Jes!
Auto ei hievahdakaan avainta kääntämällä ja pitkästä aikaa pitäisi antaa vähän virtasta noilla takakontin perältä löytyvillä naruilla.
Virkistäkää vanhan muistia - miten päin ne piti kytkeä.
Auto ei hievahdakaan avainta kääntämällä ja pitkästä aikaa pitäisi antaa vähän virtasta noilla takakontin perältä löytyvillä naruilla.
Virkistäkää vanhan muistia - miten päin ne piti kytkeä.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Auto sammuksissa.
Plussa plussaan ja maa maahan.
Ensin plussat ja sitten maat.
Ja ensin omaan autoon että jos possahtaa niin possahtaa kaverin akku.
Kannattaa vielä kääntää päätä poispäin kun kytkee sen viimeisen piuhan.
Olen kerran olut vieressä kun akku possahti ja se opetti varovaiseksi.
Se on rumaa jälkeä, silmät vaarassa ja kaikki vaatteet pilalla.
Puhumattakkaan autosta.
Plussa plussaan, ei väliä kytkentäjärjestyksestä. Sitten avustavan auton miinuksesta autettavan auton runkoon. Kyllä sieltä jokin kohta, vaikka moottorin tukirakenne tms. löytyy, johon kaapelin voi laittaa kiinni. Iskarien yläkiinnikkeistä löytyy usein myös sähköä johtavaa maalaamatonta kontaktipintaa.
Silloin ei voi kipinöidä, mutta possahtamisiakaan ei tarvitse pelätä. Se possahdusta aiheuttava kipinöintihän tulee juuri sitä viimeistä maajohtoa laitettaessa. Jos se kytketään autettavan auton miinusnapaan ja kipinöinti sytyttää mahdollisesti erittyvän vedyn, se on poks.
Jos akku on jo pitkään ollut hengetön, voi sen viimeisenkin kytkennän tehdä suoraan autettavan auton miinusnapaan. Kokemusta on.
Ton erään lauseen piti olla "silloinkin voi kipinöidä, mutta possahtamisia ei tarvitse pelätä".
En mä ikinä ole varonut mitään ja järjestys, mitä on.
Mutta sen sanon, että jos joku vanha iso dieselautokin on,niin ei sitä kyllä miinusta runkoon laiteta.
Kaapelitkin pitää olla jotain 30mm2 ja kontaktit hyviä, että lähtee..
Elikkä diesel autoissa maadoitus toimii vain akunkengässä-ymmärsinkö oikein?
Kannattaisi katsoa mihin se maajohto siitä akusta menee ja miettiä miten tyhmää sitä tuli kirjoitettua.
kokemus opettaa, rungosta on vaikeaa löytää niin puhdasta (vastuksetonta) kohtaa kuin akkunapa
Ja sellaisilla rimpuloillako autoja käynnistellään :-D
Sähköinssin koulutukseen on liittynyt myöskin tieto siitä, että kaikenlaiset epäpuhtaudet -sekä pidempi matka- kasvattavat resistanssia, jolloin jännitehäviöt kasvavat.
Mainittakoon, että taannoin omistamani kuusisylinterisen dieselauton käynnistysyritys parilitraisesta bensa-autosta oli täysin turha. Kun maadoitus laitettiin kiinni runkoon, ei stratti edes pyöräyttänyt ja akkuun kiinnitettynä markettikaapeli suli.
Vasta järeähkön pakettiauton, korkeiden kierrosten, hitsausmaadoituskaapeleiden ja pitkän sahaamisen tuloksena sankan savupilven keskeltä kyseinen käynnistyi.
Ja kannattaa muuten muistaa, että jo tuollaisella 200mA vuotovirralla akku tyhjenee aika pian. Ja uusissakin on vuotoa -vanhoista puhumattakaan-, joten akunkenkää irti, jos auto jää vaikka ulkomaanmatkan ajaksi seisomaan.
"Mites päin ne kaapelit pitikään laittaa... no selviihän se kokeilemalla..."
Jos teet kytkennän laittamalla apukaapelit plusnavasta toisen akun miinus napaan, on akut kytketty sarjaan, ja niistä tulee 24V, mutta kun johdot laitetaan rinnankytkentänä plus&plus ja miinus&miinus niin kytkentä on rinnankytkentä jossa on 12V:n jännite.
Kun apukaapelit kytketään, akkujen välinen jännitepotentiaaliero pyrkii kiireen vilkaan tasaantumaan.
Jos johdot laitettaisiin sarjaankytkentänä, akut räjähtäisivät, sillä niihin tulisi oikosulku(24V).
Tuota miten ne akut siitä räjähtää vaikka kytket ne sarjaan? Eikös kuormaautotkin ole 24v. mikä tehty kahdella 12v akulla?
Mutta muut sähköjärjestelmän osat kyllä voipi kärähtää :D
Kyse olikin oikosulusta. Akkuja voi kytkeä sarjaan vaikka maailman ääriin. Jännite voi nousta aika hurjaksi. Tätä systeemiä ei kannata mennä oikosulkemaan, silloin joku paikka kärsii... Pieni annos sähköoppia ei olisi pahitteeksi.
Mutta oikosuljetko sä akut jos sä annat toisella virtaa, ja kytket paketin väärin?
eikös tuon paketin kokonais jännite ole tällöin 24V? Tosin muut paikat on sen 12v joten hyvin todennäköistä on että jotain kärähtää.
Ja tuskin kukaan heittää jakaria napojen väliin vai löytyykö niitäkin?