Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    halpa dollari ja Unkarin EU-jäsenyys?

    Otsikossa mainitut kaksi asiaa eivät liity yhteen muuten kuin ko. maiden autojen tehdashintojen kautta.

    Dollarin arvohan on tunnetusti romahtanut suhteessa Euroon ja päivän noteeraus olisi munnonmarkkoina enää 4,7mk/USD. Milloin tämä alkaa näkyä amerikkalaisten autojen hinnoissa? Tosin tänne tuodaan lähinnä Chryslerin tuotteita joista osa kai kasataan Itävallassa?

    Muistaakseni jossain 1980-luvun puolivälissä vaihtosuhde olisi ollut niinkin alhainen kuin 3,6 ja tuolloin maahan tuotiin runsaasti niin jenkkiautoja kuin veneitäkin.

    Esimerkiksi kaikki amerikkalaiset muskeliveneet ovat korkeintaan vuodelta 1989 mutta silloin liikenteessä pyöri runsaasti vaikkapa Ford Mustangeja, Camaroita, Corvetteja jne.

    Toinen kiinnostava asia on Unkarin EU-jäsenyys. Käsittääkseni siellä valmistetaan ainakin joitain Opeleita ja Suzukeja joille pitäisi nykyään mätkäistämän 10% ylimääräinen tulli siinä kuin muillekin EU:n ulkopuolisille ajokeille. Mites käy näiden hintojen jäsenyyden jälkeen?
    1444
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 1

    Vanhimmat

    usd ei ole itseasiassa edes kovin korkealla, varsinkaan suhteessa edesmenneeseen markkaan. Tällä tasolla eroa pitkänajan keskiarvosta +9%.

    Ei tuollainen ero vielä näy muutakuin siinä, ettei hinnat nouse inflaation mukana.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    autoarpa kirjoitti:

    Otsikossa mainitut kaksi asiaa eivät liity yhteen muuten kuin ko. maiden autojen tehdashintojen kautta.

    Dollarin arvohan on tunnetusti romahtanut suhteessa Euroon ja päivän noteeraus olisi munnonmarkkoina enää 4,7mk/USD. Milloin tämä alkaa näkyä amerikkalaisten autojen hinnoissa? Tosin tänne tuodaan lähinnä Chryslerin tuotteita joista osa kai kasataan Itävallassa?

    Muistaakseni jossain 1980-luvun puolivälissä vaihtosuhde olisi ollut niinkin alhainen kuin 3,6 ja tuolloin maahan tuotiin runsaasti niin jenkkiautoja kuin veneitäkin.

    Esimerkiksi kaikki amerikkalaiset muskeliveneet ovat korkeintaan vuodelta 1989 mutta silloin liikenteessä pyöri runsaasti vaikkapa Ford Mustangeja, Camaroita, Corvetteja jne.

    Toinen kiinnostava asia on Unkarin EU-jäsenyys. Käsittääkseni siellä valmistetaan ainakin joitain Opeleita ja Suzukeja joille pitäisi nykyään mätkäistämän 10% ylimääräinen tulli siinä kuin muillekin EU:n ulkopuolisille ajokeille. Mites käy näiden hintojen jäsenyyden jälkeen?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu