Suomen autokatsastusjärjestelmä näyttää ottaneen telehallintokeskuksen lääkkeet käyttöönsä.Hinnat nousevat ja vastineeksi saa jotain sellaista mitä ei ole pyytänyt,mutta pakko on ottaa vastaan.
Vanhempaa,mutta kunnossaolevaa autoa syynätään tarkasti ja se on ihan jees jo pelkästään liikenneturvallisuuden kannalta.Mutta sitten tulee se mitä en ymmärrä.Jos vikaa ei löydy aletaan syynäämään ovien alareunoja,palaneita rek.kilven polttimoita yms.Eli pakko on saada vanhasta autosta jostain vielä "näyttörahat".
Parempi olisi,että järjestelmä saisi jostain muualta rahat kalliisiin uusiin testereihinsä!
Vanhempaa,mutta kunnossaolevaa autoa syynätään tarkasti ja se on ihan jees jo pelkästään liikenneturvallisuuden kannalta.Mutta sitten tulee se mitä en ymmärrä.Jos vikaa ei löydy aletaan syynäämään ovien alareunoja,palaneita rek.kilven polttimoita yms.Eli pakko on saada vanhasta autosta jostain vielä "näyttörahat".
Parempi olisi,että järjestelmä saisi jostain muualta rahat kalliisiin uusiin testereihinsä!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Rekisterikilven polttimot yms. kun sattuu olemaan katsastusvarusteita, niiden pitää toimia ympäri vuoden... mutta todella helppo tarkistaa viimeistään ennen katsastusta.
Se, että aletaan etsimällä etsiä niitä vikoja vanhasta autosta on juuri sitä mitä minä vaadin, eli vastinetta rahoilleni. Nopea pintapuolinen tarkistus ja leima paperiin on sitä rahastusta jota voisi leimaveroksikin kutsua.
Pimeät polttimot ja vastaavat tilpehöörit huomaa arkiajossa, mutta piileviä vikoja ja tulevia ongelmapesäkkeitä ei välttämättä etsimättä huomaa mutta niistä on hyvä saada ajoissa tietoa ilman että itse täytyy ryömiä auton alle. Katsastus pakollisena toimenpiteenä on hyvä tilaisuus vähän tarkempaankin syyniin. Silloin tällöin on katsastusinsseiltä tullut rahanarvoisia vinkkejä erinäisten vanhempien autojen kunnossapitoon, mutta uusintanäyttöä ei minulta ole vaadittu aiheettomasti. Jarrujen ja ohjauksen vioista sekä suurempien (kriittisten) ruostevaurioiden kohdalla vaaditaan ilmeisesti aina uusintakäyntiä ja näin sen pitäisi ollakin vaikka joskus tuntuukin turhalta.
Se, että katsastukset alkavat toistuvasti tuntua epämielyttäviltä ja inssit hankalilta on vain merkki siitä, että ajokki alkaa olla paalauskunnossa. Toisin oli vielä 15 vuotta sitten.
Täällä Joensuussa sai katsastuksen, pakokaasumittauksen ja uusintakäytön vanhalla satasella, kun yksityiset katsastusfirmat aloittivat. Nyt vajaassa kymmenessä vuodessa on hinnat yli kaksinkertaistuneet. Onneksi edes viinan hinta tulee alas että on vielä varaa käyttää auto katsastuksessa.
Itse ostin kalliilla paskaa. Luulin saaneeni hyvää. Päällepäin kaunis, mutta runko oli jäänyt ruosteen muodossa matkalle.
Hyvin toimi, mutta katsastussetä löi ajokieltoon ja 4000 ecua meni sinne.
Olisi silläkin vielä ajanut. Ei se nyt niin mätä ollut. Hyvin toimi. Katsastus saisi poistua. Ikinä en yhtä hyvää saa tilalle.
juu eihän se vika ole katsastuksessa vaan suomen laki ja asetukset sen määrää mitä katsastuksessa syynätään ja miten mihinkin asiaan suhtaudutaan... ja jos hinnoista puhutaan hinta on suht pieni jos auto käydään kunnolla läpi ja viat löydetään, mutta jos auton omistaja ei halua löytyvän vikoja ja muutenkin tietää ne niin silloinhan hinta on turha.
myös autoa myydessä mainostetaan auto juuri leimattuna eli annetaan ymärtää että virheetön auto kun leimakin on , jonka juuri sai kinuttu tai vahingossa autoon ja toisaalta ostajan kannalta leiman arvostusta tulisi nostaa eli katsastuksen perusteita kiristää jotta leimattu auto olisi todella kunnossa . ei olisi kirjaamattomia ykkösvikoja ja muutenkin olisi kunnossa ... mutta siihenhän tulee muutos kun ensivuonna kaikki viat tulee otteelle kun ote tulostetaan aina uusiksi joka katsastuksen yhteydessä.
ja jos autossa on vikoja jotka laki vaatii uudelleen katottaviksi niin eihän se katsastusmies niitä ole siihen aiheuttanut vaan todennut ne vaan ja siitä aiheutut työ on työtä ja harvahan työtä ilmaiseksi tekee............
Olen huomannut että autoliikkeet saa läpi läpiruostuneita tai muuten viallisia autoja, onkohan niillä oma "vihreä linja"? Toisaalta on hyvä että virheet löytyy mutta pikku reikä helmassa tai pohjassa kenottaa hylkäämisen syyksi jos näkee liikkeissä katsastettuja läpimätiä autoja. Kerran olen pyytänyt etsimään tavallista tarkemmin vikaa keulasta kun tuntu että jotain oli vialla, ei katsastaja löytänyt, piti itse löytää ja korjata. Kerran vaihdattivat turhaan ehjän alapallonivelen, mutta yleensä ollut asiallista toimintaa, toista se oli ennenvanhaan, mutta se on taas eri juttu, eikä varmaan ketään kiinnosta.