Tuli outo vika diesel-webaan. Se ei pysy käynnissä liekin kuvasta käynnistettynä. Auto on CDI-mese W202.
Käynnistyy aluksi normaalisti, mutta vajaan minuutin päästä polttoainepumppu sammuu. Sen jälkeen alkaa jäähdytystoiminto ja homma on ohi parin minuutin päästä.
Auton käydessä toimii moitteetta ja liekki päällä sammuu välittämästi auton sammuttamisen jälkeen.
Sulakkeet on tarkastettu, eikä resetointikaan auta. Myös kiertovesipumppu on uusi. Jännite ei putoa alle 12 voltin, eikä Veholla löydetty vikakoodia.
Voiko järjestelmässä olla ilmaa tai kuuluuko sähköpuolelle jokin rele, mikä ei toimi. Onhelmana on myös vian satunnainen häviäminen, eli toimii silloin tällöin myös liekistä.
Käynnistyy aluksi normaalisti, mutta vajaan minuutin päästä polttoainepumppu sammuu. Sen jälkeen alkaa jäähdytystoiminto ja homma on ohi parin minuutin päästä.
Auton käydessä toimii moitteetta ja liekki päällä sammuu välittämästi auton sammuttamisen jälkeen.
Sulakkeet on tarkastettu, eikä resetointikaan auta. Myös kiertovesipumppu on uusi. Jännite ei putoa alle 12 voltin, eikä Veholla löydetty vikakoodia.
Voiko järjestelmässä olla ilmaa tai kuuluuko sähköpuolelle jokin rele, mikä ei toimi. Onhelmana on myös vian satunnainen häviäminen, eli toimii silloin tällöin myös liekistä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Missä laite on asennettu ja mistä otettu polttoaineensyöttö?! Jos polttoaineensyöttö otettu T-kappaleella niin vika on siinä. Sen on tultava tankilta. Outoa, että jos asia tutkittu eikä vikaa löydy...
Veho ei kyllä ole edes katsonut sitä, jos eivät huomaa vikaa. Se varmaankaan ei saa polttoainetta!!!
Mersuissa (diesel) on vakiona webasto, jonka tehtävä on lämmöntuotto sisälämppärille. Lämmitin saa polttoaineen moottorin letkuista haaroitettuna. Siksi se toimii moottorin käydessä, mutta ei sammutettuna.
Kun asennat kellolaittet ja muut esilämmitystarpeet, pitää webastolle vetää oma letku tankista! Tarvitset tankkiin läpiviennin.
Kerro sitten miten ratkesi!
Mersuissa joissa on vakiona webu on polttoaine otettu omalla letkulla tankista ja siinä on oma PA-pumppu.
Webaston kylkeen oli jostain syystä asennettu oma kiertovesipumppu, joka ei toiminut. Ylikuumeneminen johtui siitä. Toimi satunnaisesti ilmeisesti tärinän ansiosta, jolloin virta taas pääsi kulkemaan.
Auton oma pumppu ei ollut kytketty lisälämppäriin. Yleensä näissä malleissa käytetään sitä myös taukolämpötoimintoa varten.
Veholla katsoivat vain diagnoosipistokkeesta mahdollista vikakoodia, jota ei ylikuumenemisen johdosta tule. Se kun ei tavallaan ole vika.
Toista pumppua ei näe purkamatta etukulman muoviosaa.
Polttoaine kulkee edelleen moitteetta, kuten alkuperäisestä viestistäni olisi pitänyt ilmetä.
Taitaapa siellä olla ilmalukko jossain, tai sitten jostain muusta syystä vesi ei kierrä kunnolla tai ollenkaan. Lämmitin alkaa lämmittämään kunnes laite on itse niin kuuma että termostaatti kytkee sen odotustilaan.
Tullut sama vika vastaan Avensiksessa, silloin vaihtui sylinterikansi...