Onko vuoden vaihteessa tapahtumassa jotain verotuksen suhteen, vai onko kyse vaihtoautovarastojen paisumisesta vai pelkästään tilinpäätösmyynneistä?
Joka paikka tarjoaa kovia hyvityksiä, korotonta lainaa tai tosi alhaista korkoa ja kaikkia lisukkeita ja hintapyynnötkin ovat tippuneet lähes joka autossa niissä liikkeissä missä olen kierrellyt.
Ihan sekunneista ei mun autonvaihto ole kiinni, mutta kannattaako nyt tarttua tilaisuuteen, vai ennakoiko tämä käytös esim. tuonnin ja yleisen tason halpenemista kuten viime vuoden vaihteessa?
Joka paikka tarjoaa kovia hyvityksiä, korotonta lainaa tai tosi alhaista korkoa ja kaikkia lisukkeita ja hintapyynnötkin ovat tippuneet lähes joka autossa niissä liikkeissä missä olen kierrellyt.
Ihan sekunneista ei mun autonvaihto ole kiinni, mutta kannattaako nyt tarttua tilaisuuteen, vai ennakoiko tämä käytös esim. tuonnin ja yleisen tason halpenemista kuten viime vuoden vaihteessa?
Vastaukset 30
Vanhimmat
Hintojen nousua lähiaikoina ei vähän tai enemmänkään käytettyjen autojen osalta näyttäisi olevan edessä. Kuten arvailetkin, käytettyjen tuonti on vaikuttanut hintoihin. Tosin alkuun varsinkin pyyntihintoja jopa korottaen. Näistä sitten annetaan alennuksia ihan urakalla.
Vuoden lopussa on monesti kyse myyjien bonuskilpailusta, kellä eniten myyntiä sille parhaat palkanlisät. Myös firman tilit halutaan saamaan näyttämään mahdollisimman hyviltä tilivuoden loppuessa joten aika autonvaihtoon voi olla otollinen. Tuskinpa se tosiasia että uuden auton hankittuasi kalleimmat kilometrit ovat matkalla kaupasta kotiin muuttuu koskaan.
Ja tänään tuossa pari tuntia kiertelin, pakko oli palata kysymään. Pari sopivaa sattuisi yksi volvo ja yksi mersu. Myyjä tiputti mersusta heti käsipäiväässä 10% ja ne kympit pois tasarahaan. Volvossa vaihtoauton kanssa tai ilman sitä ei tarjouksessa itseasiassa juuri eroa ole. Oma kannattaisi näköjään myydä pois vaikka tosi halvalla ja ottaa toi volvo reilulla alennuksella.
Jos maksaa kahdessa vuodessa ei mitään rahoituskuluja, ei tilinavauksia tai käsittelykuluja. Mukaan tulis vaan 24 osamaksulappua. =)
Kerrankin joulumieltä autokaupassa. Miten jos vielä oikein vedättäis, kun 1000 euroakin kannattaa autokaupoilla jo tinkiä mieluummin kuin pienemmissä hankinnoissa (noin ajatellen helpompi autosta saada 1000 pois kuin maidosta), niin oisko välipäivät kuitenkin vielä otollisempi?
Ei ne käytettyjen autojen hinnat Suomessa vuodenvaihteen jälkeen mihinkään nouse, vaan lasku tietysti jatkuu tasan tarkalleen niin kauan, kun tuhansia parempia käytettyjä haetaan joka kuukausi Saksasta.
Ilmoitteluhintoja pyrkivät tietysti pitämään kiertokirjeen mukaisesti mahdollisimman korkealla, josta seurauksena on se, että liikkeeseen vaivautuvalle luvataan heti kättelyssä "mahtavia prosentteja". Suurista prosenteista ei kannata riehaantua, kun ne lähtöhinnat ovat naurettavia.
Paras neuvo on tietysti sinullekin käytetyn haku ulkoa. Varsinkin, jos muutenkin olet asennoitunut niin, että vanhan voit vaikka myydä suoraankin autoa tarvitsevalle. Esim. Volvosta löytyy jo nykyisillä tiedoilla houkuttelevan pieniä veroprosentteja. Ja veropalautusta on vielä tulossa käytänössä kaikille nykytulkinnalla verotetuille. Sillä 9 %:n korolla...
