jos joku uskaltaa kysyä,miten renkaat pysyy kiinni,niin kyl määkin sit uskallan.
-siis miten km.mittari toimii??ottaako se "metrit"pyörän pyörähdyksestä?jos mittaa-niin eikö silloin, isompi renkaisilla autoilla ajaessa, tule vähemmän kilometrejä,(samalla matkalla),kuin pienillä renkailla?jos pyörit ympyrää-kuluuko ulompi rengas enemmän,koska pyörähtää useamman kerran-senkö takia renkaita vaihdetaan ristikkäin?-väheneekö km.mitterin lukema peruuttaessa?
-jos kaveri ohjaa autoa ja minä työnnän,ja auto menee ojaan-niin työnnettiinkö vai ohjattiinko auto ojaan?
-saan hinata toista autoa ilman "pikku eetä"-mutta saanko vetää toista autoa akselilla?-etupyörä trailerilla?
--nyt miehet pätemään ja vastaamaan-odottelen--
auton kilometri mittari
naisen logiikalla edetään...
16
4222
Vastaukset
- kyyylllä
- Matkamittari ottaa luvun samasta paikkaa kuin nopeusmittari. Eli auton vaihdelaatikosta. Eli matkamittari "valehtelee" saman verran kuin nopeusmittarikin. Eli jos ajaisi tasaisella nopeudella mittarin näyttämää 100 km/h tunnin ajan ja mittari valehtelee vaikkapa 5 km/h, niin matkamittari näyttää 100 km, vaikka oikeasti on menty 95 km. Eli kyllähän sitä virhettä kertyy. Ja ainakaan vähänkin uudemmissa autoissa matkamittarin lukema ei vähene peruutettaessa.
- Jos ajaa ympyrää niin ulompi rengas tietysti pyörii enemmän, mutta käytännössähän autoilla harvemmin ajetaan pelkkää ympyrää. Eli auton eliniän aikana/renkaanvaihtojakson aikana kumpikin pyörä pyörii likimain saman matkan.
- Tuo työntämis-/ohjaamisasia onkin jo liian psykologinen pohdittavaksi.. :)
- Tuo toisen auton vetäminenhän riippuu sen hinattavan vehkeen kokonaismassasta. Jos se ylittää hinaavan auton massan, niin pikku-e tarvitaan. Tuossa tapauksessa, että käytetään tuota ns. hinausdollyä, jossa tulee vain etuakseli tuon dollyn päälle, on tuskin kokonaismassa kovin suuri, eli periaatteessa sitä varmaan ilman pikku-e:tä voisi vetää, mutta viisaammat kertokoon.
Siinä siis jotain vastauksia, tai vaikka sitten sitä "pätemistä".- naisen logiikka
nytpä tiedän sellaista,mitä moni mies ei ole tiennyt kertoa!!
-kun näistä vedettävistä/hinattavista,tarvitaan aina se paino-niin miten nämä ns.peltoautot-jotka on riisuttu aivan "kuoriksi",paljonko semmoinen mahtaa painaa?rek.otteesta ei liene apua.mulla a-b ei e;tä,eli heittäkää arvioita "romun painosta".vai voisiko huoletta kuljettaa trailerilla? - erilainen virhe
Nykyään ajonvakautusjärjestelmien ja lukkiutumattomien jarrujen takia pitää joka pyörässä olla anturi joka mittaa tarkasti renkaan pyörimisnopeuden.
Tämä systeemi on niin tarkka että se huomaa jopa liian alhaisen rengaspaineen yhdessä renkaassa siitä että tämä pyörii muita nopeammin.
Tämäkään järjestelmä ei tiedä sitä minkä kokoinen rengas (eli minkä kokoinen pyörimiskehä) alla on joten se osaa vain laskea kierroksia joista tietokone ottaa keskiarvon ja esittää sen mittaristossa nopeutena.
Lain mukaan nopeusmittari ei saa koskaan näyttää liian alhaista nopeutta joten nopeusmittariin tehdään yleensä tarkoituksella melkoinen virhe (100km/h nopeudessa tyypillisesti 6-8km/h) jotta nopeus on varmasti mittarin näyttämää alhaisempi myös silloin kun rengas on loppuun kulunut ja pyörii nopeammin kuin uutena.
Tämä säädös ei kuitenkaan koske matkamittaria jonka lukemaa ei tarvitse "korjailla" eli se kirjaa jossain tapauksessa jopa suurempia lukemia kuin mitä kuljettu matka todellisuudessa oli. Kilometrikorvauksia saavat autoilijat tykkäävät näistä malleista.
Wanhat mekaaniset nopeus- ja matkamittarit ottivat tosiaan vaijerin välityksellä vaihdelaatikon kierrokset joiden perusteella matkamittari naksutteli menemään tarkasti pykälä per kierros mutta nopeusmittarin viisarille lukema tuli omalaatuisen spiraalijousi-magneetti-pyörrevirtahäkkyrän välityksellä. Viisari saattoi siis väpättää vähän missä sattui mutta matkamittari raksutteli kardaaniakselin tahtiin eteen ja taaksepäin. - Auto-Antero©
naisen logiikka kirjoitti:
nytpä tiedän sellaista,mitä moni mies ei ole tiennyt kertoa!!
-kun näistä vedettävistä/hinattavista,tarvitaan aina se paino-niin miten nämä ns.peltoautot-jotka on riisuttu aivan "kuoriksi",paljonko semmoinen mahtaa painaa?rek.otteesta ei liene apua.mulla a-b ei e;tä,eli heittäkää arvioita "romun painosta".vai voisiko huoletta kuljettaa trailerilla?Jos hinaat yleisillä teillä niin auton pitää olla rekisterissä tai ainakin siirtokilvissä.
Ja auton massa määritellään aina rekisteriotteesta, 'riisuttu' auto on käytävä muutoskatsastamassa jos haluaa hyötyä tuolla tavalla auton keventämisestä.
Trailerilla kuljetettaessa ohjeet näet AKEn sivuilta. - väärinkäsitys oikeaan
naisen logiikka kirjoitti:
nytpä tiedän sellaista,mitä moni mies ei ole tiennyt kertoa!!
-kun näistä vedettävistä/hinattavista,tarvitaan aina se paino-niin miten nämä ns.peltoautot-jotka on riisuttu aivan "kuoriksi",paljonko semmoinen mahtaa painaa?rek.otteesta ei liene apua.mulla a-b ei e;tä,eli heittäkää arvioita "romun painosta".vai voisiko huoletta kuljettaa trailerilla?Tuo "romun paino" ei sinänsä vaikuta trailerilla vetoon. Koska siihen, tarvitaanko tuota "pikku-e":tä ei vaikuta se paljonko kärryssä on painoa, ainoastaan kärryn kokonaispaino, eli paino jonka kärryyn saisi lastata.
- Kiki
Ei semmosta ole olemassakaan, semmosta ajokorttiluokkaa.
Ja kyllä nopeus/matkamittari ottaa tiedon pyörähdysten määrästä, eli juuri kuten sanoit.
Ja tottakai se rengas kuluu enemmän, joka pyörii enemmän, mutta sen takia renkaita ei ristikkäin vaihdeta.
Jossain autoissa km-lukema vähenee peruuttaessa, jossain se ei mene mihinkään suuntaan, ja jossain se kasvaa...
Ja kyllä tuossa tapauksessa auto ohjattiin ojaan, koska ei sun voimat riitä työntäessä ohjaamaan autoa, että kitkä renkaan ja tien väliin loppuisi..- naisen logiikka
no niin,nyt tuli jo eriävä mielipide?eli kikin mielestä traktorilla matka taittuu sitten tosi lyhyin kilometrein?siin on aikast isot renkaat..
-hups,oonko ihan vääräs-aikanaan sai ostaa(300e)pikku e;n korttiin.iso E on jo joku rekka kortti??nykyään täytyy ajaa pikku e.jotta saa vetää esin vaunua...eikö.....?? - naisen logiikka
naisen logiikka kirjoitti:
no niin,nyt tuli jo eriävä mielipide?eli kikin mielestä traktorilla matka taittuu sitten tosi lyhyin kilometrein?siin on aikast isot renkaat..
-hups,oonko ihan vääräs-aikanaan sai ostaa(300e)pikku e;n korttiin.iso E on jo joku rekka kortti??nykyään täytyy ajaa pikku e.jotta saa vetää esin vaunua...eikö.....??siis pikku e maksoi 300mk,ei euroja..ne oli ostettavissa vähä ennen kuin se määrättiin ajettavaksi.nyt taitaa maksaa euroissa saman verran....
- Kiki
naisen logiikka kirjoitti:
no niin,nyt tuli jo eriävä mielipide?eli kikin mielestä traktorilla matka taittuu sitten tosi lyhyin kilometrein?siin on aikast isot renkaat..
-hups,oonko ihan vääräs-aikanaan sai ostaa(300e)pikku e;n korttiin.iso E on jo joku rekka kortti??nykyään täytyy ajaa pikku e.jotta saa vetää esin vaunua...eikö.....??Seuraavat "e-luokat" löytyy
Eli BE alle 3500 kiloiset ajoenuvot, ja niihin kytkety peräkärryt
C1E alle 7500, mutta yli 3500 kiloiset ajoneuvot, ja niihin kytketyt peräkärryt
CE yli 3500 kiloiset ajoneuvot, ja niihin kytketyt peräkärryt
D1E 10-16 paikkaset linja-autot ja niihin kytketyt kärryt
DE yli 10 paikkaset linja-autot, ja niiden peräkärryt...
De - suakeli sentään
Kiki kirjoitti:
Seuraavat "e-luokat" löytyy
Eli BE alle 3500 kiloiset ajoenuvot, ja niihin kytkety peräkärryt
C1E alle 7500, mutta yli 3500 kiloiset ajoneuvot, ja niihin kytketyt peräkärryt
CE yli 3500 kiloiset ajoneuvot, ja niihin kytketyt peräkärryt
D1E 10-16 paikkaset linja-autot ja niihin kytketyt kärryt
DE yli 10 paikkaset linja-autot, ja niiden peräkärryt...
DeKaikki tietää tuon, kun toi on itsestäänselvyys. Mutta kaikki tietää myös, että puhuttaessa "pikku-e":stä tarkoitetaan BE-korttia, eli tuo on loppujen lopuksi ihan hyvä ilmaisu, vaikkei olekaan mitään e ja E -luokkia erikseen.
- Auto-Antero©
Matkamittari saa impulssin joko vetämättömältä pyörältä tai vaihdelaatikon ulostuloakselilta, eli 'laskee renkaan pyörähdyksiä'.
Ja jokaiselle autolle on mittari kalibroitu tietylle rengaskoolle, jos kokoa muuttaa niin mittarivirhekin muuttuu.
Ympyrää ajettaessa ulompi rengas kulkee pidemmän matkan ja kuluu enemmän ja toisaalta myös kuormittuu enemmän ja kuluu lisää, mutta rengassarjan eliniän aikana eri suuntiin pyörimiset ovat varmasti melko tasan. Renkaita vaihdetaan ristiin koska eturenkaat kuluvat yleensä enemmän koska eturenkailla on enemmän massaa kannettavana.
Matkamittarin lukema joissakin vanhoissa autoissa vähenee peruutettaessa, uudemmissa mekaanisissakin mittariessa lukema pysyy samana, kuten on suurimassa osassa digitaalisia mittareita.
Auto ohjattiin ojaan jos ohjauspyörästä on joku pitänyt kiinni. Sillä että mikä on auton käyttövoima ollut, moottori vai työntäminen, ei ole merkitystä.
