Tänään törmäsin TM:n sivuilla ensimmäiseen kuvaan autosta ja hetihän sitä oli mentävä www.peugeot.com:iin etsimään lisää kuvia.
Täytyy sanoa että nyt tuli kova luu keskikokoisiin perheautoihin. Ja hyvän näköinen. Autossa on samaa klassisen kaunista ja maskuliinista muotoilua kuin mitä löytyy isoista chryslereistä. Erityisesti keulan kaaret ja massiivinen ilmanottoaukko säväyttävät. Saa nähdä millainen kärry on luonnossa. Autolla on juuri peugeotille tunnusomainen kissamainen ilme.
Nyt kun japsit ovat parantaneet muotoiluaan (Mazda 6 ja uusi Accord) minua miellyttävään suuntaa tulee pögötti ja ajaa ohi niin että ovi irtoaa... :)
Eipä silti: Samassa lehdessä oli äärettömän nätin uuden alfa GT:n esittely. Oli erittäin kaunis auto myös Motorshowssa katsella.
Täytyy sanoa että nyt tuli kova luu keskikokoisiin perheautoihin. Ja hyvän näköinen. Autossa on samaa klassisen kaunista ja maskuliinista muotoilua kuin mitä löytyy isoista chryslereistä. Erityisesti keulan kaaret ja massiivinen ilmanottoaukko säväyttävät. Saa nähdä millainen kärry on luonnossa. Autolla on juuri peugeotille tunnusomainen kissamainen ilme.
Nyt kun japsit ovat parantaneet muotoiluaan (Mazda 6 ja uusi Accord) minua miellyttävään suuntaa tulee pögötti ja ajaa ohi niin että ovi irtoaa... :)
Eipä silti: Samassa lehdessä oli äärettömän nätin uuden alfa GT:n esittely. Oli erittäin kaunis auto myös Motorshowssa katsella.
Vastaukset 18
Vanhimmat
irtoaa todennäkösesti Peugeotista ja kuka muotoilusta haluaa maksaa se niin tehköön, itse odotan autoltani paljon muutakin!
Enkä usko että 407 jättää tässäkään suhteessa kylmäksi. Saa nyt nähdä kun ensitestit tulevat ja ennekaikkea sitä hetkeä kun itse pääsen kokeilemaan miltä se maittaa.
Mutta kyllä minun puolestani sinä saat ajaa siperialaiselta näyttävällä kärrylläsi ihan niin monet kilometrit kuin haluat. Minulle auton ulkonäkö on kuitenkin aika iso osa auton olemusta.
kyllä tuo enempi pillua muistuttaa?
... jos sinulla alkaa paikat heräileen kun kuvaa katsot, niin koreahan laitteen täytyy olla... :)
Itse kyllä näen enemmänkin maskuliinisia piirteitä kärryssä. Ehkä olet tietämättäsi biseksuaali tai jopa kaappihomppeli... :)
Itse 406:sen omistajana on pakko myöntää että ei tullut 407 mallista sellaista kun olin odottanut. Toisaalta tämä on hyvä asia koska en ole kovin tyytyväinen ollut Peugeottiin ja nyt ei ole epäselvää että merkki vaihtuu.
Joo, taitaa PSA:n sisällä tapahtua reilusti "tiedonsiirtoa" kun on autoista yleislinjoiltaan tullut ihan samanlaiset.
Muuten tuossa pugissa on keula liian pitkä ja lättänä korin kokoon nähden. Mutta edestä katsottaessa keula on kyllä kuin paremmastakin urheiluautosta!!!
http://www.jesmb.de/galerie.htm
Ei vieläkään ylitä 206:n muotoilua, paitti takaa...
Keulan mitta on ihan oikea, mutta pyörän aukon sijoitus ei. Rengaskoko suuremmaksi, aukkoa n. 10 - 20 cm eteenpäin olisi paljon paremman näköinen. Liekö syynä 307:n kanssa yhteinen pohjalevy (onko?) tai joku muu outous ettei näin ole jo tehty.
407 Elixir konsepti on lähes 1:1 keulasta. Mutta piirroskuvat autosta näyttävät designereillä olleen halua piirtää matalampi matkustamo ja suhteessa suuremmat pyöränaukot / korkeampi vyötärölinja.
Pitikö olla SLK mersu kuvassa tai joku muu ihmelaite?
Jos mersu, niin siitä on kuvia tuolla www.inertiaanturi.tk:ssakin. Ihan itse ottamiani. :)
406 coupe pitää pintansa = vaikka jo vanha malli niin vieläkin...
on varmasti kaunis, kun se pitää talvisin peittää parin metrin telttakankaalla. Pösöissähän tulee öljyt pihalle, jos ei muista suojata ilmanottoaukkoa pakkasten ajaksi.