EI ole tulossa kenellekkään uudenmallin laskutavan mukaan verotetulle!Ja kuten näistä lukuisista keskusteluista oletkin mahd.huomioinut niin useimmat jostain ihmeellisestä syystä(ahneusko?) ovat veronsa alakanttiin arvioineet ja sitten pettyneenä täällä uhoavat, joten jäitä hattuun!Ja eiköhän niitä jo senverran ole tuotukkin että kannattanee katsastaa ensin ihan jo maassa olevat ellei mielessä ole joku todella erikoisuus.Muista että myös tuontiautojen hinnat laskevat sitämukaa kun niitä tulee lisää!
Ai Volvosta oli kyse, olisit sanonut. Käytettyjen Volvojen hinnoissa on kauppiaan vielä erityisesti syytä pitää runsaasti ilmaa koska Volvojen maahantuonnissa aikoinaan saatiin veroprosentit mulkattua mukavan alas. http://pirtti.edita.fi/tulli/laskuri/list.php?merkki=VOLVO&tyyppi=Auto
Huono tuuri täytyy sattua jos Volvon autoveroprosentti menee yli 25:n. Tämän takia Volvoja tuodaan käytettyinä Suomeen pilvin pimein. Ja pystyäkseen jotenkin roikkumaan leivänsyrjässä kiinni on merkkikauppiaan pidettävä pyyntihintoja keinotekoisesti korkealla. Käytetyn tuontiverohan lasketaan merkkiliikkeen käytetyn pyyntihinnasta.
Joten Volvon kyseessä ollen tuo 10% kättäpäiväällä on todellakin vasta pelinavaus. Lähde kyselemään 30% alennusta ja pankaa peli halki 20%:ssa.
Kyllä se nimimerkki "Näkemystä" on nimensä veroinen, eli tuntee nykyisen verotuskäytännön heikkoudet.
Verohan muodostuu kahden luvun perusteella. Toinen on kyseiseen automalliin sisältyvä veron prosentuaalinen määrä ja toinen on kyseisen auton markkinahinta. Nykyisissä veropäätöksissä on lähes poikkeuksetta vähintään toinen näistä veronmäärityksen lukuarvoista väärä. Usein molemmatkin.
Verovalituksen tekemällä palautusta on aikanaan tulossa, kun markkinahinta on korjattu todelliseksi merkkiliikkeiden keinotekoisen korkeiden pyyntihintojen perusteella määritellyn sijaan. Ja kun tulli jonakin päivänä on joutunut selvittämään TODISTETTAVASTI ko. ajokin todellisen veroprosentin sen sijaan, että pyytää kilpailijaa (=merkkimaahantuojaa) "määrittäämään" harkintansa mukaan mielestään riittävän veroprosentin.
Jos nimimerkillä "virkailija" kirjoittanut autokauppias tarkoitti kirjoitusvirheitä vilisevällä viestillään, että virheellistä veropäätöstä ei korjata viran puolesta, on hän siinä oikeassa. Verovalitus on verovelvollisen itse tehtävä, jotta tullin väärin perustein tekemä veropäätös oikaistaan ja liikaa perityt verot palautetaan. Yhdeksän prosentin korolla...
> Verovalituksen tekemällä palautusta on aikanaan tulossa, kun markkinahinta on korjattu todelliseksi merkkiliikkeiden keinotekoisen korkeiden pyyntihintojen perusteella määritellyn sijaan. Ja kun tulli jonakin päivänä on joutunut selvittämään TODISTETTAVASTI ko. ajokin todellisen veroprosentin sen sijaan, että pyytää kilpailijaa (=merkkimaahantuojaa) "määrittäämään" harkintansa mukaan mielestään riittävän veroprosentin.
Näinhän siinä käy. KHO:n päätöksen mukaan Siilinin esittämä auton arvo kelpasi sellaisenaan koska Tulli ei vaivautunut todistamaan omaa arviotaan.
me semmonen uusi Siilin saatas että kaikki väärin verotetut sais taas oikeutta?Se nimittäin pitää paikkansa että valitukset pääosin eivät tule johtamaan mihinkään!Tällaisia päätöksiä on jo autoliikkeisiin tullut heidän itsensä tuomista autoista!Yhdessäkään tapauksessa valitus EI ole johtanut mihinkään.Eihän tullin tarvitse kenellekkään mitään todistaa!
