Muistakaa, että aurinko nousee aina idästä...
Kyllä sielläkin osataan. Jää muuten SLR pahasti jalkoihin näille.
http://www.supercars.net/cars/1998@$Mazda Pettit Racing@$RX-7 Banzaig.html
http://www.supercars.net/cars/1999@$Nissan Blitz@$Skyline GT-R R348g.html
http://www.supercars.net/cars/1999@$Toyota Veilside@$Supra Limitedg.html
http://www.supercars.net/cars/2001@$Toyota AB-Flug@$Supra S900g.html
http://www.supercars.net/cars/1998@$Nissan@$R390 GT1g.html
http://www.supercars.net/cars/1999@$Toyota@$GT1g.html
http://www.supercars.net/cars/1991@$Mazda@$787Bg.html
Kyllä sielläkin osataan. Jää muuten SLR pahasti jalkoihin näille.
http://www.supercars.net/cars/1998@$Mazda Pettit Racing@$RX-7 Banzaig.html
http://www.supercars.net/cars/1999@$Nissan Blitz@$Skyline GT-R R348g.html
http://www.supercars.net/cars/1999@$Toyota Veilside@$Supra Limitedg.html
http://www.supercars.net/cars/2001@$Toyota AB-Flug@$Supra S900g.html
http://www.supercars.net/cars/1998@$Nissan@$R390 GT1g.html
http://www.supercars.net/cars/1999@$Toyota@$GT1g.html
http://www.supercars.net/cars/1991@$Mazda@$787Bg.html
Vastaukset 6
Vanhimmat
Suomessa, kun puhutaan yleisesti "idästä", tarkoitetaan lähinnä ja ensisijaisesti tuota itänaapuria, eli Venäjää.
Sitä sinunkin täytyi tarkoittaa, sanoessasi että "aurinko nousee aina idästä".
Muuten, vaikka ne "jaappanilaiset riihkamat", kuten kirjailija Päätalo niitä osuvasti kuvasi, ovatkin laadullisesti lähellä noita itäpuolen Ladoja, niin eivät japanilaiset kyllä yllä koskaan Ladojen kestävyyteen.
Wokkipannuja...
Veilside Supra, yli 1000 nm vääntöä 3 litran tbo koneesta. Ihan kiva kun vertaa esim Bugattin Veyronin V16 koneeseen jossa valtaisa kone ja 4 turboa ja vääntöä saman verran....
Rumia autoja nuo kaikki. Puhuttiin siis sarjatuotantoautoista eikä mistään virityskilpa-autoista. Voinhan minäkin sanoa, että Mercedes-McLarenin F1 auto jättää kaikki Japanilaiset riisikipot, niinkuin olemme jo monena vuotena peräkkäin saaneet formuloissa huomata. Nuo on juuri niitä autoja, jotka on viritetty niin loppuun, että kestävät yhtä hyvin kun nuo F1 autot eli usein sammuvat jo lähtöruutuun.
Eihän mersu ole tehnyt vuosikymmeniin yhtää F1 autoa. Mersu vain sponssaa McLaren tallia, kuten tekee myös röökin valmistaja West. Ilmor ne koneet tekee Briteissä ja koppaan laitetaan vain mersun merkki sponsoroinnin vuoksi...
Miksi pitäisi puhua sarjatuotantoautoista? Varsinkin kun Japanin lain mukaan tehtaalta ei omille markkinoille saa tulla kuin 280-heppaisia. Ei niitä voi verrata johonkin miljoona-heppaisiin eurooppalaisiin. Japanissa joka merkillä on vieläpä omat viralliset virityspajat (se taas on sallittua, näin valmistajat kiertävät lain), joten niitä voi varsin hyvin vertailla muihin.
Esim. Nissanilla on Nismo(Nissan Motor Sports) ja Toyotalla TRD ja Hondalla Mugen ja Mitsubishilla RalliArt ja Mazdalla MazdaSpeed.
Vertailkaa edes suunnilleen samoihin tehoihin viritettyjä autoja keskenään, niin näette, että Japanista tulevat kaikkein nopeimmat.
Ja mitä noihin formuloihin tulee; Honda on yksi kaikkien aikojen menestyneimmistä F1-konevalmistajista, lopetti huipulla saavutettuaan kaiken(nykyinen BAR-pelleily ei ole mitään, vaikka kyllähän Hondalla tehokas kone onkin, 900 hv), Toyotalla tietysti täysin uutena tallina kestää jonkun aikaa nouseminen.
Ja nuo jap.autot kestävät maailman parhaiten kovia tehoja, ei mitenkään loppuunasti viritetty jos jossain Skylinessa 1500 hv tai varsinkaan Suprassa 800 hv, niin kuin noissa linkeissä.
Japanissa ja Australiassa ajetaan monen tunnin ratakisoja 1500-heppaisilla autoilla.