Tässä galluppi kaikille autonsa tuoneille:
Vastaa laatikkoleikkinä:
H=hinta saksassa
V= autovero ja elvi yhteensä suomessa
A=arvonlisävero (ei elvi)
M= MW.Saksan LVV tätä ei Saksa maksa suomelle !
Tässä omani:
HHHHHH M VVVV eli ei yhtään A:ta
_________________________________________________
Vastaa laatikkoleikkinä:
H=hinta saksassa
V= autovero ja elvi yhteensä suomessa
A=arvonlisävero (ei elvi)
M= MW.Saksan LVV tätä ei Saksa maksa suomelle !
Tässä omani:
HHHHHH M VVVV eli ei yhtään A:ta
_________________________________________________
Vastaukset 3
Vanhimmat
M=A
Yksityinen tuoja maksaa alvin 16 % saksaan ja alvin korvikkeen elvin autoverosta Suomeen. Jobbari maksaa alvin Saksaan 16 % ja suomen alvin 22%myyntihinnasta (sis. ostohinnan, autoveron, kulut + myyntikatteen) vähennettynä Saksan ostohinnalla. autoveron yhteydessä maksetun elvin saa vähentää normaalialvista.
alvi maksetaan auton koko myyntihinnasta.
Todellinen itsetuotu esimerkkiauto Saksasta:
ostohinta Saksassa 14000 e ( sisältää saksan alvia 2240 e koska yksityinen Suomalainen ei voi vähentää sitä, kuten firmat )
Auto tuotiin suomeen ja veroa sille määrättiin 6340 e jolle elviä 22 % eli 1404 e
Arvonlisäveroa ei tähänpäivään mennessä ole valtio laskuttanut, eikä laskuta !
ALV on siis nolla !
Auton kokonaishinta Suomen rekkareissa, tuontikuluineen oli 23 200 e
josta:
autoveroa 27,3 % 6340
ALVIA 0,00 %
ELVIÄ 6,05 % 1404
MW St 9,65 % 2240
Autoa 50,69 % 11760
Rek.ja tuontikuluja 1456
-------
Kokonaishinta 23200 e
Totuuden nimissä pitää kyllä sanoa, että kai siinä 14000 e hinnassa oli Saksalaisen autoliikkeen katteetkin mukana. Myyty kerran, uutena ainoalle omistajalle, jolta ostin.
Auto maksoi uutena 7 vuotta sitten 40 000 euroa Saksassa, kuitti oli / on tallessa !
Mitähän vastaava 40 ke auto silloin maksoi suomessa....