Siilin on jo asiassa työnsä tehnyt. Siilin ansiosta on olemassa KHO:n päätös, jonka mukaan tullin käyttämä tapa määrittää auton markkinahinta merkkiliikeiden hintapyyntöjen pohjalta on todettu vääräksi. Kyseisessä tapauksessa menetelmä antoi 37 % liian korkean hinnan KHO:n oikeaksi toteamaan markkinahintaan verrattuna. Ja KHO:n päätöksiä kun käytetään suomalaisessa oikeuskäytännössä ennakkotapauksina...
Ja lisäksi KHO:n mukaan se "ei yksittäistapauksessakaan..." Eli mikään keskiarvo ei ole kelvollinen, vaan keskiarvoja käytettäessä pyöristys on tehtävä niin suurena, ettei yksittäistapauksessakaan vero ole SUUREMPI kuin maassa jo olevassa ajokissa.
Jos verovalituksen tekijä niin vaatii, tulli joutuu esittämään, mihin laskelmiin tullin julkaisema automallikohtainen veroprosentti pohjautuu. Selvää on, että jos tullilla ei ole esittää muuta, kuin merkkimaahntuojalta saatu suttuinen faxi, johon joku on raapustanut "taivaasta tippuneen" prosenttiluvun (joka on nykytilanne) on valittaja aina voittaja. Näyttövelvollisuus on tässä asiassa ainoastaan tullilla, kun sitä tarvittavaa tietoa ei verovelvollisella voi luonnollisesti olla...
Valitusten käsittely vie aikansa, mutta oikein laadittu valitus johtaa aina tulokseen.
"Autoliikkeisiin tullut päätöksiä..."
Nykyisen autoverolain perusteella laadittuja verovalituksia ei ole tähän mennessä vielä käsitelty lainkaan. Joko höpinäsi päätöksistä on täysin perätöntä, tai sitten kyse on vanhan lain aikana tehdyistä valituksista, joita ei ole osattu perustella... Autoliikkeen kyllä kanattaa käyttää apunaan asiantuntijaa, ainakin opettelun ajan.
että tulli ihan oikeesti meinaa rahoja vapaaehtosesti palauttamaan ruveta?Kuule kyllä mä luulen että moni autonsa hakenut jää nuolemaan näppejään tässä asiassa oli KHO päättäny mitä tahansa.Siinä auton hakemisessa on monelle ihan tarpeeks ruljanssia että vielä pitäs käräjöimään ruveta vai miten se menee jos tulli ilmottaa että verotuksen oikasuun ei oo mitään aihetta?Luulempa että Laakkosella on asiantuntevaa väkeä työssä.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=112151&page=1
eihän se tullin toiminta muutenkaan aina vapaaehtoisuuteen perustu. Joskus vaan käy niin että rahaa pitää palauttaa. Näinhän niitä tuloverojakin myös palautellaan.
Nostanut proviiliaan ihan selvästi. Hyvä kirjoitus. Toivottavasti herättää yleistä keskustelua.
Mutta eihän tämä monisatavuotinen orjakansa edes ymmärrä, että sitä kusetetaan.. Joka ikäluokasta kelvolliset on viety sotaan,, ja B- sarjasta on kasvanut uusi sukupolvi persejalkaisia Taviksia!
Autokauppiaiden Motto:
Mummon markka aikaan sanottiin...
Miljoona velkaa on oma murhe, kymmenen miljoonaa velkaa on rahoittajien murhe.. (ja lainsäätäjän)
Mikä siinä on huseeratessa..
Täytyypä vaihtaa Tuulilasi Tekniikan Maailmaan tai Moottoriin. Jos heillä on niin paljon paukkua pistää käytettyjen autojen maahantuonnin henkiseen tukemiseen, jäävät varmaankin autojen todelliset käyttäjät lapsipuolen asemaan. Eli nyt kun pitäisi peitsi tanassa vastustaa autojen käytön verotuksen lisäämistä, höseltävät tuollaisten typeryyksien kanssa. Ei anna oikein hyvää kuvaa autonkäyttäjien "omasta lehdestä". Taitaa jollakin toimittajalla oma fix-idee.
TM oli jo pitkään keikkunut siinä rajoilla, että sen olisi voinut lopettaa. Lehden tapa käsitellä protektionististista autoveroa oli minulle viimeinen niitti ja vaihdoin lehden Tuulilasiin. Ainakaan vielä ei ole ollenkaan kaduttanut, vaan päinvastoin.
