Suomi muka hyvinvointivaltio? Suomessa oli jonkun tilaston mukaan koko maailman huonoin autokanta suhteessa bruttokansantuotteeseen. Karua kertomaa jatkaa myös se tosiasia, että Suomessa on koko Euroopan Unionin vanhin autokanta; keskimäärin yli 10 vuotta.
Hienoa, että Suomalaiset ovat saaneet vihdoin noin 50 vuoden odottelun jälkeen mahdollisuuden hakea hieman halvemmalla autoja Saksasta; siis niitä autoja, jotka eivät enää Saksalaisille kelpaa. Suomessa nämä tuontiautot edustavat autokannan kärkipäätä joka suhteessa. Saksalainen ajaa uudella Mercedeksellä ja BMW:llä kun me Suomalaiset ajamme Japanilaisilla romukasoilla, joissa kolariturvallisuus ja -varustelu on olematon ja suorituskyky tiukan tilanteen tullen riittämätön.
Kuinka moni nuori aikuinen kuolee vuosittain sen takia, että autoissa ei ole edes ABS-jarruja, puhumattakaan uusimmista luistonestoista ja turvavarusteista. Suomen suuri liikenneurhienmäärä johtuu vain kahdesta asiasta: huonoista autoista ja huonoista teistä. Toki kuljettajallakin on osuutensa, mutta kaahaajia löytyy Ruotsistakin, mutta silti tilanne on länsinaapurilla paljon parempi kuin meillä.
Jokainen voi arvata miten käy kun juuri ja juuri katsastuksesta läpimennyt 90-luvun alun Corolla lähtee vasta kortin saaneen käsistä 120km/h tuntivauhdissa. Autokun puoltaa vielä oikealle, renkaat ovat surkeat, ABS ja Airbag puuttuu ja kolariturvallisuudesta ei voida edes puhua. Mitä jos alla olisikin viisi vuotta vanha BMW, jossa renkaat olisivat uudenkarheat, ABS ja luistonesto auttaisivat viimeiseen saakka ja mahdollisen kolarin sattuessa airbagit olisivat turvana?
Jo Suomen ALV tekee autojen hinnoista liian kalliita vaikka autovero poistettaisiinkin. Jos homma toimii Ruotsissa, niin miksei meillä? Ruotsissa tuon veron voisi vielä hyväksyäkin, sillä ohituspaikkoja löytyy ja moottoriteitä on kolme tai neljä kertaa enemmän kuin meillä. Puhumattakaan Saksasta.
Virolainen ajaa hienommalla autolla ja Liettuassa ajetaan hienommilla ja pidemmillä moottoriteillä. Miten tämä voi olla mahdollista?
Hienoa, että Suomalaiset ovat saaneet vihdoin noin 50 vuoden odottelun jälkeen mahdollisuuden hakea hieman halvemmalla autoja Saksasta; siis niitä autoja, jotka eivät enää Saksalaisille kelpaa. Suomessa nämä tuontiautot edustavat autokannan kärkipäätä joka suhteessa. Saksalainen ajaa uudella Mercedeksellä ja BMW:llä kun me Suomalaiset ajamme Japanilaisilla romukasoilla, joissa kolariturvallisuus ja -varustelu on olematon ja suorituskyky tiukan tilanteen tullen riittämätön.
Kuinka moni nuori aikuinen kuolee vuosittain sen takia, että autoissa ei ole edes ABS-jarruja, puhumattakaan uusimmista luistonestoista ja turvavarusteista. Suomen suuri liikenneurhienmäärä johtuu vain kahdesta asiasta: huonoista autoista ja huonoista teistä. Toki kuljettajallakin on osuutensa, mutta kaahaajia löytyy Ruotsistakin, mutta silti tilanne on länsinaapurilla paljon parempi kuin meillä.
Jokainen voi arvata miten käy kun juuri ja juuri katsastuksesta läpimennyt 90-luvun alun Corolla lähtee vasta kortin saaneen käsistä 120km/h tuntivauhdissa. Autokun puoltaa vielä oikealle, renkaat ovat surkeat, ABS ja Airbag puuttuu ja kolariturvallisuudesta ei voida edes puhua. Mitä jos alla olisikin viisi vuotta vanha BMW, jossa renkaat olisivat uudenkarheat, ABS ja luistonesto auttaisivat viimeiseen saakka ja mahdollisen kolarin sattuessa airbagit olisivat turvana?
