Viikonlopun lehdistä sen saimme havaita: Vehon "finanssikriisi" on hellittänyt irtisanomisten myötä ja räväkkä mainosrumba värikkäine automainosliitteineen on päällä täysillä.
No, vapautuihan irtisanomisin reilusti resursseja:
300 x 50 000 eur/v (hlön kulut sotuineen ja muine työnantajavelvoitteineen) = 15 MILJ EUR.
Siitä riittää, paitsi johtajien palkakorotuksiin, niin myös monien merkkien manoksiin. Mielenkiintoista on havaita, kuinka takavuosilta tarkka merkkisegmentointi vai mitä nimitystä ne siitä käyttävät, on nyt historiaa.
Tämä tarkoittaa sitä, että samasta liikeestä ei myydä edes kahta, saatikka useampaa keskenään kilpailevaa merkkiä. Tänään niitä on vehollakin viisi kuusi päällekäistä.
Ennen saatettiin myydä rikkaiden mersua ja köyhien Hondaa samassa liikkeessä, koska katsottiin, että segmentit eivät kilpaile keskenään. Tänään valmistajat ovat tuosta periaatteesta joutuneet luopumaan, täydellisesti.
No, vapautuihan irtisanomisin reilusti resursseja:
300 x 50 000 eur/v (hlön kulut sotuineen ja muine työnantajavelvoitteineen) = 15 MILJ EUR.
Siitä riittää, paitsi johtajien palkakorotuksiin, niin myös monien merkkien manoksiin. Mielenkiintoista on havaita, kuinka takavuosilta tarkka merkkisegmentointi vai mitä nimitystä ne siitä käyttävät, on nyt historiaa.
Tämä tarkoittaa sitä, että samasta liikeestä ei myydä edes kahta, saatikka useampaa keskenään kilpailevaa merkkiä. Tänään niitä on vehollakin viisi kuusi päällekäistä.
Ennen saatettiin myydä rikkaiden mersua ja köyhien Hondaa samassa liikkeessä, koska katsottiin, että segmentit eivät kilpaile keskenään. Tänään valmistajat ovat tuosta periaatteesta joutuneet luopumaan, täydellisesti.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Veholla samat hommat hoituu ongelmitta vähemmälläkin henkilökunnalla. Hyvinä aikoina loiseläjät näyttävät lisääntyvän nopeasti.
Niitä komeasataa ei todellisuudessa olisi koskaan tarvittukaan, jos olisi toimittu niinkuin markkinataloudessa muilla aloilla toimitaan. Kaikennäköisiä päällikköpelleja koko kauppa täynnä. Pikkutakit päällä kahvia hörppimässä tai kahvituille menossa tai kohta sieltä tulossa. Palvelu kankeaa ja saavilaista vaikka väkeä on että päät yhteen kolkkaa. Toivottavasti ajat entiset ei koskaan palaa autokauppaan.
irtisanomisten myötä?
Älä unta nää .....
brouhahahhahaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.....
Ihan hyviä huomioita, mutta mietippä vähän maksaako Veho itse kaikki nuo ilmoitukset vai onko niissä paikalliset maahantuojat sponssina.
Yleensä on niin että tehtaat, ja maahantuojat sponssaa aika lailla tuollaisia kampanjoita, kas kun se mainostaminen hyödyttää myös muita ko. merkkiä kaupittelevia (lasipalatseja) kun vaan Vehoa.
Markkinoinnin pulmana on että jos ei mainosta niin ei kauppa käy, (ei väliä mitä puhutaan kunhan puhutaan (kuten jopa ministeritkin näyttää tekevän)).
Ei edes Vehon kannata jäädä tuleen makaamaan jos haluaa johtajille bonareita, omistajille muutakin leivän päälle kun ylähuulen ja jäljellä oleville duunareille liebuskaa ??
Odota vaan kyllä ne muutkin mainostaa ja potkii porukkaa pihalle kaikilla aloilla, myös autoliikkeissä, kohta on lisää halpaa kamaa (jo maahantuotuja) lisää erikoistarjouksissa.
PS mulla ei oo edes omaa autoa.
esim. automaa on jo tehnyt omat ratkaisunsa, ainakin yksi liike lopetettiin kokonaan, ja keskitettiin toimintoja, ja väkeä tietysti pihalle. Heillä vaan on vielä surkeampi tilanne, kun ei ole kun ne kaksi merkkiä, joita ei edes kannata mainostaa.
tuliko yllätyksenä, vai peräti täytenä?
>>>>Ihan hyviä huomioita, mutta mietippä vähän maksaako Veho itse kaikki nuo ilmoitukset vai onko niissä paikalliset maahantuojat sponssina.
huh hu mita porukkaa
On se osalle ja sen osan maksatkii sää itte, mutta myy myös muiden maahantuomia autoja, tollo
Oli ihan hyvää palvelua. Vaihdoissa saimme autoistamme sen minkä olimme etukäteen arvelleetkin. Eilen käytiin autot kattomassa ja tänään sitten tilaamassa. Huhtikuussa pääsiäisen jälkeen meillä on kummallakin uudet autot alla.
