Kuinka paljon iso alkoviauto kuluttaa enemmän polttoainetta verrattuna isoon integroituun ?
Ison alkoviauton kulutus
autoa miettivä
171902
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
vaikuttavat asiaan. Mitä suurempi nopeus, sitä enemmän alkovi ottaa polttoainetta.
Meillä menee 4 tonnisella täysintergr. v6 mersulla siinä 15 l/100km jos ajaa tasaisesti 100km/h mutta heti jos ajaa 110km/h niin kulutus nousee sinne 18 l/100km.
Suomessa on yli 3500 kg kokonaispainoisten matkailuautojen suurin sallittu nopeus 80 km/h.
Kyllä se 1,5-2 litraa enemmän ajotavasta riippuen on kohdillaan samankokoiseen integroituun verrattuna.
...
Rauhallisella ajolla vähintään 12 litraa ja siitä ylöspäin. Ajaessani reippaammin aina 16 litraan asti
täysintegroitu ja kulutus reisussa heiluu 8 litran tuntuvilla. Pienempää pätkää ja vastatuulta 9 litraa mutta alle 8:kin voi päästä.
mulla on nyt takana 21 vuotta alkoveilla ja integroiduilla.
Keskimäärin tuo 1,5 - 2 litraa näyttäisi pitävän paikkansa kun verrataan påitkän aikavälin eroja samanoloisten autojen kanssa, samalla tekniikalla ja käyttötavoilla.
Tosin on isompia ja piemempiä alkoveja, samoin kuin sulavampia ja vähemmän sulavia integroituja.
Isompi alkovi on vähän kuin matkailuvaunu verrattuna integroituun. Sää tuntuu siis selvemmin.
Kulutus nousee alkovissa voimakkaasti nopeuden kasvaessa tai kovemalla vasta/sivuvastatuulella, ja auton tuuliherkkyys tuntuu myös. Integroitu menee "bussimaisemmin", siinä tuulinen keli ja kovempi nopeus tuntuu vähemmän ja kulutus heittelee vähemmän.
Mutta niissä on kekenään myös hyvin erityyppinen tilankäyttö (poikittaisvuode/ohjaamon penkit -käytettävyys), vaikka muu sisustus olisikin sama.
Käyttötarve ratkaisee
Kaikki mitä kerroit pitää paikkansa.
Jos otetaan suurin suomessa myytävä puoli-integroitu fordin taikka minkä hyvänsä alustalla, paljonko se kuluttaa??
Pituutta sillä reilut 7 metriä, et ei varmaan kaikkein isoin puoli inkkari, mut kuitenkin. Talvella kun rajoitus oli 80 niin kulutus melko tasan 10l/100km ja nyt oli jo pääsiäisenä satasen rajoitukset, niin nousi 0,5 litraa. Kesällä tietysti kulutus hieman putoaa, kun Eberi lakkaa pöhisemästä. Sitten vielä sellainen, jos jotain kiinnostaa, et 2000kg:n peräkärry oli talvella 2000kilsaa perässä ja sillon oli kulutus 11,8-11,9 sataselle.
kuten vaikkapa siitä mikä se on, millä alustalla se on, miten sitä ajetaan ja missä sitä ajetaan. Nosita riippu se paljonko se kuluttaa. Ja kun se on siis kysymyksesi mukaan ihan mikä hyvänsä, niin kulutuskin on ihan mitä tahansa
Mulla on 7,5 metrinen puoli-integroitu, Fiatin 3.0 moottorilla. Kulutus vaihtelee välillä 9-12L/100km riippuen oikestaan eniten ajonopeudesta. Nopeassa moottoritieajossa menee likemmäs tuo 12 litraa(kovassa vastatuulessa enemmänkin) ja rekkavauhdilla 90km/h ajellessa pääsee hyvin helposti alle 9,5 litrankin, keskikulutus koko vuodelta on 10,5L/100km, joka sisältää kaikenlaista ajoa. Edellinen auto oli alkovimallinen, Fiat 2.8Jtd koneella, jolla en ikinä päässyt alle 12,5 litran. Keskikulutus oli 13,5 samanlaisessa ajossa missä nykyinenkin on, eli tässä tapauksessa eroa on n. 2 litraa per 100km puoli-integroidun eduksi.
ivecoja molemmat.Ja konekkin 3 litranen.Noin kun satasen pitää lasissa (meillä päin sallittua) on kulutus ollut molemmilla siinä 13,5 litraa satasella.Ei ole kärri perässä paljon vaikuttanut, eikä tuuletkaan.Paino on nykysessä 500 kg kevyempi
on mennyt, mikä tankkiin on laitettu. Onko sillä sitten väliä, mitä joku auto kuluttaa? Kun on varaa ostaa asuntoauto, ei ole väliä paljonko se kuluttaa siirryttäessä paikasta A paikkaan B. Tärkeintä on se liikkumisen vapaus! Eli köyhät kyykkyyn!
... ääliö.
vaikka onkin "täppiä", OIKEASTI.
sadalla on varmaankin aika marginaalista,jos kerran on investoinut matkailuautoon 50- 100 euroa