Nyysseissä väännettiin taannoin kättä autoverotuksen tasosta ja sen 'laillisuudesta'. Jostain on päässyt vallalle sellainen käsitys ettei EU ole ottanut kantaa yksittäisten jäsenvaltioiden oikeuteen päättää itse autoveron tasosta vaan pelkästään tuominnut verotuksen syrjivyyden. Tämä on harhaluulo ja pientä kertausta selvästi kaivataan.
Yhteisöjen tuomioistuin ei tosiaan ole antanut tuomiota autoveron tasoon liittyen. Yksinkertaisesti siitä syystä ettei löydy pykäliä, joissa siitä määrättäisiin. Tuomioiden liiteasiakirjoissa ja sisämarkkinoiden kehittämisasiakirjoissa (ks. eu-online:n portaali)sen sijaan ilmoitetaan varsin selväsanaisesti, että autojen hankinnan yhteydessä maksettavasta verosta luovutaan EU:n alueella n. 5 vuoden aikajänteellä. Osa asiakirjoista on päivätty jo 90- luvun puolella ja niissä on kaavailtu 5-10 vuoden siirtymäjaksoja- työryhmästä riippuen. Päätökset on siis sinänsä jo tehty- ainoastaan täsmällinen ajankohta on vielä auki.
Vaikka yhteisön päätöksenteon hitaudesta esitetään monenlaista kritiikkiä, mikä saa välillä koomisiakin piirteitä, totuus on kuitenkin aivan muuta. Asialistalle päädyttyään, kiperätkin päätökset jyrätään melko suoraviivaisesti läpi. Tästä on löydettävissä lukuisia esimerkkejä muistellessa Suomenkin jäsenyysajan lähihistoriaa. Autojen hankintaverotus on kuitenkin asiana mitätön, koska valtaosa EU:n alueella myytävistä autoista myydään jo nyt ilman hankinnan yhteydessä maksettavaa veroa. Muutaman vastaan hangoittelevan jäsenvaltion toimilla ei lakialoitteiden läpimenoa paljoa hidasteta.
Se mistä Suomessa soisi pidettävän ääntä, on siirtymävaiheen jouduttaminen. Ruotsin 'yhden yön' menettelytapaa toki ihannoidaan, mutta paras tapa se ei varmasti ole. Suomessa (miksei muuallakin) on paha tapa unohtaa kivuliaammat päätökset vaalien välissä, joten kansalaisten pitäisi huolehtia asiasta muistuttamisesta. Jos siirtymäaikaa jää loppujen lopuksi vain pari vuotta, se on ikävän nopea arvonalennus kalliisti verotetuille autoille. Nähtäväksi jää, aleneeko arvo saman tien, kun pykälät nuijitaan pöytään.
Yhteisöjen tuomioistuin ei tosiaan ole antanut tuomiota autoveron tasoon liittyen. Yksinkertaisesti siitä syystä ettei löydy pykäliä, joissa siitä määrättäisiin. Tuomioiden liiteasiakirjoissa ja sisämarkkinoiden kehittämisasiakirjoissa (ks. eu-online:n portaali)sen sijaan ilmoitetaan varsin selväsanaisesti, että autojen hankinnan yhteydessä maksettavasta verosta luovutaan EU:n alueella n. 5 vuoden aikajänteellä. Osa asiakirjoista on päivätty jo 90- luvun puolella ja niissä on kaavailtu 5-10 vuoden siirtymäjaksoja- työryhmästä riippuen. Päätökset on siis sinänsä jo tehty- ainoastaan täsmällinen ajankohta on vielä auki.
Vaikka yhteisön päätöksenteon hitaudesta esitetään monenlaista kritiikkiä, mikä saa välillä koomisiakin piirteitä, totuus on kuitenkin aivan muuta. Asialistalle päädyttyään, kiperätkin päätökset jyrätään melko suoraviivaisesti läpi. Tästä on löydettävissä lukuisia esimerkkejä muistellessa Suomenkin jäsenyysajan lähihistoriaa. Autojen hankintaverotus on kuitenkin asiana mitätön, koska valtaosa EU:n alueella myytävistä autoista myydään jo nyt ilman hankinnan yhteydessä maksettavaa veroa. Muutaman vastaan hangoittelevan jäsenvaltion toimilla ei lakialoitteiden läpimenoa paljoa hidasteta.
Se mistä Suomessa soisi pidettävän ääntä, on siirtymävaiheen jouduttaminen. Ruotsin 'yhden yön' menettelytapaa toki ihannoidaan, mutta paras tapa se ei varmasti ole. Suomessa (miksei muuallakin) on paha tapa unohtaa kivuliaammat päätökset vaalien välissä, joten kansalaisten pitäisi huolehtia asiasta muistuttamisesta. Jos siirtymäaikaa jää loppujen lopuksi vain pari vuotta, se on ikävän nopea arvonalennus kalliisti verotetuille autoille. Nähtäväksi jää, aleneeko arvo saman tien, kun pykälät nuijitaan pöytään.
Vastaukset 13
Vanhimmat
tekojen aika tämän päähän (ja lompakkoon) potkitun kansan taholta!
Miksi kukaan ei aja noiden paskapääpäättjien yli - mieluummin suojatiellä! Luulisi että edes yhden "käämit palaisi" oikein kunnolla ja päättäjät saisivat kunnon muistutuksen siitä, keiden edustajia he oikeastaan ovat.
Hei
lähettäkää asiasta emailia kansanedustajille, asiallinen ja lyhyt tyyli varmasti auttaa.
Luulisi www.eduskunta.fi ja sieltä edustajien sähköpostiosoitteet olevan jokaiselle oman lääninsä edustajille helppo lähettää sama maili, arvoisa kansanedustaja, muistuttaisin eu.n suunnitelmista poistaa auton hankinnan verotus, pudotatteko autoveroa portaittain vai suosittekö äkkirysäystä?
Kyllä yksinkertaisille ihmisille yksinkertaiset kysymykset menee pikkuhiljaa läpi.
Ala-Nissilä ei muuten ole vastannut 6kk sääntö kysymyksiini, onko kellekkään?
Sain juuri Kuningasajatuksen...
Pitäiskö tehä KansalaisAtressi H.Kuitusen Erottamiseksi???
H.Kuitunen on yksi Pääsyyllinen tähän järkyttävään autoveroomme.
Rustasin minäkin pitkän kirjeen AlaNissille vaan eipä vastausta kuulu. Työn alla on mukailtu käännös samasta kirjeestä minkä postitan Prodille ja kumppaneille. Joo.. tiedän. Naurettavaa ja hukkaanheitettyä työtä mutta olenpahan sitten kansalaisvelvollisuuteni tehnyt. Kaikkein huonointa vaikuttamista on jos ei edes yritä vaikuttaa...
Tee hyvä kirje ja pane tänne niin me muutkin voitaisiin se prootille postata.
Muutenkin meidän pitäisi paremmin yhdistää voimat.
Autovero alas! ; suomessakin
MUISTAKAA TEHDÄ VEROVALITUS SAAMASTANNE AUTOVEROPÄÄTÖKSESTÄ, ON TODELLA KANNATTAVAA!
JOS JOKU TUTTAVANNE ON TYYTYVÄINEN SAAMAAANSA VEROPÄÄTÖKSEEN JA EI HALUA TEHDÄ VALITUSTA, NIIN OSTAKAA NIMELLISEEN HINTAAN PAPRUT JA TEHKÄÄ VALITUS ITSE: SOON VARMAA RAHAA, SIIS TEILLE JA LISÄKSI 9% KOROLLAN.
tuomolleclk
Päätös kun tulee niin alkaa hirvee kalabaliikki oman kiesin arvonlaskusta. Voi voi voi vali vali. Ei voida veroa poistaa kun trokarit menee konkkaan ja ihmisillä rahat hukkaan. Oma moka. Kaikilla pitäis olla tiedossa että auton osto on tällä hetkellä harakirihommaa. Sen arvo voi olla puolen vuoden päästä -50% eikä auta kenellekään itkeä.
vuoden päästä joutuu antaan rahaa jos haluu eroon,niinkö meinaat.Nyt kaikista tulee kohta rikkaita!
Hei
Itse ajattelen tuon niinkuin jääkaapin oston, käytän autoa ja sitten se menee romuksi.
Ei sillä mitään jälleenmyyntiarvoa ole missään sivistysmaassa enää 10 vuotiaana kuten ei jääkaapillakaan.
Taas kohta joku ilmaantuu väittämään että köyhällä ei ole varaa maksaa käyttömaksuja eikä ostaa uutta autoa. Ei olekaan varaa ja sitä varten on sossu jos pitää ruokaan tai lääkkeisiin rahat saada, autoilija maksaa sitten sen sosiaaliturvan.
Hei
Eduskunnassa ympäristövaliokunnan käsittelyssä on tuo uusi lakiesitys jonka mukaan romutusmaksu tulee eu.n direktiivin mukaan uuden auton hintaan jos ymmärsin tuottajavastuun oikein.
Ei meistä tuu rikkaita, auton joutuu edelleen rahalla maksamaan mutta sen saa saksanhintaan.
Autoverosta tullaan luopumaan asteittain. Se on selvä. Kukaan ei tiedä lopullista aikataulua. Seuraavasta askeleesta on varmasti VM:ssä melko tarkkojakin kaavailuja. Alennus pyrittäneen markkinahäiriön välttämiseksi pitämään salassa mahdollisimman pitkään.
Tällä hetkellä uusien kauppa käy hyvin. Sen puolesta ei olisi vielä veronalennuksen aika. Toisaalla käytettyjen tuontiautojen verotuksen ongelmat odottavat ratkaisua. Uusien veronalennus helpottaisi tilannetta. Mm. prosenttitaulukoita ei ole julkaistu, josta voisi arvailla jotakin.
Mahdollisesti uusien seuraavaan veronalennukseen kytketään käytettyjen verotusmenettelyn muutos, joskin on vaikea kuvitella miten se toteutettaisiin.
Kehtitys edennee jotenkin siihen suuntaan, että käytettyjen hinnat jatkavat laskuaan, jolloin vaihtoautojen hyvityshinnat alenevat. Ryhmäpoikkeusasetus aiheuttaa uusiin korotuspaineita. Näistä syistä välirahat suurenevat ja kauppa alkaa hyytyä. Siihen vaiheeseen sovitetaan seuraava autoveron alennus, jolloin tietenkin käyttömaksuja korotetaan.
Voisi hyvinkin arvailla alennusta vuoden sisällä.
Näin sitten vuosien kuluessa hiljakseen hivuttaudutaan hankinnan verotuksesta käytön verotukseen. Joskus 2010 tienoilla saatetaan olla kokonaan uudessa systeemissä. Tämä on faktaa.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000122&posting=22000000001843627
2005 eivät autotehtaat saisi enää myydä autoveromaihin autoja halvemmalla, kuin muualle, mikä tietää Suomessa maahantuontihintojen nousua (joka on jo osittain toteutunut).
Verotukseen ryhmäpoikkeusasetus ei mitään vaikuta, eikä EU:n taholta ole muutenkaan tulossa muutoksia. Tavoite on esitetty, että käyttöönottoon liittyvistä veroista jäsenmaissa asteittain luovuttaisiin, mutta mitään velvoitetta siihen ei ole.
"Tämä on faktaa."
SEKULOINNIKSI.
Sori vaan, voihan se ajan oloon muuttua faktaksikin - mutta haitanneeko tuo mittään.