Olisi pieni pyyntö autoilijoille. Tarkastakaa autoistanne valot, ja myös pitäkää päällä niitä :)
Tänään kun ajelin kouvola heinola väliä tuli vastaan autoja missä ei ollut kuin parkit päällä :/ ja tarkastakaa muutenkin vaikka valoja pidättekin päällä että kaikki toimii. (Monesti kun myös näkee että takana kuuluisi olla 4kpl polttimoita, mutta vaan kaksi toimii. Lancerit ja accordit yleensä)
Oli muuten kaikki nämä tänään vain parkit päällä tulleet toyotia. suht uusia yariksia ja corolla :/
Mutta takasin asiaan. Tämmöisillä keleillä autoa ei ole tosiaankan helppo havaita, kun lunta on ilmassa paljon. Ja etenkin kun toisen auton takana tulee on ne valot havaittavuuden vuoksi hyvä pitää päällä :)Eikö?
Hyvää joulua !! :)
Tänään kun ajelin kouvola heinola väliä tuli vastaan autoja missä ei ollut kuin parkit päällä :/ ja tarkastakaa muutenkin vaikka valoja pidättekin päällä että kaikki toimii. (Monesti kun myös näkee että takana kuuluisi olla 4kpl polttimoita, mutta vaan kaksi toimii. Lancerit ja accordit yleensä)
Oli muuten kaikki nämä tänään vain parkit päällä tulleet toyotia. suht uusia yariksia ja corolla :/
Mutta takasin asiaan. Tämmöisillä keleillä autoa ei ole tosiaankan helppo havaita, kun lunta on ilmassa paljon. Ja etenkin kun toisen auton takana tulee on ne valot havaittavuuden vuoksi hyvä pitää päällä :)Eikö?
Hyvää joulua !! :)
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tämän päivän autoilijat ei käsiään polttimon vaihdoilla likaa! Tokko moni osaakaan... Tai edes tietää, että polttimoitakin pitää vaihtaa...
Töissä huomautin yhdelle meidän työsuhdeautoilijalle, että vaihda ajovalopolttimo. "En minä semmoseen rupee. Täytyy sitten huollossa sanoa, että vaihtaavat."
Monessa uudessa autossa ei ole polttimon helpolle vaihdettavuudelle annettu mitään arvoa.
206 GTi:n ensimmäisessä painoksessa lampunvaihto olisi periaatteessa helppoa, mutta insinööri oli laittanut ABS jarruyksikön sentin päähän umpion takapuolesta, joten pelkän nipsuilla kiinni olleen suojamuovin irroitukseen ja kitkutteluun pois kapeasta raosta meni 10 min. Lampunvaihto ei onnistunut kuin hyvillä pihdeillä ja kokonais aika koko proseduurille puolisen tuntia.
Ja ettei toisellekaan puolelle vaihtaminen olisi niin helppoa, vaatii vaihto pesunestesäiliön täyttöputken irroittamisen.
Lancerissa (vähän vanhempi auto) vaatii lampun vaihto matkustajan puolelle myös pesunestesäiliön ja paisuntasäiliön irroituksen. Eli ensin pultit pois ja sitten kumitatti irti lampun kannasta ja lamppu vaihtoon.
Onneksi uudemmassa 206 GTi:ssä on jarruyksikköä siirretty ja näin lampunvaihto tehty huomattavasti helpommaksi kuskin puolelle.
Esimerkkejä on varmasti useita. Mitä itse olen koeajellut ja tutustunut, niin tämä sama huoltotoimenpiteiden tahalliselta vaikeuttamiselta tuntuva suunnittelu on vallannut lähes kaikki automerkit.
Ehkä valmistajat lähtevät ajatuksesta että ruiskuautoja ei enään huolleta kotona, vaan aina valtuutetussa huoltopisteessä. Siellähän lampunvaihdonkin peruslaskutus voi hyvin olla tunnin tai puolentunnin minimi. Töitä tulee mukavasti kun ihmiset eivät tiedä miten lampun kannalle pääsee ja mitä uskaltaa purkaa pois edestä...
siltähän se vähäsen vaikuttaa ettei viitsitä.
Omassakin autossa on oikean puoleiset polttimot vähä hankalat vaihtaa, koska ilmastoinnin kompura on edessä sopivasti. Mutta kyllä valot on aina kunnossa silti ;) Viimeksi kun kaukovalo meni, seuraavana päivänä vaihdoin uuden polttimon. Oli sen verta ikävä katsella kun koetaulussa loisti kuvake että edessä on jotain pimeänä. Ja mukavampi ajaakin kun kaikki toimii.
Tuon lancerin ajovalo juttu on itsellekin tuttu. Joskus semmoiseen joutunut vaihtelemaan polttimoita.
huoltosopimusten mukaan et taida itse edes saada vaihtaa palanutta lamppua koska kaikki työt kuuluu siihen huoltosopimukseen.