Jo Suomen ALV tekee autojen hinnoista liian kalliita vaikka autovero poistettaisiinkin. Jos homma toimii Ruotsissa, niin miksei meillä? Ruotsissa tuon veron voisi vielä hyväksyäkin, sillä ohituspaikkoja löytyy ja moottoriteitä on kolme tai neljä kertaa enemmän kuin meillä. Puhumattakaan Saksasta.
Virolainen ajaa hienommalla autolla ja Liettuassa ajetaan hienommilla ja pidemmillä moottoriteillä. Miten tämä voi olla mahdollista?
Vastaukset 6
Vanhimmat
enimmäkseen, mutta japanilaisten autojen turvallisuudesta, suorituskyvystä ja laadusta olisin toista mieltä itselläni ei ole ole ollutvielä yhtään laadukasta saksalaista autoa. Ja eikä ne kolari testeissäkään kovinkaan huonosti enää viime vuosina ole pärjännyt.
Mutta muuten juttusi täysin asiaa.
Sinä et kuitenkaan muuttais asennettas liikenteessä vaikka sulla ois tuliterä bemari.
Kaahaisit vain kahta kauheemmin kun olis tehokkaampi peli alla.
Jos tie on kehno niin sillon ajetaan hitaammin olosuhteiden mukaan.
Jos auto on kehno niin sillon ajetaan auton ominaisuuksien mukaan eikä edes yritetä leikkiä ruusberia.
Kyllä se liikenneturvallisuus lähtee korvien välistä, eikä raudasta. Faktahan on että henki lähtee parhaiten liikenteessä kun on nuori, mies, kännissä, paskat välittää turvavyöstä ja ajaa kovaa kun kaverit käskee ja kun ei kantti kestä ottaa vastuuta itsestään tai muista.
PS. Hyvinvointivaltio perustuu verotukseen. Otetaan vaan verot pois ja yksityistetään tiet niin pääset maksamaan tietulleja, kuten saksassa. Poistetaan saman tien verot viinalta, tupakalta ja kaikelta muultakin niin sun ei tartte koskaan pelätä joutuvas sossun luukulle kun semmosta ei enää ole.
Muuten kyllä allekirjoitan, mutta tuo PS särähti korvaan. "Hyvinvointivaltio perustuu verotukseen" - osittain varmaan totta, mutta nykysysteemillä kaikkea muuta. Sos.dem. "hyvinvointimalli" että viedään varat, eikä anneta mitään vastiketta on kyllä kaikkea muuta... Ja toisekseen, lieköhän sinulla edes korttia, saati koskaan käynytkään Saksassa kun tunnut noin tarkkaan "tietävän" tietulleista. Niitä kun ei siinä maassa ole.
Onpas Saksassa siltatulleja,saa aina olla rahaa mukana,toisin kuin Suomessa,kyllä raivostuttaa kun on mallimaassa ja ollaan perimässä tullia,ihan kuin jollain laivalla lähtisi,auton kanssa kulkemaan
Hei
Ottamatta verotukseen kantaa sanoisin että joku osa autoilijoista joutuu jättämään matkustajan airbagin ja absjarrut autostaan pois sen takia kun raha ei riitä. Toki tilanne paranee jatkuvasti kun saksasta tuoduissa noita vehkeitä saa edukkaasti.
Tähän porukkaan hankintaveron poisto toisi turvallisuutta lisää.
Minua ei paskaakaan kiinnosta jos joku teini ajaa ilman turvavyötä itsensä ylinopeutta tolppaan ja kuolee. Voivoi, jos ei järki sano mitään turvavyön käytöstä niin ei sitä voi rahalla korvata :-) oli alla auto-90 tai auto-01.
Ajetaan ihmisiksi, paras kuski on se joka välttää kolarin kun joku toinen tekee virheen.
Mitä jos laitetaan lakiin että jokaisessa tiellä liikkuvassa ratin omaavassa pelissä pitää puukonterä pystyssä (vaikka 15cm terä) keskellä rattia kohti kuljettajaa?
Mitä positiivisia puolia siinä voisi olla? Miettikääpä :)