Tuontiauto täyteen olutta

nythän se näyttäs pikkuhilja kannattavan toi auton tuominenki!Rekkaa ei tosin koska siihen mahtuu jo lian paljon.....

Jupe kirjoitti:

nythän se näyttäs pikkuhilja kannattavan toi auton tuominenki!Rekkaa ei tosin koska siihen mahtuu jo lian paljon.....

Myyt penskoille tienaat ihan hitosti. Pimeä kauppa samaan kondikseen kuin e-ruotsissa eli "handelista" penskoille ja paljon. Viina-auton tuntomerkit hiace tuollikilvillä.

tuoda myös kavereilleen, edellyttäen, että ovat antaneet rahat matkaan ja pyytäneet tuomaan omaan käyttöön!
Siitä vaan!

Jos tuot 50 lootaa tölkkejä, painoa kertyy reilu 400 kiloa, pullojen kanssa enemmän. Virallinen kantavuus on varmasti alle 400 kiloa (EU-standardi? 75 kg/rekisteröity henkilö), josta vähennetään kuskin ja matkustajien paino. Vaikka veroa ei voikaan periä, voidaan Suomessakin tuontioluen rahtaajalta periä brittipoliisin tavoin ylikuormasakkoa.
Itse juon 2-5 pulloa viikossa (eikä halpaoluet maistu), joten en ole viitsinyt moista miettiä. Säästö ei maksa vaivaa. Ja mitä sitä kavereille kuskaa, vetoa painorajaan ja tuo ittelles sen mitä tarvit. Ei hajoa iskaritkaan matkalla.

tuo mieluumminen toiset renkaat ja hyvät alut ja itselle kaljat

Myös paino kirjoitti:

Jos tuot 50 lootaa tölkkejä, painoa kertyy reilu 400 kiloa, pullojen kanssa enemmän. Virallinen kantavuus on varmasti alle 400 kiloa (EU-standardi? 75 kg/rekisteröity henkilö), josta vähennetään kuskin ja matkustajien paino. Vaikka veroa ei voikaan periä, voidaan Suomessakin tuontioluen rahtaajalta periä brittipoliisin tavoin ylikuormasakkoa.
Itse juon 2-5 pulloa viikossa (eikä halpaoluet maistu), joten en ole viitsinyt moista miettiä. Säästö ei maksa vaivaa. Ja mitä sitä kavereille kuskaa, vetoa painorajaan ja tuo ittelles sen mitä tarvit. Ei hajoa iskaritkaan matkalla.

Tuota painovoimaa olen summittaisesti laskenut, rakkineen omapaino on ~1500kg ja kokonaispaino pikkaisen yli 2000kg. Eli 50 kartonkia bishoshofenia yhden kuskin ja täyden polttoainetankin kanssa pitäisi raamien lähettyvillä pysyä. Ainut vain että sopiiko sisään.

Ivallisesti voisin kysyä että miltä se hinta maistuu? :-) Nyt kun birra tulee siivellä niin _ei voi olla_ käyttämättä verohelpostusta hyväkseen.

reissulassa kirjoitti:

Tuota painovoimaa olen summittaisesti laskenut, rakkineen omapaino on ~1500kg ja kokonaispaino pikkaisen yli 2000kg. Eli 50 kartonkia bishoshofenia yhden kuskin ja täyden polttoainetankin kanssa pitäisi raamien lähettyvillä pysyä. Ainut vain että sopiiko sisään.

Ivallisesti voisin kysyä että miltä se hinta maistuu? :-) Nyt kun birra tulee siivellä niin _ei voi olla_ käyttämättä verohelpostusta hyväkseen.

Ei tarvitse olla ivallinen, ei se hinta maistu vaan maku. Jostain syystä oluen lisäksi useimmissa tuotteissa löytyy eri hintaisia vaihtoehtoja. Itse pidän tietyn tyyppisistä oluista, joita ei yleensä saa tarjouksesta. Halpaoluissa tärkeintä on yleensä alkoholi ja olueeseen vivahtava maku. Eikös kanaalin rannikolla Ranskassa ole myynnissä briteille tarkoitettuja halpaoluita, jotka on tehty vain kännäämiseen ja joita ei normaaleissa kaupoissa ole myynnissä. Näiden kuskaajia brittipoliisi sitten kurittaa punnituksilla.
Tottakai olutta kannataa tuoda, jos siitä pitää. Useimmilla vain taitaa se säästö jäädä vähäiseksi, kun kaappi on täynnä olutta, niin sitä myös juodaan enemmän. Rahallisesti lopputulos on sama, mutta maksa karsii enemmän.
Hieman sama voi tapahtua monille Saksasta haetussa autossa, hankitaan hieman hienompi kulkupeli, jonka (yleensä) korkeammat käyttökustannukset (vakuutukset, polttoaine, huolto/korjaus) vievät lopunkin säästön.

oluelle kirjoitti:

Ei tarvitse olla ivallinen, ei se hinta maistu vaan maku. Jostain syystä oluen lisäksi useimmissa tuotteissa löytyy eri hintaisia vaihtoehtoja. Itse pidän tietyn tyyppisistä oluista, joita ei yleensä saa tarjouksesta. Halpaoluissa tärkeintä on yleensä alkoholi ja olueeseen vivahtava maku. Eikös kanaalin rannikolla Ranskassa ole myynnissä briteille tarkoitettuja halpaoluita, jotka on tehty vain kännäämiseen ja joita ei normaaleissa kaupoissa ole myynnissä. Näiden kuskaajia brittipoliisi sitten kurittaa punnituksilla.
Tottakai olutta kannataa tuoda, jos siitä pitää. Useimmilla vain taitaa se säästö jäädä vähäiseksi, kun kaappi on täynnä olutta, niin sitä myös juodaan enemmän. Rahallisesti lopputulos on sama, mutta maksa karsii enemmän.
Hieman sama voi tapahtua monille Saksasta haetussa autossa, hankitaan hieman hienompi kulkupeli, jonka (yleensä) korkeammat käyttökustannukset (vakuutukset, polttoaine, huolto/korjaus) vievät lopunkin säästön.

hakureissu joka kustannetaan kaljasäästöillä. Me juodaan muijan kanssa viikossa noin 12-packillinen. Joskus kesälomalla enemmänkin. Tätä tahtia 110 litraa menee puolessa vuodessa ja säästö Tallinnasta/Rostockista tuotuna on reilu 150 euroa. Vapun jälkeen kannattaa jopa harkita vanhan Ladan tuomista Tallinnasta ihan vaan kaljakärryksi.