Joka paikassahan sitä porukkaa vähennetään, oli sitten kyseessä autoliike tai joku muu ala.
Tällä palstalla paljastuu kirjoituksisa hyvin se, miten kateellista ja pahan suopaa porukkaa suomalaiset on.
Auto rakastetaan yli kaiken, Siinä jää vaimot ja tyttöystävät toiseksi, jos joku erehtyy kaverin autoa haukkumaan.
Kattokaa peiliin!!!
Viime torstaina laitoin Vehossa tilauksen uudesta autosta sisään. Tyydyin kylläkin Octavia Combiin (TSI & DSG), ei siis mitään mersua. Mutta kun vaimo ei pitänyt mersua lisäsatsauksen atvoisena. Combi Skoda riittää.
Kun liike vähentää myyjiä on otettu linja että firman toiminta pienenee. Tälle olisi ollut vaihtoehto ryhtyä aktiivisesti myymään tuotetta, todennäköisesti alennuksilla. Tähän ei menty ja avautui tilaisuus kilpailijoille saada markkinaosuutta. Veholle on aivan valtava ponnistus myöhemmin saada markkinaosuutta lisää kun firma on pienentynyt ja kilpailijoiden asema on vahva.
Tässä oiva tilaisuus tehdä kauaskantava ratkaisu ja firmalle hyvä kivijalka tulevaisuuteen, tarttukaa toimeen kilpailijat! Se vaatii hieman ekstraponnistelua, siihen yleensä vaaditaan perheyhtiötausta koska pitää tehdä työtä tulevaisuudessa saatavaan hyötyyn.
Uusien autojen myynti tulee tänä vuonna laskemaan ennusteen mukaan sen jotain 40%, ja noin iso kysynnän muutos johtaa siihen että kukaan ei pääse myynnissä lähellekään viime vuoden volyymeja. Tällöin on selvää että pienentyvä myynti voidaan hoitaa vähäisemmälläkin määrällä myyjiä ilman markkinaosuuden menetystä.
Aktiivisia myyntitoimenpiteitä tietysti tarvitaan mutta myynnin vauhdittaminen (älyttömillä) alennuksilla vain syö katteet nopeasti. Lisäksi jos ostajilla on lomautus/YT-lappu kädessä niin on jokseenkin sama maksaako auto 20 k€ vai 25 k€, kun sen hetkisessä tilanteessa rahaa tai uskallusta auton hankkimiseen ei ole.
naivia tekstiä... Kannattaa vielä opiskella lisää, niin ymmärtää enemmän.
Kyyti on kylmää muuallakin kuin Vehossa, ks.
http://www.talouselama.fi/uutiset/article263862.ece
Ensinnäkin Veho Autotaloista sekä vaihtoplussasta irtisanottiin yhteensä 226 henkeä. Suurin osa asentajia, varaosamyyjiä sekä työnjohtajia. Pitäjänmäen "vanha Veho" eli retrotalo eli Mersupuoli + taksimyynti + Smart lopetetaan kokonaan. Toiminnot siirretään Koivuhakaan. Pitäjänmäkeen jää ainoastaan tämä vanha stockmanauton puoli eli citikka, mitsu, skoda, volkkari ja honda. Todennäköisesti retrotalot puretaan pois.
Joku kirjoitti viesteissään että johtajia irtisanotaan. Just joo.
Koivuhaasta irtisanottiin 16 henkeä. 5 työnjohtajaa, 4 varaosamyyjää, 1 automyyjä, 6 asentajaa. Eli jokainen voi laskea miten asiakaspalvelu toimii kun sisääntuleva työmäärä ei hirveästi tipu, vastaanottajat + osia myyvät tahot taas vähenevät. = ASIAKASPALVELU KÄRSII VÄKISIN
Näille onnellisille jotka ovat saaneet jäädä töihin on tarjottu 4% palkanalennusta sekä lomarahoista luopumista (kesälomarahat sekä tulevat talvilomarahat), niin ja tarkoitan että luopumista, niitä ei korvata mitenkään. Laitonta? En tiedä...
Muutenkin palkkausta muutetaan huonompaan suuntaan kokoajan.
Voi olla että Veho kaatuu vielä omaan suuruuteensa. Ihmiset menevät lakkoon ja johtajat saavat istua tiskillä tekemässä paskahommia...
Voi olla että kirjoituksessani ei ole mitään järkeä mutta henkilökohtaisesti minua vituttaa ajatella koko asiaa. Onneksi riittää että olen töissä 8h päivässä ja sitten voi nollata kaiken paskan...
Kiitos ja hyvää yötä