Puputti on sitä mieltä, että hyvistä käytetyistä autoista voi tulla pulaa. Se saattaa hyvinkin olla totta, sillä suomalaisista autokaupoista on tosiaa vaikea löytää hyviä käytettyjä autoja. Siksi minä suuntaankin muihin maihin autonhakureissuillani.
Puputti jaksaa iloita myös maaliskuun "hyvistä" rekisteröintitilastoista verrattuna helmikuuhun, "vain" 14 prosenttia miinuksella, vaikka hänen pitäisi hyvin tietää, mistä se johtuu. Ei ole vaikea havaita tilastoista, mikä ryhmä innostui rekisteröimään autoja kuun lopulla ja syykin on selvä. Puputin luulisi olevan perillä siitäkin, kuinka paljon autoliikkeissä on tilauksia sisällä uusista autoista. Odotan mielenkiinnolla, mikä Puputin selitys on huhtikuun jälkeen.
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2009/04/21012&sort=false
Puputti jaksaa iloita myös maaliskuun "hyvistä" rekisteröintitilastoista verrattuna helmikuuhun, "vain" 14 prosenttia miinuksella, vaikka hänen pitäisi hyvin tietää, mistä se johtuu. Ei ole vaikea havaita tilastoista, mikä ryhmä innostui rekisteröimään autoja kuun lopulla ja syykin on selvä. Puputin luulisi olevan perillä siitäkin, kuinka paljon autoliikkeissä on tilauksia sisällä uusista autoista. Odotan mielenkiinnolla, mikä Puputin selitys on huhtikuun jälkeen.
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2009/04/21012&sort=false
Vastaukset 19
Vanhimmat
Turha sitä on Suomesta autoa, varsinkaan käytettyä, mutta myöskään uutta (kuten Mersua) ostaa.
Saksa on täynnä 3-4 v ikäisiä liisareita, jotka eivät mene romubonuksen piikkiin, ja joita eivät itäeurooppalaiset SATTUNEESTA syystä osta kuleksimasta.
Rahatukko käteen ja ostoksille Saksaan. Ostolakko Suomen porukoille, jotta saadaan vero käytön mukaan kuten Vehviläinen jo ennakoi. Vain tyhmä ostaa ennen autoveron lopullista poistumista autoa Suomesta, ollenkaan.
Tämänkin saat sitten lukea omalla vastuulla, en kehota laittomuuteen enkä arvostele turhaan!
siinä on jos kehottaa ihmisiä ostamaan autonsa sieltä mistä pienemmällä kusetuksella saa.
"Tämänkin saat sitten lukea omalla vastuulla, en kehota laittomuuteen enkä arvostele turhaan!"
Ainoa laittomuuksia tekevä taho tässä on Suomen Valtio, et sinä.
Vai voisiko joku uskoa Puputin joskus sanovan, että juuri nyt EI OLE paras aika ostaa autoa?
Ammattimainen paskansuoltaja koko mies. Hänen sanomisissaan ei ole koskaan mitään totta. Sillä hänhän on palkattu lobbaaja ja myynninedistäjä.
mahtaa teitäkin kiristää? Jos olisin autoalan edustaja en varmasti haluaisi sanoa että tulkaa nyt ihmeessä kaupoille ettei palatsit mene nurin. Menisi meinaan omakin virka alta. Parempi kehua että nyt voi tehdä todella hyvät kaupat. Vai tekisikö joku teistä toisin?
Muutenkin ihmettelen miten voi olla niin innostuneita kirjoittajia käytettynä tuoneiden puolesta, ns.suomi autojen puolesta jobbareita vastaa tai puolesta jne. Onko täällä oikeasti yhtään ostavaa asiakasta?
puputtajan edustamista puljuista. Mieluusti isosta valikoimasta eteläiseltä vapaakauppa-alueelta.
Ensi kesänä haen uuden.
aikomuksesi on hakea uusi käytetty ??
kirjoittaja oli aikeissa ostaa UUDEN auton vapaasta euroopasta, ihan oikeesti ja suomalainen takatukka ei sille voi enää uuden lain aikana yhtään mitään. Ei käy laatuun syrjintä, se juna meni jo. Verottomien hintojen vertailu käy avoimesti ja veroa maksetaan saman verran kuin suomiautosta, tai jopa vähemmän.
pahapaha, pettikö kuitunen? voi voi
erityisesti 10-15 000 euron hintaluokan hyvälaatuisista käytetyistä autoista alkaa olla enemmän kysyntää kuin on tarjontaa.
Mitä hel.... eikö ihmiset halua enää heikkolaatuisia autoja????
Joo esim. 15000 hintaluokassa pitäisi olla vuoden 2005 3-sarjan diesel bemari.Ei vaan ole kaupoissa, eli pulaa on!
Tyypillinen liikkeessä 12-15t€ maksava auto on vähän ajettu kolmivuotias uutena 23-25t€ maksava pieni perheauto.
Jaa että miksi näistä on pulaa? Ehkä siksi että liikkeet hyvittävät niistä vaihdossa uuteen vastaavaan vain 7-10t€.
Tuolla hinnalla ei hullukaan suostu lahjoittamaan niitä Pörhölle ja kumppaneille. Koska autot ovat lähes uuden veroisessa kunnossa niillä voi ajaa huoletta vaikka 4-5 vuotta kestävän laman yli.
