Minulla olisi pienoinen ongelma ovien kanssa kolmiovisessa pikku corollassa.
Auto on vuosimallia -94.
Aikasemmin talvella autosta hajosi kuljettajan puolen ulkokahva. Tai siis ei auennut ulkoapäin vaan kahva oli rento. Nyt ennen kun kerkesin rueta tutkimaan mikä ongelmana on niin teki sisäpuolen ovenkahva saman. Nyt siis en saa kuljettajan puolen ovea ollenkaan auki, en sisä enkä ulkopuolelta. Lukko mekanismi toimii normaalisti mutta ei ole mistä avata ovea.
Kysymys siis kuuluukin tietääkö kukaan miten saisin oveni aukeamaan? Ovipahvia kun ei saa irti kun ovi on kiinni.
Kiitoksia vastauksista. Meinaan nimittäin jo kyllästyä vänkärin oven kautta könyämiseen
Auto on vuosimallia -94.
Aikasemmin talvella autosta hajosi kuljettajan puolen ulkokahva. Tai siis ei auennut ulkoapäin vaan kahva oli rento. Nyt ennen kun kerkesin rueta tutkimaan mikä ongelmana on niin teki sisäpuolen ovenkahva saman. Nyt siis en saa kuljettajan puolen ovea ollenkaan auki, en sisä enkä ulkopuolelta. Lukko mekanismi toimii normaalisti mutta ei ole mistä avata ovea.
Kysymys siis kuuluukin tietääkö kukaan miten saisin oveni aukeamaan? Ovipahvia kun ei saa irti kun ovi on kiinni.
Kiitoksia vastauksista. Meinaan nimittäin jo kyllästyä vänkärin oven kautta könyämiseen
Vastaukset 11
Vanhimmat
pitää yrittää jotenkin niistä kahvan jäänteistä tai niiden koloista se aukeamaan. Kun pahvi on irti kannattaa samalla selvittää mikä sisällä on jumissa. Kahvat kun ei normaalisti jää käteen.
kunnolla ennen kuin vastaa siihen. Kysyjällähän ei siis ole jääneet kahvat käteen. Ne ovat paikoillaan mutta eivät saa kontaktia lukkokoneistoon vaan liikkuvat vapaasti. Kiusallinen tilanne.
Eihän tuossa jää sitten oikein muita vaihtoehtoja kuin hajottaa ovipahvi. Tiivisteen välistä rautalangalla ronkkimallakin voisi yrittää mutta silloin pitäisi käydä katsomassa romuttamolla mihin pitäisi osua jos se ylipäätään on mahdollista.
vessaan pääsee rautalangalla, mutta tossa tapauksessa vaikka käyt mallia katsoon niin varmaan menee tovi ronkkiessa ennen ku osuu.
ovenkahvan.tulee näkyviin rauta jota vaikka pihdeilla vetämällä ovi aukeaa ja eikun ostaan uusia kahvoja.
tojota parasta on päässy mekanismin raudat irti juuri pilarin(lukon) puoleisesta päästä ja runnoisin pahvia sen verran että pääsee ruuvarilla napsauttaan oven auki.
Yleensä kun vääntää avainta "auki" asentoon tarpeeksi pitkälle (voi vaatia vähän voimaa) niin samalla se vastaa samaa kuin kahvan vetäminen
vuonna tojota valmisti kuvailemasi kaltaisia 94 corolloita jossa lukko pelaa tolleen... ei ollu edes takaovissa/kontissa. Autoilun historiasta vastaavaa mekaniikkaa löytyy kyllä varsinkin luukuista. Voimaa vaan nii silleen hajoo parhaiten.
koskaan edes auton ovea avannut,on meinaan sen verran villejä vastauksia
olis varmaan kannattanut tarttua heti pulmaan kiinni
Kampi ja kahva irti sekä kyynärnojasta kaikki ruuvit pois mitä löytyy. Penkki niin taakse kuin menee. Sitten vain kampeamaan yläosasta lähtien ovipahvia auki niinpaljon kun saat. Peili ja taskulamppu avuksi niin sieltä se poisluiskahtanut vivunpää näkyy.