Yksi asia minua ihmetyttää: miten joistakin autoista keula kuraantuu enemmän kuin toisista? Ymmmärään että tasaperäisten autojen takalasi kuraantuu ja kyljet melkein kaikista, mutta keula!
Se näyttää olevan yleistä mm. eteläsuomalaisissa suksiboksiautoissa. Vaikuttaakohan boksi jotenkin auton aerodynamiikkaan?
Minulla on ollut monenmerkkisiä autoja, eikä yksikään ole sotkenut keulaansa, kaikki kyllä peränsä.
Se näyttää olevan yleistä mm. eteläsuomalaisissa suksiboksiautoissa. Vaikuttaakohan boksi jotenkin auton aerodynamiikkaan?
Minulla on ollut monenmerkkisiä autoja, eikä yksikään ole sotkenut keulaansa, kaikki kyllä peränsä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
tosin tarpeeksi märällä kelillä se suolainen paska lentää niin kaukana edelläajavan takana ettei mikään matka meinaa riittää, tuulilasi silti aina paskassa samoin auton keula. Kura kulkeutuu vielä jäähdyttimen lamellienkin väliin tukkien sen ja heikentää aikaa myöten jäähdytystehoa.
Rapaantuneella keulalla on aika paljon halvempaa ajaa kameravalvonta-alueella.
Kyllä! Asiaan vihkiytyneet autoilijat osaavat valita keulansa kuraavan automallin taloudellisuussyistä.
Osaakohan poliisi tarkkailla erityisesti näitä rapakeulaisia autoja?
väitettä olekkaan kuullu,vai poxi,jees pox
Ne asuu pitkän vilkasliikenteisen soratien varrella.