Jaa, että oikein Laakonen on kertonut, että veropalautuksia on turha odottaa. Sitten se onkin varma tieto...
Eli tulkaa vaan kaikki ostamaan meiltä, ei kannata itse hakea. Kun niitä liikaa perittyjä verojakaan ei saa takaisin. Kukaan ei saa! Ja siksi niiden meidän autojen hinnatkin on niin korkeita...
Heh, heh. Taidat olla aika lapsellinen.
lukiko jossain että Laakkonen on kertonut?Taitaa olla verovalitus vetämässä?
Tekniikan Maailma vasta syvältä onkin... täyttä pullamössöö koko lehti, eikä minkäänmoista kantaa mihinkään.. julkaisevat vain mikroaaltouunitestejä ja saksalaisten tekemiä miljoonapirssien koeajoja - jihuu... Ja pistävät lukijoiden maksamat tilausmaksut Sinivuokkojen uuteen pröystäilyJaggeen.. Tiiätte varmaan TM:n tilaajat mistä maksatte :)
Päädyin volvon v70 d5 140hp, vm2001. Ajettu reilu huntti tkm.
Pyynti 29900 tk kaupat tasan 25000, johon myös seuraava öljynvaihtohuolto sis.
2-renkaat ok, ilman tolppaa toimiva lämmitin jollain kellolla (?) täytyy tutustua, mutta vaikutti ratkaisuun... ei ole aikaisemmin ollutkaan tuollaista. Ilmastointi, kauko-ohj keskuslukitus yms muita perusjuttuja.
Oman myyn pois mieluummin itse, kun vaihdossa ei juurikaan sais, mutta pidettäköön vielä kakkosautona, jos vaikka tarvetta alkaa esiintyä ja kehittyä sellaiselle.
Hinnoissa on aika tavalla tinkimisvaraa ja tuohon tuli mm. 24kk koroton ja palkkioton rahoitus, käsirahaksi laitoin 9000 euroa.
Mikäs nyt erottaa ulkomailta käytettynä tuotujen autojen käyttäjät näistä "autojen todellisista käyttäjistä"?
Onnea uudelle autolle!
Mistä liikkeestä?
Vaan kuka tiesi?
Esson baarin raatiko?
Jaa jäikö joululahjat ostamatta ja rahat tietysti taas verottajan taskussa...odottele vaan hehehehe
PASKAN OSTIT...OLISIT NYT EDES AUTON OTTANUT
Maksoin 1970-luvulla muutaman vuoden TM:ää, ja huomasin sen olevan tarkoitettu aivan jollekin muille, kuin minulle.
Silloin ei "korkeakulttuuria" saanut arvostella.
On mukava huomata, että nyt moni muukin on samaa mieltä.
Tässä nähdään mitä on liikkeiden pyyntihinnat. Keinotekoisesti pidetään hintoja korkealla ja sitten tulli käyttää sellaisia. No, tää homma romuttuu ennenpitkää.
Onneksi otit Volvon etkä Mersua - se lierohan ei mene suoralla tielläkään suoraan. Koko ajan joutuu ohjastamaan. Lintta mikä lintta.
Master...?
mä odottelen kanssa ei mulla mikää kiire bussillaki pääsee..vähä kylmä joskus talvella ku tuulee aamulla pysäkillä mut ei se mitää 10v jo kyttäilly mut kyl mä viel toiset jaksan ei täs kiire tie vaika joskus ilmaseks jakas....tie mitä tapahtuu jos tarpeeks vanhaks elää!
Eli vaihdan autoa en odottele dösärillä. Mutta hauskaa odottamista sinne viileneviin pakkaspäiviin.
Uunituore tapaus, vw passat tdi 97 pyyntö autoliikkeessä 12000,kaupat syntyi 9500:lla.
Että sillälailla, verrokkihintoja tosiaan,ja
käytetyistä halutaan nyt päästä eroon, alkaa saksan paine jo vaikuttaa. Veikkaukseni on että vuodenpäästä,kun toiset 40,000 on tuotu,alkaa todellinen autokauppiaitten tiputusmyynti.
Yksityisten myyjien autoista. Varsinkin tuontiauton vaihtajat ovat hanakasti myymässä entistään halvemmalla. Liikkeissä iso ale antaa vielä odottaa.