Matkailuauton paino

Kumpi on edulisempaa rekisteroidä matkailuauto painoltaan 3500 kg tai 3850 kg vakuutusten ja ajoneuvoverojen suhteen?
124492
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

Myös ajokorttiluokka vaihtuu Beestä-Ceehen.

Äänestä
  • ,se on kyllä tiedossa ja kortissa on kirjaimia ABECE

    Äänestä

mukaan. Eli jokaiselta kokonaispainon alkavalta sadalta kilolta menee 0,9 senttiä/päivä. Eli nouseeko se tossa tapauksessa vajaan kympin vuodessa, jos nyt päissäni oikein laskin. Eli ei taida olla merkitystä. Jos kortissa riittää kirjaimia noin mukavasti, niin itse laittaisin 3850kg varsinkin jos olis tarvetta kuljettaa useampia ihmisiä ja tavaroita mukana, kun tuppaa vähänkään reilummassa autossa tuo 3500kg täyttymään aika nopeaan. Jälleenmyyntiä ajatellen ehkä 3,5 tonninen helpompi, kun ei noita C-kortillisia karavaanareita ihan niin paljoa. Toisaalta C-kortillinen siinäkin mielessä parempi, et ei tartteis kaikille köyhille sukulaisille ja tuttaville olla aina lainaamassa:D

Äänestä
  • ulkopuolella, tulleepi kuorma-autolle lisäkustannuksia motarimaksuista, lautta-siltamaksuista, mutta totta on ylipaino-ongelmat noissa alle 3.5t:n autoissa, vain harva niistä selviää puhtain paperein normaali matkailuvarustuksessa.

    Äänestä

  • Suomen rajojen kirjoitti:

    ulkopuolella, tulleepi kuorma-autolle lisäkustannuksia motarimaksuista, lautta-siltamaksuista, mutta totta on ylipaino-ongelmat noissa alle 3.5t:n autoissa, vain harva niistä selviää puhtain paperein normaali matkailuvarustuksessa.

    mahtumaan kuormaan ilman ylipainopelkoa!

    Äänestä

  • Suomen rajojen kirjoitti:

    ulkopuolella, tulleepi kuorma-autolle lisäkustannuksia motarimaksuista, lautta-siltamaksuista, mutta totta on ylipaino-ongelmat noissa alle 3.5t:n autoissa, vain harva niistä selviää puhtain paperein normaali matkailuvarustuksessa.

    Mä olen ainakin vielä maksanut lautta/silta maksut mitan mukaan.
    Maksuluokat laivoilla/lautoilla 7 tai 8 metriin sama. Siltamaksuissa alle tai päälle 6m.

    Äänestä

  • anopinkin kirjoitti:

    mahtumaan kuormaan ilman ylipainopelkoa!

    siitä anopin mukaan otosta kai oo mitään iloa...
    mutta se ois tietenkin hyvä,että vähenesivät auton lainaan pyytäjät.Meidän auto on yli 7 m pitkä ja vähän epäilen sen painoa isommaksi mitä rekisteriotteessa sanotaan.

    Äänestä

  • Suomen rajojen kirjoitti:

    ulkopuolella, tulleepi kuorma-autolle lisäkustannuksia motarimaksuista, lautta-siltamaksuista, mutta totta on ylipaino-ongelmat noissa alle 3.5t:n autoissa, vain harva niistä selviää puhtain paperein normaali matkailuvarustuksessa.

    Vanhemmista autoista ei selviä yksikään, kun omapaino jo laitetaan väärin lähes kaikki kuorma on ylikuormaa !
    Esimerkiksi Fiat Dukaton alustalle rakennettu Matkaaja, oma paino 2500 kiloa suurin sallittu kokonaispaino 3100 kiloa, auto rekisteröity seitsemälle, 7 kertaa 80 kiloa on 560 kiloa 2500 kiloa = 3060 kiloa, eli eipäs paljon kaasupulloja ja eväitä enään mahdukaan kuormaan!
    Ja tuo on kuulemma julkinen SALAISUUS !


    Late Lapista. SSSS Ry!

    Äänestä

  • aloitteleva karavaanari kirjoitti:

    siitä anopin mukaan otosta kai oo mitään iloa...
    mutta se ois tietenkin hyvä,että vähenesivät auton lainaan pyytäjät.Meidän auto on yli 7 m pitkä ja vähän epäilen sen painoa isommaksi mitä rekisteriotteessa sanotaan.

    Kannattaakin käyttää autoa vaakalla! Minä ostin ihan äskettäin Fiat Dukadon alustalle rakennetun Matkaajan, joka on rekisteröity 7 hengelle, rekisterikirjassa on merkitty omapainoksi 2500 kiloa ja kokonaispainoksi 3100 kiloa!
    Ajoin tuossa nelostiellä vaakalle, ja se perskeles näytti 3860 kiloa auton painoksi! Polttoaine tankki oli puolillaan samoin vesitankki, vessa oli juuri tyhjennetty, autossa oli kaksi henkilöä kaksi kaasupulloa ja muutama maitopurkkia, eli noista olisi pitänyt kertyä painoa 1360 kiloa!
    Otin asiasta selvää asuntoauto liikkeestä, sain vastauksen jotta kaikki vanhemmat autot ovat samanlaisia pommeja!
    Eli niillä kannattaa kiertää kaukaa poliisien vaakat!

    Late Lapista. SSSS Ry!

    Äänestä

  • mitan kirjoitti:

    Mä olen ainakin vielä maksanut lautta/silta maksut mitan mukaan.
    Maksuluokat laivoilla/lautoilla 7 tai 8 metriin sama. Siltamaksuissa alle tai päälle 6m.

    lautta ja silta menee pituuden mukaan tietty.
    Tiemaksut, tullit yms sitten menee myös painon mukaan. Itävalta on yksi ilkeimmistä yli 3,5 tonnisille

    Äänestä

Rumatikki on kevyempikin eikä vie kaasua .on hyvä Kesävärkki . !!!

Äänestä
  • Taitaa räksy olla se humeettikoppasikin rumatikilla lämmitettävä!


    Late Lapista. SSSS Ry!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Aloitteleva karavaanari kirjoitti:

Kumpi on edulisempaa rekisteroidä matkailuauto painoltaan 3500 kg tai 3850 kg vakuutusten ja ajoneuvoverojen suhteen?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu