Näistä:
Vehon ilmoittelussa tuontimersut olivat vuosimallia -96 ja alkaenhinnat 22500 eur veroineen.
Tässä on noiden 96-sten tukkuhinnat:
http://www.mobile.de/SID6aRQiOPdO-dfuRDcwAy5nw-t-vaNexlCsAsK%F3P~BmSB10LsearchPublicJ1072716338A1LsearchPublicCCarS-t-vpLtt~BmPA1B20A0/cgi-bin/searchPublic.pl?_form=search&sr_make=17200&sr_model=E 200&sr_priceFrom=-2&sr_priceTo=-2&sr_category=-2&sr_powerRange=-2&sr_registrationDateFrom=1996&sr_registrationDateTo=1996&sr_mileageFrom=-2&sr_mileageTo=-2&sr_engineType=-2&sr_doorCount=-2&sr_color=-2&sr_country=-2&sr_zip=&sr_zipRadiusTo=-2&sr_damaged=0&sr_daysOldTo=-2&sr_sortOrder=0&doSearch.x=36&doSearch.y=8
Vehon ilmoittelussa tuontimersut olivat vuosimallia -96 ja alkaenhinnat 22500 eur veroineen.
Tässä on noiden 96-sten tukkuhinnat:
http://www.mobile.de/SID6aRQiOPdO-dfuRDcwAy5nw-t-vaNexlCsAsK%F3P~BmSB10LsearchPublicJ1072716338A1LsearchPublicCCarS-t-vpLtt~BmPA1B20A0/cgi-bin/searchPublic.pl?_form=search&sr_make=17200&sr_model=E 200&sr_priceFrom=-2&sr_priceTo=-2&sr_category=-2&sr_powerRange=-2&sr_registrationDateFrom=1996&sr_registrationDateTo=1996&sr_mileageFrom=-2&sr_mileageTo=-2&sr_engineType=-2&sr_doorCount=-2&sr_color=-2&sr_country=-2&sr_zip=&sr_zipRadiusTo=-2&sr_damaged=0&sr_daysOldTo=-2&sr_sortOrder=0&doSearch.x=36&doSearch.y=8
Vastaukset 15
Vanhimmat
Vehon hinnat ovat siis aivan perseestä, koska autoverot noissa malleissa ovat n. 6000- 7000 euroa.
laske auton hinta+vero+kulut+autoliikkeen kate 20%(min). Aivan sama kun liike ostaa autosi suoraan. Jos auton markkina arvo on noin 16.000€ niin et montaa euroa yli 12.000, lähempänä 10000€ on saamasi hinta.
Syy tähän on se, että autokauppa on liiketoimintaa, jonka tarkoituksena on tuottaa voittoa, sen jälkeen kun kulut on peitetty. Kyllä se on ihmeellistä tuo markkinatalous, josta tälläkin osastolla kirjoittavat ovat jotain ymmärtävinään.
että ilmeistä markkinarakoa alkaa oleen meikäläiselle, jonka ei tarvitse maksaa "lasipalatsin" ylläpidosta. Perse-eero! Röyhkeydelläkin on rajansa!
Näyttäisi parilla viimeisellä sivulla olevan joitakin harkinnan arvoisia, hinnat 15000 e
siihen 7000 verot ja tuntikulut....no jaa reberbahnin muistoja ei voi korvata rahalla....
Mikä hemmetin 20% minimikate? Minä en ainakaan suostu maksamaan 20 % katetta Veholle tai Auto Sipilä Oylle 30 % katetta. Miksi pitää ostaa auto mahdollisimman kalliilla, kun halvempiakin vaihtoehtoja on pilvin pimein. Autokauppa on todella liiketoiminta, sen tajuaa jo lapsikin, mutta on pienemmilläkin katteilla pärjääviä liikkeitä kuin VEHO! Minä asioin vain niissä. En edes kuse merkkiliikkeisiin päin ja viimeksi Vehoon päin.