Jos jälleenmyyntiarvo on jo valmiiksi noin olematon, ei se voi enää montaa tonnia pudota vaikka autolla ajaisi muutaman vuoden lisää. Ilmaisia kilometrejä luvassa siis.
Vaikka joku olisi niin hullu että suostuisi antamaan hyväkuntoisen auton ilmaiseksi autoliikkeelle, eivät rahat yksinkertaisesti riitä jos kolmen vuoden välein pitäisi maksaa 12-17t€ välirahaa pienen halvan perheauton vaihdosta uuteen vastaavaan.
Ei ole mikään ihme että uusien kauppa on kuollut lähes kokonaan kun ahneet lasipalatsiyrittäjät yrittävät kaksinkertaistaa välirahat ettei omista triplakatteista vain tarvitse tinkiä.
Tarjontaahan on vaikka millä mitalla jos ostat suoraan omistajalta ja maksat edes pari kolme tonnia enemmän kuin mitä autoliike hyvittää vaihdossa. Sittenkin saat auton pari kolme tonnia halvemmalla kuin mitä liikkeen vaihtoautohallissa moisesta pyydetään.
Ei tietenkään niitä diiseli bemuja ole, koska kukaaan ei niitä suostunut uutena sikahintaan moisia paskoja ostamaan. Nokivasaroista huonoin.
Siinäpä se ei maksa paria kolmea tonnia vähempää yksityiseltä kun liikkeestä, Saatanat yrittää ryöstää vanhoista romuista melkein samaa kun uusista. 2007koista ja 2008sista pyydetään meilekin samaa kun kaupassa uudesta. Samoten 10-15 tonnissa ei juurikaan ole esimm. Nettiautosa yhtään halvinta yksityistä vaa kyllä ne on kalliimmasta päästä.
No useimmalla on lainaa yli sen mitä autoliikkeet pyytää, joten pattitiulanne pitäis saada lainat maksettuu mut auton arvo on 30-40 pinnaa alle.. minkäst teet. Jää tyhjät vetävän käteen.
"Tarjontaahan on vaikka millä mitalla jos ostat suoraan omistajalta ja maksat edes pari kolme tonnia enemmän kuin mitä autoliike hyvittää vaihdossa."
Olisihan tuo äärimmäisen hullua maksaa 3 tonnia yli sen mitä liike tarjoaa. Ehdoton maksimihinta yksityisellekin on liikkeen tarjoama hinta ja mieluummin tonni alle, koska uuden ostaja saa kelpo alennukset suoralla kaupalla ilman vaihtoautoa. Molemmat voittavat tällaisessa kaupassa, win - win!
Niin just, olisihan se hullua maksaa enemmän kuin liike hyvittää.. Tarkoittaa siis että tonnilla saat vuosimallia 2001 autoja? Mistä luulet saavasi, kuitenkin autoilla on myös käyttöarvoa..
Jos tavallisen perheauton päivittäminen uuteen kolmen vuoden välein maksaa 12-15 tuhatta euroa, niin siinä tavallisen palkansaajaperheen rahat rupee loppumaan!
Ainakin palkansaaja rupeaa jossain vaiheessa kyselemään, saako hän tuolle 4000 - 5000 euron vuotuiselle (arvonalenema)kustannukselle oikeasti jotain katettakin vaihtaessaan autoa?
Vai käyttääkö ne rahat paremmin johonkin muuhun?
Kyllä taitaa uusien autojen myynnin vuotuinen volyymi olla pysyvämmin tipahtanut alemmalle tasolle. Ja oikeastaan ihan hyvä niin.
Pistin Mobilella hakuun BMW 300 sarja, vuosimalli 2005 ja veroa varten laitoin hinnaksi enintään 10001 euroa, tarjolla näytti olevan 104 kpl dieselmalleja. Että pula on tämmöinen. Eikun kymppitonni taskuun ja auton ostoon.
että vuosimallin 2001 autoista tarjotaan 2000 euroa vaihdossa uuteen, niin ei sen todellinen rahallinen arvo ole käytännössä juuri tonnia kummempi. Käyttöarvoa on silti ilmeisesti vaikka kuinka.
Miksi yksityisen pitäisi maksaa tuosta esimerkkisi 2001 vuosimallin autosta liikkeen tarjoama 2000 euroa 3 tonnia päälle, kuten aikaisemmin järkeilit? 5000 euroa tonnin räpsästä? Täysin idiootiksi laskisin tuolla hinnalla ostavan.
Siinä vinkkiä tuskailijoille.
Saksasta kandee diesel hankkia, ja tinkiä hinta semmoiseksi (Export-Preis, siis 15 prossaa alea kaupan hinnasta, jos kaupasta ostaa, kun takuu on kuitenkin hankalampi homma) ettei heti valita jos pitää termari tai takalaakeri vaihtaa.
Pelkurit ostakoot Suomi-suolattuja, tai hankkikoot minikelkan vaikka mieli tekee dieselbemua. Siis olkoot aina tyytymättömiä mielestään liian pienen auton ratissa, vaikka Toyota hyvä auto kuulemma onkin.
Hyvien vaihdokkien katoaminen autoliikkeistä johtuu siitä että kauppiaiden antama vaihtohyvitys ei ole riittävä. Niinpä paremmat käytetyt löytyvät tänä päivänä yksityiseltä puolelta. Mutta silloin sinun on myytävä ensin oma hyvä pois, koska yksityinen harvoin pystyy ottamaan vaihdokkia.