Helsingin Seat Centerissä on myynnissä tarjouksessa uusi kirkkaankeltainen Seat leon Cupra-tehoversio, 2-litran turbo, 240 hv, hintaan 31.900 euroa! Uskomattoman halpa tehoisekseen, ja lastulla saa liki 300 hv koneeseen.
Uusi Leon Cupra 240 hv
32 tonnia!
191781
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
...,
Huonoa siinä on se merkki ja sen maine.
Vuoden kun odotat saat niitä käytettynä alle 20000.
mikään kunnon tarjous, lähes normihinta. Et tuolla hinnalla kauppoja saa, sun täytyy vielä vähän harjotella...
JOKU TALI AIVO JOKA KIRJOITTELEE TÄÄLLÄ USEIN KYYKYTÄÄ "paskat housuunsa" TYPE-R KINNERILLÄÄN SINUT ENSIMMÄISISSÄ LIIKENNEVALOISSA.
Joka ukko tälläkin palstalla haluaisi OIKEASTI hankkia tuon teholuokan kulkurin, vaan ei uskalleta kun eukko mäkättää tai pelätään ettei kakarat mahdu mukaan. Tai että naapuri tai työkaverit vittuilee.
Hommatkaa äijät tuollainen Cupra ja olette teiden kuninkaita! Helppo ohittaa ja vetäistä kisoja, ei jää jalkoihin!
Näyttäs mobilessa olevan vastaavat uudet alkaen 21000, eli se siitä edullisesta "tarjouksesta".
Vai väittääkö joku että suomalaisen Cupran hinnassa on 50% edestä hankintaveroa?
Ei kai tuo haise kauppiaan piilomainokselle ??
Tehkää se edes tyylillä, tämä paistaa pahasti läpi
suunnilleen samaan rahaan. 295hp.
Caliiperia ei edes kannata verrata Cupraan! Karmea uraherkkä tempoileva ajettava, raskassoutuinen laiva, sen sijaan Leon käy rata-ajoonkin. Ja pieksee myös suoritusarvoissa tuon laatikon. Caliperi on lelu, teinipojan valmiiksi tuunattu torinkiertoauto, ei muuta.
tuote. Suomessa ollut vaikeuksia edes löytää jälleenmyyjiä. (On volkkarin b-mallistoa, samaan hintaan). Ja oma teiniytesi varmaan on paraikaa rakentamassa sitä rataa sinne kartanon ympärille missä voit niitä ratapäiviä viettää massatuotannon halpismallilla.
Ja kaliiberi ei ole jenkkilän halpismalleja, vai? Ja kaliiperin kojelauta on todella laadukasta muovia, ja ulkoiset levikespoileri-härpättimet eivät tuo teinituuninkipeliä mieleen?
Olet siis kateellinen Cupralle...
Sillä oli sentin pidempi.
muovirämisijän, jossa on VAG konsernin surullisen kuuluisa unkarilainen moottori (Made in Györ)?
Joku köyhä tehoauton etsijä ehkä?
ps. ei riitä neljä litraa LL-öljyä eka vaihtoon kun saa lisäillä, vag-premium-moottori ;-D
Täsmälleen sama 2 litran tfsi mylly hyrrää kyseisen seatin lisäksi uusien audien, volkkareiden ja skodien keulalla. Taitaa olla kokonaisuutena yksi parhaista markkinoilla tällä hetkellä olevista
Ja itse ajan japsilla...
Onko ne toteutettu samalla tavalla?? Jos olet huomannut markkinat ovat jo menneet ohi ns. tfsi:stä.
Samaa kamaa ne on kuin kalliimmat sisarmerkkinsä. Se vaan jätetään kertomatta suurelle kuluttajakunnalle, että saadaan sitä Audiakin myytyä premium autona isolla rahalla.
Ainoa on että tekniikka saattaa olla hieman uudempaa, mutta kohta samaa tekniikkaa on halvemmissakin.
Ja myönnän että sisusta on ehkä tyylikkäämmän näköinen, mutta sisustoihin saat saman lookin kun ostat parilla satasella malliin sopivan krumeluurisarjan.
Ja äänet. Eipä maksa paljoa vaimentaa autoa jopa hiljaisemmaksi kuin Premium sisartaan.
Kyllähän suurin osa näistä teksteistä kuulostaa siltä, että joko auto on porukalle justiinsa liian kallis, taikka sitten Audi heppuja vituttaa kun halppismalli kepittää melkein timmimpää ja 5 kertaa kalliimpaa premium luokan peliä 6-muna.
tötteröilleen,ketkä niin haluavat.
Aijai pääset poju liikenteeseen elvistelemään oikein kunnolla, kyllä siinä pieneksi jäänyt pippeli sykähtelee pinkeissä pikkupöksyissäsi. Pääset kerrankin esittämään miestä!
sitten kokeilemassa,rivakka peli kulkemaan.Mielestäni seatin iso miinus on pirun huono ajoasento yli 190 cm kuskille.