Jos viimeinen kysymys tarkoitti amerikan mallista vetodollyä niin sellainen ei ole Suomessa sallittujen yhdistelmien joukossa. Jos taas tarkoitit sellaista vetopuomia kuin hinausautoissa niin saat vetää sitä ilman pikku-e -korttia jos hinausauto on henkilö- tai pakettiautoksi rekisteröity. Ja hinauksessahan ei saa ylittää nopeutta 60 km/h.- naisen logiikka
nyt meni niin hienoks selvitys km.mittareista,etten ihan heti mene elvistelemään parkkiksen miehille..mut siis v.laatikossa on se "antura"joka laskee kilometrit?
-ongelma;minua pyydettiin hinaamaan "peltoauto"/pelto ajoihin.kukaan ei tiennyt,paljonko "tyhjäksi riisuttu"auto painaa.tangolla tarkoitin sitä rauta keppiä(?)mikä on autojen välissä.(etu-pyörä trailerilla,missä on auton etu-pyörät "ilmassa")tuo am.malli dolly on ihan outo juttu..
-minulle sanottiin,että tangolla hinaus rinnastetaan vaunun vetoon-samoin kuin tämä"puoli traileri"=vaatii pikku e;n.
-sanouduin irti veto kunniasta,siihen saakka kunnes on säädökset tiedossa. - **********
naisen logiikka kirjoitti:
nyt meni niin hienoks selvitys km.mittareista,etten ihan heti mene elvistelemään parkkiksen miehille..mut siis v.laatikossa on se "antura"joka laskee kilometrit?
-ongelma;minua pyydettiin hinaamaan "peltoauto"/pelto ajoihin.kukaan ei tiennyt,paljonko "tyhjäksi riisuttu"auto painaa.tangolla tarkoitin sitä rauta keppiä(?)mikä on autojen välissä.(etu-pyörä trailerilla,missä on auton etu-pyörät "ilmassa")tuo am.malli dolly on ihan outo juttu..
-minulle sanottiin,että tangolla hinaus rinnastetaan vaunun vetoon-samoin kuin tämä"puoli traileri"=vaatii pikku e;n.
-sanouduin irti veto kunniasta,siihen saakka kunnes on säädökset tiedossa.olisi viisainta kysyä vaikka poliisilta noita kysymyksiä tuosta hinaamisesta. Tulisi varmaan ihan kirjatietoa näiden mutu-tietojen sijasta.
- automies...
********** kirjoitti:
olisi viisainta kysyä vaikka poliisilta noita kysymyksiä tuosta hinaamisesta. Tulisi varmaan ihan kirjatietoa näiden mutu-tietojen sijasta.
En kyllä hinaisi puomillakaan romuautoja yleisellä tiellä, vaikka puomi estää jarruttoman romuauton törmäämisen omaan autooni, romuauto voi muutoin hajota kesken hinauksen ja aiheuttaa kolarin esim. vastaantulevan auton kanssa jos vaikka etupyörien ripustus pettää.
- Auto-Antero©
naisen logiikka kirjoitti:
nyt meni niin hienoks selvitys km.mittareista,etten ihan heti mene elvistelemään parkkiksen miehille..mut siis v.laatikossa on se "antura"joka laskee kilometrit?
-ongelma;minua pyydettiin hinaamaan "peltoauto"/pelto ajoihin.kukaan ei tiennyt,paljonko "tyhjäksi riisuttu"auto painaa.tangolla tarkoitin sitä rauta keppiä(?)mikä on autojen välissä.(etu-pyörä trailerilla,missä on auton etu-pyörät "ilmassa")tuo am.malli dolly on ihan outo juttu..
-minulle sanottiin,että tangolla hinaus rinnastetaan vaunun vetoon-samoin kuin tämä"puoli traileri"=vaatii pikku e;n.
-sanouduin irti veto kunniasta,siihen saakka kunnes on säädökset tiedossa.Jep, ilamn että tuntee autoa ei voi päätellä mistä ja millä tekniikalla nopeusmittari toimii.
Käytännössä 2000-luvulla rekisteröidyissä autoissa anturi ja mittari toimii sähköisesti eikä silloin peruuttaminen vähennä kilometrejä, mutten kyllä tiedä ainoatakaan autoa jossa kilometrit LISÄÄNTYY peruutettaessa. Valistakaa minua!
Tuo hinaaminen kuullostaa niin epämääräiseltä että kannattaa jättää suosiolla väliin.
Tuollaista mainitsemallasi amerikanmallisella etupyörätrailerilla ei Suomessa ole hyväksyntää.
Eri mieltä olevat voivat varmaan tänne linkittää parempaa tietoa jos jostain löytävät.
Hinattaessakin auton kuuluu olla tieliikenneturvallisessa kunnossa, mitään romuja ei saa yleisillä teillä hinata, ne pitää kuljettaa trailerilla tai muulla vastaavalla tavalla. - naisen logiikka
Auto-Antero© kirjoitti:
Jep, ilamn että tuntee autoa ei voi päätellä mistä ja millä tekniikalla nopeusmittari toimii.
Käytännössä 2000-luvulla rekisteröidyissä autoissa anturi ja mittari toimii sähköisesti eikä silloin peruuttaminen vähennä kilometrejä, mutten kyllä tiedä ainoatakaan autoa jossa kilometrit LISÄÄNTYY peruutettaessa. Valistakaa minua!
Tuo hinaaminen kuullostaa niin epämääräiseltä että kannattaa jättää suosiolla väliin.
Tuollaista mainitsemallasi amerikanmallisella etupyörätrailerilla ei Suomessa ole hyväksyntää.
Eri mieltä olevat voivat varmaan tänne linkittää parempaa tietoa jos jostain löytävät.
Hinattaessakin auton kuuluu olla tieliikenneturvallisessa kunnossa, mitään romuja ei saa yleisillä teillä hinata, ne pitää kuljettaa trailerilla tai muulla vastaavalla tavalla.kiitos asiallisista vastauksista!!kun tulee--(ja varmasti tulee)-jotain naisen logiigan vastaisia, kysymyksiä-huutelempa auto-anteroa vastailemaan..
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kanki kovana; ei tiedä pornovideoista mitään
Kaikkosen erityisavustajan asunnossa kuvattiin pornoa. Väittää ettei tiedä asiasta yhtään mitään. https://www.is.fi/po1966949- 482619
- 1872189
Mitä tämä on
Ajatella, olen viimeksi nähnyt sinua melkein vuosi sitten ohimennen. Ja silloinkin sinä välttelit minua. En ole kuullut101503Ei monet elä kuin alle 60 v, mikä vaikuttaa?
gulp, gulp.. Juice Leskinen eli 56 vuotta. Matti Nykänen eli 55 vuotta. Topi Sorsakoski eli 58 vuotta.1351494- 741150
Nyt on konstit vähänä.
Nimittäin tuulivoiman vastustajilla, kun pitää perättömiä ilmiantoja tehdä. Alkaa olla koko vastustajien sakki leimattu,351091Hyvää yötä kaivatulleni
En pysty tekemään kokemaan mitään sielussa tuntuvaa, syvää, vaikuttavaa, ilman että rinnastan sen sinuun. Niin kävi tänä241077Hakalan asunnossa on kuvattu aikuisviihdesivusto Onlyfansin kautta julkaistu pornovideo.
Keskustan puheenjohtajan Antti Kaikkosen avustaja Jirka Hakala ei jatka tehtävässään. Keskustan puoluelehti Suomenmaa ke171075Tilinpäätösvaltuusto 27.5
Samalla viimeinen kokous ennen uudenvaltuustokauden alkamista. Vanhat antavat itselleen erinomaiset arvosanat, ja siirty44981