426 Hemi

voi veikkonen, jos joudut asiaa täältä kyselemään, ei sulla tosiaan ole siihen varaa.
hinta on niin korkea että en edes tiedä, varaa vähintään 10k e pelkkään lohkoon!

hahhhah, kulutus... voi pyhä sylvi.

Oletan, että kyseessä on jonkin sortin vitsi tahi piiloprovoilu, mutta vastaanpa kuitenkin.

426 Hemi on todella harvinainen ja sitäkin halutumpi mylly, joten sitä ei ihan helpolla Jenkkilästäkään saa - halpuudesta puhumattakaan.

Jos kymmenellä tuhannella dollarilla saat ko. motin, niin halavalla mennöö... Uuden tai täyskunnostetun Hemin hinta pyörii 15000 dollarin tienoilla, yleensä vieläpä ilman kaasaria, pakosarjoja ym. apulaitteita. Rahti ja tullaaminen ovat myös tunnetusti edullisia akteja. Eli loppusummalla saisi aika päheän kokonaisenkin auton...

Polttoainetaloudesta puhuminen on pannassa Hemin kohdalla, mutta alle 20l/100km lienee aika tuntematon käsite ko. koneelle. Ja ei kai kukaan halua ajaa taloudellisuutta ajatellen, jos pellin alla on melkein 500hevosvoimaa ja saman verran jalkapaunoja...

Moikka,

Kyseletkö ihan tosissasi vai lämpimiksesi? ;) Nämä ovat kiven alla Jenkkilässäkin, puhumattakaan eskimoiden asuttamasta Skandinaviasta ...

Tsekkasin hiukka nettiä ja löytyi seuraavia:

- www.marinersguide.com/dockswap/ california/messages/1310.html => löytyy Chrysler Marine 426 Hemi venemoottorit appr 5 kUSD, onko periaatteessa sama kuin katumoottori?

- www.heminet.com/ => kaksi moottoria myynnissä, ei hintoja.

- www.themoparman.com/ lyötyy kolme uudelleenrakennettua moottoria (complete) 11 ... 15 kUSD.

Rahalla saa ja hevosella pääsee ..., onnea kauppoihin.

Hemin kulutus riippuu siitä, mihin se laitetaan ja miten sillä ajetaan. Vakiona se liikkuu hyvin ja syö mukavasti. Porattuna vielä paremmin. Ja pumpun kans se nousee lentoon. Jos 454:stä saa poralla 468:n, niin ajatella, mihin porattu hemmo sitten pystyy. 60-luvun jenkeissä oli jo aikanaan avaruusrakettimuotoilua, joten semmoisessa kopassa saisi varmaan sitten Tähtiportin aikaan..?

Kiristän huomenna Latan nokkaketjun. Eukon Chevyssä ei tarvii.

jenkeissä n. 11000-12000 eur, siihen rahti tulli alv niin voisi kuvitella, että hinta asettuu n. 16000 euron paikkeille.

Siis uusi crate hemi

http://www.streetrodstuff.com/Products/387/

.. että, typeryyksiä toki saa kirjoittaa, mutta Hemi olisi syytä jättää rauhaan ja yleisen edunkin kannalta saattaisi olla eduksi siirtyä vaikkapa Honda- palstalle väittelemään TypeRän erinomaisuudesta.

Väitän, että olen palstalla ainoa, joka on nuoruusvuosinaan tankannut alkuperäisen street-426Hemin kyydittämää autoa. Kulutus on tapana ilmoittaa, montako mailia gallonalla auto etenee, mutta säästän teidät siltä ja kerron maantiekulutuksen olleen kutakuinkin 18 litraa sadalla taloudellisimmalla nopeusalueella n 120 km/h. 140 kohdalla aukesi 4 kurkkua lisää ja seuraavan huoltamon sijainti oli syytä tiedostaa.

Varttuneemmat muistanevat Kawasakin 70-luvun 2-tahtiset? Tallissani olleesta Mach IV (H2) 750:stä TM otsikoi koeajossaan: Ohittaa kaikki muut, paitsi bensa-asemat. Hemiä ei ohittanut.

Rauhallista joulua!

jos sulla olis oikeesti varaa hankkia hemi ni se olis sulle aivan yks väli paljo se auto kuluttaa että meneppä poika kotiin kasvamaan pariks vuodeks ja tule sitten puhumaan lisää hemeistä

Tosi vanha ketju, mut voisin kertoo, että jos tahtoo kunnon Moparin katukoneen, niin 440 R/T on hyuvä valinta.
Sekin tosin on kallis, mutta löytyy helpommin ku 426.

No hei,älkääs nyt menkö taas kuin pässiä narutettaisiin.
Jokainen tälläisiä tosissaan suunnitteleva ja tuumiva ei sitten takuulla kysele täältä!!
Eiköhän Jenkkiautolehdistä,suoraan netitse Ameriikan liikkeistä tai ihan telefoonilla soittamalla asia selkeä,eikä matkalipun hankinta paikanpäällekkään tässä hintaluokassa enää isoja tee kun saattaapi ehkä jotain muutakin pientä jäädä käteen ja samalla käydä vaikka katselemassa josko siellä ois jotain tapahtumia,ihan romuttamolla pällistelemässä tai viedä kakarat eukko(tai" pojat")vaikka kattomaan nähtävyyksiä..heh.
Ikävä vaan kun aloittajalla ei ole Challea eikä edes vanhaa 4D Darttia kutosella...

"Jokainen tälläisiä tosissaan suunnitteleva ja tuumiva ei sitten takuulla kysele täältä!!"

Täyttä totta.

Eli jos haluatte faktaa, niin kysykää asiantuntioilta... eikä näiltä oman luulon mukaan `anonyymisti´ vaistailevilta ihmisiltä.

Tämä sivusto toimii nykyään monelle vain stressileluna. JOTEN ÄLKÄÄ IHMISET USKOKO KAIKKEA MITÄ TÄÄLLÄ SANOTAAN.

Hienoa "jenkkipojat" vuoden 2003 aloitus jossa tyhmin kysymys kautta aikojen ja sitten muutama nero haluaa nostaa sen esiin ja antaa vielä fiksumpia kommentteja.

Mitäs väliä sillä on, koska se on kysytty?

Samaa paskaa täällä nää vastaukset on kuitenkin.

Ei mitään virkaa moisella museomoottorilla nykyaikana, aika on ajanut pahasti ohi.
Nykyään saa parempaa tehokkaampaa tekniikkaa.

Tee siitä sun challengerista sähköauto ja laita hemi-kyltit kylkiin. voit soittaa sitten poppikoneilla oikean kasin ääniä.

Hemissä ei ole mitään järkeä ellet ole sitten oikeasti Mopar fanaatikko joka HALUAA hemin. Moparin 440 saa samat tehot kun 426 hemistä ja maksaa puolet siitä.. Eli fiilisjuttuja.

Muistelisin nähneeni jotain 500-572cid hemejäkin eikä ole hinnat kun juurikin jotain 12-20t$..

Onpa olevinaan kummallinen moottori, josta ei saa kyselläkään? Kyllä noita suomalaisillakin on, kiinnostaa tietää, miten tuollainen toimii ja kuljettaa lullaa. Mitä ihmeellistä siinä on muihin vastaaviin verrattuna, vaikkapa bossiin tai cammeriin, vanhanaikaisen bensankulutuksen lisäksi.