Ei se ulkomailta tuonti ole maahantuojillekaan vierasta, tuovat osan erikoisemmista malleistaan Tanskasta , siis kyse uusista autoista !
Tuovat muutamaa väriä ja mallia Hankoon laivalla, ja loput erikoiset tilataan Tanskasta.
Tanskassa on Euroopan halvimmat autot verottomana. Samalla tuontiautolla on sitten Suomiauton status, kun asiakas siihen istahtaa.
Mihin homman kannattavuus sitten perustuu ?
Virallisen maahantuojan ei tarvitse maksaa sitä lähtömaan ( Tanskan )alvia ja uusien autojen myyntihän on arvonlisäverovapaata suomessa, vain autoveron osalle tulee ALVIT.Katso autoverolaki.
2000-3000 tuontikate tulee juuri siitä Tanskan alvista, tätä etua ei yksityinen saa.
Mielestäni uudet autot pitäisi myydä verottomalla hinalla ja asiakas maksaisi veron osuuden, jotta näkisi sen todellisen auton hinnan !
Maksaessaan autoverot valmiiksi, autoliikkeet peittelevät totuutta !!
Vanhat autot voisi poistaa rekisteristä omistajan vaihdon yhteydessä ja asiakkaalle palauttaa pyyntihinnnoista laskettu veron osuus.
Paperityötähän tässä olisi, mutta kyllä se avaisi silmiä, myös Suomiautofanaatikoilta !
Tuovat muutamaa väriä ja mallia Hankoon laivalla, ja loput erikoiset tilataan Tanskasta.
Tanskassa on Euroopan halvimmat autot verottomana. Samalla tuontiautolla on sitten Suomiauton status, kun asiakas siihen istahtaa.
Mihin homman kannattavuus sitten perustuu ?
Virallisen maahantuojan ei tarvitse maksaa sitä lähtömaan ( Tanskan )alvia ja uusien autojen myyntihän on arvonlisäverovapaata suomessa, vain autoveron osalle tulee ALVIT.Katso autoverolaki.
2000-3000 tuontikate tulee juuri siitä Tanskan alvista, tätä etua ei yksityinen saa.
Mielestäni uudet autot pitäisi myydä verottomalla hinalla ja asiakas maksaisi veron osuuden, jotta näkisi sen todellisen auton hinnan !
Maksaessaan autoverot valmiiksi, autoliikkeet peittelevät totuutta !!
Vanhat autot voisi poistaa rekisteristä omistajan vaihdon yhteydessä ja asiakkaalle palauttaa pyyntihinnnoista laskettu veron osuus.
Paperityötähän tässä olisi, mutta kyllä se avaisi silmiä, myös Suomiautofanaatikoilta !
Vastaukset 10
Vanhimmat
Minä kun luulin, että kaikki suomiautot on tehty Suomessa.
Laakkonenhan ei suostu ottamaan vaihdossa tuontiautoja. Mites nämä Tanskasta tuodut?
Luulempa ettei kovinkaan moni merkki valmista suomessa autoja. EIköhän jokainen suomeen tuotu auto ole jonkin asteinen tuontiauto.
Esim. toyotia tulee Englannista, Japanista ja turkista. Opeleita tulee Saksasta, Portugalista jne...
Autotalo Laakkonen on nimenomaan ilmoittanut että tuontiautoja ei vaihdossa oteta, vain suomiautoja.
homman pitääkin menä
Laakkosen on siis merkittävä taskantuonnit myytävissä autoissa erikseen: "Näissä ei vaihto- tai palautusoikeutta".
Kerropa minullekin, mihin lakiin perustuu se, että uusista autoista ei tarvitse maksaa arvonlisäveroa Suomessa? Jos näin todellakin on, ryhdyn minäkin myymään palveluitani uusien autojen lisävarusteina.
Firmat saa ostaa ilman ALV_ia, mutta
se tarkoittaa sitä, että maksavat sitten koko
myyntihinnasta n. 18,03% ALV_oa.
Siis firmoilla ei ole mitään ALV vapautta!
Piste!
Viimeksi, kun maksoin firman laskuja, niin jouduin kyllä maksamaan myös alv-osuuden. Toki aikanaan saan hyvityksen alv-tilityksissäni.
Open selitys pätee kaikessa muussa, mutta ei autokaupassa !
Autoverolaissa sanotaan yksiselitteisesti asia ALVin suhteen, uusissa autoissa ALVia ei lasketa myyntihinnasta, vaan ALVi tulee vain veron päälle, joka on 53 % verottomasta nettohinnasta joka sisältää autonmaahantuojan katteen.
Median paskapuhetta on se, että vero olisi jotain 28 % loppuhinnasta. Sitä se voi olla KESKIMÄÄRIN, mutta laskukaavassa veroa ei lasketa minkään 28 % loppuhinnnasta kaavan mukaan.
On täysin EU:n vapaakauppasopimuksen vastaista hyvittää liikkeitä tai sitten hyvitys kuuluisi kaikille, myös yksityisille uusien tuojille !
Käytettyjä kauppaavat liikkeet taas maksavat ALVia, siitä katteesta, minkä he napsivat.
Se on normaalia kaupasta perittävää veroa, jota yksityisen ei tietenkään kuulukaan maksaa, koska mitään laskettavissa olevaa katetta ei ole.