Uusi Ajoneuvovero

Nämä verot on vasta alkulämmittelyä,sitten vasta alkaakin verojen maksaminen,mm.,polttoaineista aivan käsittämättömän suuret,vaikka Suomessa pienimmät ovatkin EU:n alueella

Jos oudosta maasta pitäisi päästä pois,mihinkähän,olisko Venäjä siellä taas palkka suhteessa huono,ja muitakin vastaavia,halvan polttoaineen maita,Kuuba siellä taas kieletty internet yhteydet tavalliselta pulliaiselta(ei Erkki)
,ja taskurahaakin niukasti(täytyy maksaa banaaneilla)

KTS alta,kyllä veroille käyttöä on,ja käyttäjiä mm.,3 Presidenttiä haaskaamassa minkä ehtivät

käyttäjiä kirjoitti:

Nämä verot on vasta alkulämmittelyä,sitten vasta alkaakin verojen maksaminen,mm.,polttoaineista aivan käsittämättömän suuret,vaikka Suomessa pienimmät ovatkin EU:n alueella

Jos oudosta maasta pitäisi päästä pois,mihinkähän,olisko Venäjä siellä taas palkka suhteessa huono,ja muitakin vastaavia,halvan polttoaineen maita,Kuuba siellä taas kieletty internet yhteydet tavalliselta pulliaiselta(ei Erkki)
,ja taskurahaakin niukasti(täytyy maksaa banaaneilla)

KTS alta,kyllä veroille käyttöä on,ja käyttäjiä mm.,3 Presidenttiä haaskaamassa minkä ehtivät

Esim Saksa
Ainakin autot ovat halpoja ja palkkataso parempi
ja juomat halpaa.
Eikä tarvitse kokoajan kytätä jotain ajonopeutta.
Ajonopeus arvioidaan silmällä tilanteen mukaan
eikä mittarin.

käyttäjiä kirjoitti:

Nämä verot on vasta alkulämmittelyä,sitten vasta alkaakin verojen maksaminen,mm.,polttoaineista aivan käsittämättömän suuret,vaikka Suomessa pienimmät ovatkin EU:n alueella

Jos oudosta maasta pitäisi päästä pois,mihinkähän,olisko Venäjä siellä taas palkka suhteessa huono,ja muitakin vastaavia,halvan polttoaineen maita,Kuuba siellä taas kieletty internet yhteydet tavalliselta pulliaiselta(ei Erkki)
,ja taskurahaakin niukasti(täytyy maksaa banaaneilla)

KTS alta,kyllä veroille käyttöä on,ja käyttäjiä mm.,3 Presidenttiä haaskaamassa minkä ehtivät

Insinöörille maksetaan venäjällä noin 50-65 teur vuodessa verottomana asuminen ja auto. Dippainssille selkeästi enemmän.

Se ei vaan ole muuten houkutteleva työkohde, maana todella houkutteleva.

358y kirjoitti:

Esim Saksa
Ainakin autot ovat halpoja ja palkkataso parempi
ja juomat halpaa.
Eikä tarvitse kokoajan kytätä jotain ajonopeutta.
Ajonopeus arvioidaan silmällä tilanteen mukaan
eikä mittarin.

Otetaanmpa Venäjä, liikenteessä kuolee Suomen keskikokoisen kaupungin verran(33000)ja vammautuu tai muuten vahingoittuu yli 200000 henkilöä vuosittain,melkein tämä jo riittäisi perusteeksi miksi mittaria kannattaa vilkuilla,Saksassakin useita tuhansia kuolee vuosittain kuten Ranskassakin(7000),nyt olleet kovat kampanjat vähentämiseksi,mutta jääneet tässä asiassa kehitysmaaksi,selvästi jälkeen kehittyneimpiä maita mm.,Suomi siellä kärjessä,ehkäpä väen kirjo vielä lisää tätä,ja kouluja käymättömyys,ei opita normaaleja sivistys sääntöjä

kyytiin kirjoitti:

Otetaanmpa Venäjä, liikenteessä kuolee Suomen keskikokoisen kaupungin verran(33000)ja vammautuu tai muuten vahingoittuu yli 200000 henkilöä vuosittain,melkein tämä jo riittäisi perusteeksi miksi mittaria kannattaa vilkuilla,Saksassakin useita tuhansia kuolee vuosittain kuten Ranskassakin(7000),nyt olleet kovat kampanjat vähentämiseksi,mutta jääneet tässä asiassa kehitysmaaksi,selvästi jälkeen kehittyneimpiä maita mm.,Suomi siellä kärjessä,ehkäpä väen kirjo vielä lisää tätä,ja kouluja käymättömyys,ei opita normaaleja sivistys sääntöjä

Siis Suomessa kuolee sairaalabakteeriin 1000 ihmistä vuodessa. Pienellä valistuksella/muistutuksella käsien pesusta, sairaalan henkilökunnalle, saataisiin kuolleisuus putoamaan 250 hengellä. Tää on muuten tosi.
Suomessa kuolee liikenteessä vuosittain n.400-450 henkeä. Ja muuten näistäkin osa kuolee siihen sairaalabakteeriin, vaikka tilastoidaankin liikenteessäkuolleiksi. NÄIN SE VAIN ON, JOO.

mullekkinclk kirjoitti:

Siis Suomessa kuolee sairaalabakteeriin 1000 ihmistä vuodessa. Pienellä valistuksella/muistutuksella käsien pesusta, sairaalan henkilökunnalle, saataisiin kuolleisuus putoamaan 250 hengellä. Tää on muuten tosi.
Suomessa kuolee liikenteessä vuosittain n.400-450 henkeä. Ja muuten näistäkin osa kuolee siihen sairaalabakteeriin, vaikka tilastoidaankin liikenteessäkuolleiksi. NÄIN SE VAIN ON, JOO.

Ei ainoastaan tuijottaa kuolleisiin,tulee muita vammautuneita Suomessakin tuhansia, tilastojen mukaan toistakymmentätuhatta eri asteista vammaa,ja monesti aivan turhan takia,vauhtisokeus iskee,sitten ei taidot riitäkkään,ainoastaan johonkin huonoon selitykseen,vain ja ainoastaan nopeudet alas,ja siihen lisäksi runsaasti valistusta,koska jo monia asioita osataan,miksei tätäkin voisi vielä parantaa,eihän se ole kuin kulkemista vain paikasta toiseen,sama onko muutaman minuutin aikaisemmin tai myöhemmin

sokeus kirjoitti:

Ei ainoastaan tuijottaa kuolleisiin,tulee muita vammautuneita Suomessakin tuhansia, tilastojen mukaan toistakymmentätuhatta eri asteista vammaa,ja monesti aivan turhan takia,vauhtisokeus iskee,sitten ei taidot riitäkkään,ainoastaan johonkin huonoon selitykseen,vain ja ainoastaan nopeudet alas,ja siihen lisäksi runsaasti valistusta,koska jo monia asioita osataan,miksei tätäkin voisi vielä parantaa,eihän se ole kuin kulkemista vain paikasta toiseen,sama onko muutaman minuutin aikaisemmin tai myöhemmin

sijaan uutta. Mten olisi sellainen.
Minä ajan uusilla "raudoilla", tarkoittaa ei yli kaksi vuotiailla ja lisäksi niillä paremmasta päästä olevilla. Oma rauta on vm.87 uutena meille hankittu. Kuulostaa sekavalta, vai? Selitys:ajan ammatikseni uusilla ns. hienoilla autoilla.Oma siis 87, jolla en anna edes vaimoni ajaa, vaikka katsastusmies sanoikin viime viikolla, auton olevan hyvässä kunnossa.
Siinä ei paljon valistus, saati sitten "ajotaito" paina, kun verrattaan ruosteista pakkelilla ja uudella maalilla kasaan kursittua teinicorolla, nykyaikaiseen lukkiuntumattomillajarruilla, ajaonvakaus-syseteemeillä,turvatyynyillä,turvaverhoilla ja törmäysvoimia absorvoivilla koreilla varustettuja nykyaikaisia tavallisen ihmisen normaalissa asuinmaassa saatavilla oleviin autoihin.