Sattuisiko jollain olemaan linkkiä, miten etulasi vaihdetaan vanhanaikaisesti narun kanssa? Mitä tiivistysmassa tarvitaan jne.
Kiitos vihjeistä etukäteen
Kiitos vihjeistä etukäteen
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
vaihdettava, niin ei siihen mitään massaa normaalisti tarvitse. Paikoilleenhan se menee melko nätisti kun vaan ei pistä hosumalla ja liialla voimalla hommaa vituiksi. Kerroslasi on melko herkkä halkeamaan, jos siihen kohdistuu vähäänkään taivutusta. Elikkä päälle laitossa sitä täytyy kohdella kuin sairasta pillua.
laiteta vanha lähtee potkulla pois ja sit uusi narulla paikalleen
on kuin heinänteko.
Pitää vain osata.
Kumpikin.
Outo ja vähän mielenvikaiselta kuulostava vastaus. Nimirkkisikin todistaa, että jossain vippaa. Ei kai kukaan järkevä ihminen kesksutele nimim. "sitroen" alla, saatikka vielä ajaisi sellaisella romukasalla.
että tiivistepinnat on puhtaita, sekä ruosteesta, ja muusta liasta. sen jälkeen aloitat muovikuorisen sähköjohdon kiertämisen sinne tiivisteen alanurkan reunasta niin että se kulkee aluksi alaosasta, ja kierrät kokolasin ympäri, ja uudestaan alareunan kohdalta, loppuen toiseeneen alareunaan. nosta lasi paikoilleen ala uraan, ja sen jälkeen lähdet kuljettamaan sitä johtoa, samalla painaen lasia paikoilleen. Kierrä varovasti samalla painaen kädellä lasia ja katsoen että se tiiviste asettuu paikoilleen. Kierroksen jälkeen siellä alaosan urassa oleva johto vedetään vielä varmistuksen takia pois sieltä alareunasta. Paikoilleen asettamisen helpottamiseksi voi tiviste uran voidella vaikka fairyllä, niin ei rikkoonnu tiiviste niin helposti, kun luistaa paremmin.