Italiasta tullut käytetty auto on ollut hyvin vaatimattomassa kunnossa, ehkä hieman "vajailla" papereilla.
Myös merkillisiä kulumisia on havaittu kuten esimerkiksi kuljettajan lattiamatossa reikä kilometrien ollessa vain 42000km...
Kannattaa huomioida myöskin ns, talvivarusteiden puuttuminen; EI penkinlämmittimiä, EI peilien lämmittimiä, EI imuilman esilämmitystä ( auto voi sylkäistä pakkasella öljyt kadulle) EI talvirenkaita, EI lohkolämmitintä
Itse valitsisin jonkin ihan muun vaihtoehdon.
Tuon ammattimaisesti autoja Saksasta ja asun Saksassa. Yhä useammin törmään autoihin, jotka on tuotu italiasta Saksaan. Erityisesti suomalaiset asiakkaat lähettävät linkkejä, joissa auton on 1.000-3.000 euroa markkinahintoja halvempia ja siitä jo tiedän, että kyseessä on italiantuonti.
Autoissa on yleensä huoltovihko kunnossa, kaikki huollot merkkiliikkeessä, vähäiset kilometrit ja edellinen lyhytaikainen omistaja esim. saksalainen konsulttitoimisto. Maalipinnan paksuusmittaus osoittaa säännölliseti, että auto on maalattu joko kokonaan tai osittain uudelleen eli auto on kolaroitu.
Autot preparoidaan valmiiksi Italiassa (paperit, mittarit etc.)ja tuodaan sitten Saksaan. Täältä käsin onkin sitten lähes mahdotonta tarkistaa tietojen paikkansapitävyys. Itse kysyn aina ensimmäiseksi myyjältä auton alkuperää ja kauppa jää italialaisten kohdalta siihen.
Mistähän johtuu, että tilastojen mukaan Saksan jälkeen tuodaan Suomeen eniten autoja Italiasta?
Suomalaiset autokauppiaat tuovat siis hyvin paljon autoja suoraan Italiasta ja jäljet häivytetään vaihtamalla ajotietokoneen ja navin kieli ja vaihdetaan paperit. Alkuperäisiä rekisteriotteita ei tarjota nähtäväksi. Hyvällä onnella tarkkaan tutkiessa saattaa esimerkiksi varapyörän alta löytyä jokin unohtunut italialainen tarra.