Kumpaakaan ongelmaa ei enään ole pösöissä. Ensiksimainittua oli ammoin ja tätä toista mainitsemaasi ei enään sen jälkeen kun huohotinputkella on ollut oma lämpövastuksensa / rakennetta muutettu... :)
Kyllä se ranskalainenkin insinööri oppii virheistään. Milloinhan opelilla saadaan nokkahihnat kestämään astroissa?
Miksiköhän erityisesti peugeotin kohdalla aina halutaan muistella menneitä? Ehkä siksi että autot ovat nykyään sen verran hyvän näköisiä ja kivoja ajella että ketuttaahan se jos niistä ei jotain pahaa pysty sanomaan... :)
mallien 406 ja 307 kanssa, niin eipä tuo kovinkaan vanhojen asioiden muistelemista ole. 307:n hyytymisestä pakkaskelillä on kokemusta ihan kaveripiiristä, 406:n kohdalla taasen maahantuoja suosittelee suojapeitteen käyttöä talvisin.
mummon p...e.
Ensinnäkin mihin ihmeessä noin pirun isoa ja rumaa ilmanottoaukkoa tarvitaan? Tuplaturbon jäähdyttämiseen? ..Tuskin ainakaan tällaisessa ns. perheautossa.
Toisekseen mielestäni 407 on sivulta ihan typerän näköinen.. jotenkin se vaan näyttää hyvin takapainoiselta. Ehkä se johtuu tuosta takaikkunan muotoilusta..?
Kolmanneksi on ihan turhaa jeesustella sillä, etteikö "pökötissä" muka olisi sähkö, yms. vikoja. Nehän kuuluu vakiovarusteisiin ja taitaapa jopa olla valmistajan sivuillakin mainittu vakiovarusteiden listalla. Ei se Skodaakaan mainettaan ole parantanut siirtymällä volkkarileiriin. Sama skodan leima sillä olisi otsassa vaikka daimlerchrysler sen ostaisi..
Eiköhän tuo jokaisen automerkin maine ole syntynyt vuosien saatossa, eikä se siitä hevillä muuksi muutu.
Voithan tietty ostaa tollasen "jokanyrkkipajan" unelmavävyn, joka sitten seisoo puolet vuodesta korjaamolla. Omapahan on valintasi.
Näistä nykyisin myynnissä olevista? Siitä saa vähän osviittaa siihen miten omituisia makurauhasia muilla on... :)
Sähköt on tosiaan nyky pököttien akilleen kantapää jos jokin on. Mutta eipä paljon paremmin mene kilpailijoillakaan. Löytyyköhän markkinoilta montaakaan automallia jossa ei jotain elektroniikka / sähköhuolia olisi...
esim. 406 coupe on selkeästi tyylikkäämmän näköinen kuin tuo uusi 407. Mielestäni myös 307 on ulkonäöltään enemmän sopusuhtainen. Siinä ei ole mitään ns. pahoja ylilyöntejä kuin esim. 407:n mauttoman suuri ilmanottoaukko. Muiden automerkkien esimerkkejä en jaksa alkaa luettelemaan, kun tämän keskustelun aihe kuitenkin oli pösö.
Tuossahan yksi kaveri jo mainitsi myös, että 407:n eturenkaat ovat liian takana ja keula liian matala. Hieman korkeampi keula ja eturenkaita hieman eteenpäin, niin olisi ollut sivulta paljon fiksumman näköinen. Näiden asioiden suhteen olen aivan samaa mieltä.
406 coupe on kieltämättä nätti auto. Mutta aika pliisu. Siinä ei ole sellaista räyhäkkyyttä mitä esimerkiksi 407:aan on saatu nimen omaan sillä isolla keulan aukolla. Tykkään minä AC Cobrastakin, siinähän keulassa ei muuta olekaan kuin aukko... :)
Samoin 206 GTi:ssä se silmiin pistävin räyhäkkyyden tuoja on iso puskurin aukko. 206:n stanumallit näyttävät kesyiltä ilman isompaa aukkoa.
Taisin itse puhua ensimmäisenä renkaan kummasta sijoituksesta. Keulaa ei tarvitse korottaa jos pyöränaukot olisivat suuremmat. Kysehän on lähinnä muotoilulla saavutetusta näköharhasta. Nyt kun on hieman liian pieni rengas keula näyttää samalla tavoin lättänältä kuin esimerkiksi Fiat Mareassa.
Erityisesti edellisen sukupolven Hyundai Coupe kärsii todella massiivisesti liian pienestä renkaasta / aukosta. Eikä se nykyisessäkään ole paljoa parantunut. Muutoin näppärän näköinen kärry. ´
Toi on muten tosi hieno, mutta ilmanottoaukko on mielestäni liian korkea tai korkealla, katoaa sulavuutta tuosta nokasta. Ehkä madallettuna voisin tuota seuraavaksi kärryksi harkitakin.