Moi! iskeny silmäni tuollaseen takaveto caddyyn. Koneessa vaan jotain häikkää. Tulipa mieleen et saisko tonne nostettua perus letukan koneen kuinka helpolla? Netissä pari myynnissä joissa 5.7. Osuuko koneen korvat kohdalleen?
Sattuis oleen nurkissa yksi ylimääräinen 350kone. Loota vissiin th400???
Onko kokemuksia 80luvun cadillac?
Sattuis oleen nurkissa yksi ylimääräinen 350kone. Loota vissiin th400???
Onko kokemuksia 80luvun cadillac?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vaihtoon osaa sanoa muuta kuin: onhan se jonkinmoinen operaatio, vaikka kiinnitykset sopisivatkin.
Jos auto on vähän ajettu ja muuten hyvässä kunnossa, niin kieltämättä ajateltava temppu tuo vaihto. 4.1 on huonossa maineessa.
5.7 Olds diesel? Niitähän noissa oli uutenakin.
80-luku hieno auto cruisailla ja tekniikka vielä ihan hallittavissa.
Varmasti olis hommaa vaikka sopis paikalleen ns heittämällä. Onkohan tuonikäisissä merkintä vähäpäästöinen otteessa? Että saisko ruiskun korvata mekaanisella kaasarilla. Onhan näissä kaikissa ruisku?
5.7koneet mitä olen nähnyt on ollu bensakoneita. Ennen en suostu kuolemaan ennenkun olen cadilaccin omistanut......
"Henkilöauton tulee olla vähäpäästöinen jos se on otettu ensimmäisen kerran käyttöön 1.1.1992 tai sen jälkeen."
Eli tuskin on vähäpäästöinen?
Ovat pääasiassa ruiskuja TBI / DFI/ MPFI, mutta Broughamissa esim. -86 5.0 VIN Y (307) Four-barrel Carburetion.
Vientiin menevät autot oli tuolloin varustettu "väljemmin" päästöin, USA:ssa, varsinkin CA:ssa oli tiukemmat rajoitukset.
Ovat täällä paljon ajettuja.
http://www.mcsmk8.com/85-FWCPE/85-FLTW.HTM
se 4.1 o aika laiska! tilaa uus goodwrenchin 350 kone ja istuta se käkkylän keulaan ;) on muuten helvetin mukava auto sillä pannulla!
Mulla oli tollanen 89 sedan caprice joskus. Oli hyvässä kunnossa. Meni todella uljaasti maantiellä. Caddy suht samanlainen mut varmaan laadukkaampi. Varmasti hieno ajoneuvo jos kaikki tiivisteet yms kunnossa.....