Jotta yritys voisi toimia, maksaa palkat, vuokrat ja muut kulunsa, tulee sillä olla varoja niiden hoitamiseen. Nämä varat terve yritys ottaa katteestaan. Kate ei todellakaan ole sama kuin voitto. Uskon että kepulaiselle maalaistollolle tämä on vaikeaa ymmärtää, onhan tämä tottunut tukiasiin ja muihin tukitoimiin. Autoliike ei voi kääntyä esim maatalaousministeriön puoleen ja pyytää tukiaisia, joilla rahoittaa toimintaansa.
Merkkiliikkeet ovat aina kääntyneet suoraan Valtionvarainministeriön autovero-osaton puoleen. Lainsäändäntöön liityvissä asioissa myös suoraan Ala-Nissilän puoleen...
Se oli toki täysin totta, että se 20 tai 30% "kate" tai mitä sillä em. jutussa tarkoitetaan, ei ole yhtä kuin voitto, vaan myyntikate. Ja myytikatteen pitää kattaa myös kaikki yrityksen kulut.
myyntikate, sitä suurempi voitto.
Eroa on myös hieman siinä, että sillä Vehon mainostamalla edullisella -96 200D taksivärysellä on ajettu 570 000 km.
...unohtaa kaikkia niitä kivoja jämiä mitä taksin takapenkille on jäänyt viikonloppuajojen jälkeen..
Kun kahlaa tuon 300:n ajokin listaa, huomaa, että tekniset tiedot ja km-lukemat eivät suuresti heittele.
Kun hintahaarukkaa on kuitenkin 8000-15000, niin hintahaarukan alapään vehkeet täytyy ostaa "pellolta" tai "kanahäkistä", kun taas 15000:n versiot saa noutaa LASIPALATSISTA. Kahvitkin voi lasipalatsissa juoda, ja myyjän parfyymin tuoksu saa allergiset yskimään.
tuo autojoukko läpi, hylätään kolariautosta korjatut, ilman huoltohistoriaa olevat ja muuten huonokuntoiset, voidaan olettaa, että hyvän E 200-mallin saa hintaan 12000 €. Siihen verot 22500 euron verotusarvolla on noin 8000 €. Ja päälle tuontikulut. Mutta tämä laskutapa kelpaa tietysti paremmin yksityiselle tuojalle.
Liikkeen kate tehdään ilmoituksen sanalla ALKAEN ja tiukalla sisäänostohinnalla.
suomimesen, voinko olla varma, että joukossa ei ole KOLARITAKSIA ? Vastaus: EN. voin saada mitä tahansa samaa tavaraa kuin sakuistakin, ei mitään muuta. KM:tkin on ruuvattu suomessa, taakuulla !
""hylätään kolariautosta korjatut, ilman huoltohistoriaa olevat ja muuten huonokuntoiset, voidaan olettaa, että hyvän E 200-mallin saa hintaan 12000 €"""
se siitä!
se on entinen taksi, niin voit olla varma, että se on kolaroitu.Ei sellaista vossikkaa, ainakaan kaupunki sellaista löydy, josta ei olisi ainakin pikku runttuja korjattu.
Toissa viikolla kävin Veholla katsomassa entistä ajokkiani ja sattuipa paikalle automyyjä.
Minuun iski piruus ja rupesin kyselemään myyjältä tietoja, tästä vm 2000, 200, cdi,200 000 km, väyrysestä,(edellisenä vuonna vasen takakulma ja puskuri korjattu samassa liikkeessä n.3000 €).Niin, että hyvä auto taitaa olla ja pirun siistikin, eihän ole kolaroitu? Johon myyjä:että "ei, ei ole lomottu".Että semmoista
Kyllä AUTOMIES löytää kolarikorjauksen jäljet. Löytäähän? Maailma on siinä mielessä tasapuolinen, että peltejä ja vähän muutakin rusennellaan maahan, rotuun ja säätyyn katsomatta kaikkialla. Yhtä lailla tieto ja terve ymmärrys ovat ostajan apuna joka maassa. Vai onko tyhmyys jo monopolisoitu Suomeen?