Siis jos liikkeestä ostaa käytetyn auton, n. 15000-17000e pyyntihinnaltaan, niin mitä kehtaa tarjota, että viittii näyttäytyä liikkeessä vielä jatkossakin?
Paljonko käytetystä voi tarjota liikkeessä?
Hmm..
7591
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Käytettyjen autojen kaupassa voi tyypillisen bruttomyyntikatteen (hintapyynnön ja sisäänostohinnan erotuksen) olettaa olevan 1520 % hintapyynnöstä. Mitä isompi organisaatio ja komeammat puitteet, sitä suurempi myyntikatevaatimus. Toisaalta korkean profiilin autotalo myös yleensä varjelee imagoaan huolellisemmin ja ottaa paremmin vastuuta kuin pikkujobbari. Liikkeen on liike-elämän lainalaisuuksien mukaan tietenkin saatava välistä jotakin, jotta hommalla olisi jatkuvuutta. Autoyksilö myydään tappiolla vain poikkeustapauksissa. Voisi olettaa, että tuo 15 % on jonkinlainen kipuraja. Jos sitäkin enemmän yrittää tarjouksellaan tinkiä, kokee myyjätaho tarjouksen jo loukkaavaksi. Liike suostuu tuskin niin paljon kuin 15 % tavoitteestaan tinkimään (muuten kuin tosi hädässä), mutta onpahan jonkinlainen lähtökohta. Jos taas asiakas ei onnistu saamaan hintaa alas enempää kuin 5 % pyyntihinnasta, on asiakas huono tinkijä tai hintapyyntö alun perin liian alas asetettu. Uskoisin, että suurin osa käytetyistä autoista lähtee liikkeestä 515 prosenttia hintapyyntöä alemmalla hinnalla, suurimmassa osassa prosentti jää pienemmäksi kuin 10 %. Olisikohan keskiarvona 78 % lähellä totuutta? Tätä arviotani eivät kaikki varmastikaan purematta niele. Hyvä niin, täällä kai on tarkoituskin keskustella ja heittää erilaisia näkemyksiä kehiin!
Arvioni perustui käteisrahalla tehtävään suoraan kauppaan. Jos asiakas tarjoaa osamaksuna entistä autoaan, vaikuttaa sen hyvityshinta tietenkin oleellisesti ostettavan auton hintapyynnöstä laskettavaan alennusprosenttiin! On makuasia, haluaako ostaja kunnon hyvityksen vanhasta kärrystään eikä uuden hintaa alas lainkaan vai huonomman vaihtohyvityksen vanhasta ja jonkinlaisen "alennusprosentin" ostettavasta yksilöstä.
...hintaa että kun se myyjä kysymysten jälkeen heittää sen summan niin sitä on paha kyllä korottaa. Että siitä tulevasta autosta voi olla helpompi vääntää sitä hintaa pois. Mutta se omanauton siisteys tuntuu olevan merkittävin tekijä perushyvän varustuksen lisäksi. Jos autossa on ruostekukkanen jossain niin se pistää silmään ja hintaan. MErkkiliikkeen sisätiloihin ei kovin ruppusta autoa oteta että se menee sitten takapihalle ja silloin se auto ei juuri kiinnosta ja siitä hyvitys on pieni. On mullekkin sanottu yhden auton kohdalla että myisin sen mieluummin itse pois :) Nykyään taasen onneksi toistaiseksi on voinut ostella auton ihan omiin nimiin käyden kauppaa ykstyisten välillä kokonaan. Tässä sitä rahaa säästetään molemminpuolin kun tavoitella mitään voittoja vaan myydään ja ostetaan auton ns oikeilla hinnoilla. Itse säästin viimeksi noin 5000-6000e kun myin 3000 entisen pois ja ostin toisen reilulla 10t tilalle. Jos siis olisin nuo kaupat tehnyt autolliikeessä niin noin paljon arvioisin saavani takkiin. Koska nykyinen auto olisi ollut todella paljon kalliimpi -05 mallinen eikä mulla olis sen ikäiseen riittänyt rahatkaan vaan se olisi autoliikkestä ollut sittenb 03 mallinen ja enemmän ajettu vielä. Vanhasta autosta taas sain 1700e enemmän kuin mikä oli paras vaihtotarjous autoliikkestä ja mistä se parastarjous oli niin oli länisauto mutta ei siellä olisi ollut kunnon vaihdokkia taas tilalle, uusi olisi pitänyt ostaa ja joku suzuki, tiedä vaikka olisi hyväkin mutta kun ei tuoda suomeen automaatilla.
Kai tiedät, mihin se yksityiseltä ostaminen halvemmalla perustuu. Siihen että itse tekee myyntityön ja itse kantaa uuden auton riskit. Kyllähän siinä säästää ihan rahaa, mutta on siinä myynnissä oma vaivansa ja uudessa perävalotakuu. Yksityisen perään on turha takuista huudella. Auto myydään ja ostatetaan siinä kunnossa kuin se osto/myyntihetkellä on.
...autonsa niin ei ne aina tunnu olevan kovin paljoa muuta kuin perävalotakuita niissäkään! Kyllä, en luota myyjän autonsa tuntemukseen kummassakaan oli myyjä autoliike tai yksityinen. VArmistan auton kunnon mahdollisella katsastuksella tai sitten vaihtoautotarkituksella ja sen lisäksi tietysti ensin ne omat tarkistukset, paperit kunnossa jne. Jos tämän jälkeen menee vielä pieleen niin se on sitten huonoa tuuria jota voi kohdata mistä vaan ostettaessa. Ps, kun ei tehdastakuista ostaa niin ei siinä mitään 6kk takuuta ole missään? Itse kun pyrin ja edellisenkin kun ostin niin siinä oli vielä vuoden tehdastakuu voimassa. Pelaan siis varman päälle enkä luota tuuriin kun isot rahat kyseessä.
ja mielenkiintoinen ilmiö tällä hetkellä on se että autojen hinnat on pohjilla ja ei ole ostajia. Pari tuttua autokauppiasta sanoi että hinta ei vaikuta kauppaan koska on muutenkin halpa ja huomasin että olivat oikeassa. Autoni ostaja sekä muutama ketä sitä harkitsivat sanoivat että hinta olisi ok. Veikkaan että autokauppiaat eivät paljoa tingi hinnoista olettaen että ko. auton hinta on oikea suhteessa samanlaisiin. Tällä hetkellä auton ostaminen on hyvä ajatus mutta myyminen ei.
myös että autoja tsekkaamassa käy paljon ihmisiä jotka miesmäisesti luulevat että autot on myytävä hinnalla millä hyvänsä ja ovat ylimielisiä. Eivät saa autoa halvalla. Jos suhtautuu asiallisesti ja tekee tarjouksen niin ei kukaan autokauppias vihaa kanna. Voihan sitä sanoa että "olisi tuon verran rahaa, onko mitään mahiksia?"