Ajattelin tuossa uusia mitsuun sähköpuolelle kaikki "halvat" peruspalikat kun näyttivät aivan alkuperäisiltä ne mitkä ovat autossa kiinni...
Kysäisin hinnat maahantuojalta:
Johtosarja: 79,55 EUR
Jakajan kansi: 65,40 EUR
Pyöriä: 15,25 EUR
Eli yhteensä leppoisat 160 EUR 20 cnt.
Jos ei vielä tunnun pahalta, niin mummonmarkoissa tuo summa on 951 MK 59 penniä.
Jotenkin kaiholla muistan aikaa kun ostin samasta paikasta (Helkama-auto) ensimmäiseen autooni mainittuja osia. Johdot maksoivat jotain 30 mk, kansi suurinpiirtein saman (tais olla 32 mk) ja pyörijä oli jotain 15 mk.
Mutta en ole kyllä mainituista osista yli 160 mk maksanut sen jälkeenkään. Jotenkin tuntuu että Helkamalla euroihin siirtyminen on suoritettu vain vaihtamalla hintalappuihin MK:n tilalle EUR.
Mainitut varaosahinnat eivät ole millään keinoin perusteltavissa. Paitsi jos perusteeksi ottaa myyjän pohjattoman ahneuden.
Kysäisin hinnat maahantuojalta:
Johtosarja: 79,55 EUR
Jakajan kansi: 65,40 EUR
Pyöriä: 15,25 EUR
Eli yhteensä leppoisat 160 EUR 20 cnt.
Jos ei vielä tunnun pahalta, niin mummonmarkoissa tuo summa on 951 MK 59 penniä.
Jotenkin kaiholla muistan aikaa kun ostin samasta paikasta (Helkama-auto) ensimmäiseen autooni mainittuja osia. Johdot maksoivat jotain 30 mk, kansi suurinpiirtein saman (tais olla 32 mk) ja pyörijä oli jotain 15 mk.
Mutta en ole kyllä mainituista osista yli 160 mk maksanut sen jälkeenkään. Jotenkin tuntuu että Helkamalla euroihin siirtyminen on suoritettu vain vaihtamalla hintalappuihin MK:n tilalle EUR.
Mainitut varaosahinnat eivät ole millään keinoin perusteltavissa. Paitsi jos perusteeksi ottaa myyjän pohjattoman ahneuden.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Laitanpas vertailun vuoksi oman autoni maahantuojan hinnat ko. osille:
Jakajan kansi 1000 mk
Pyörijä 500 mk
Johtosarja n. 350 €
Hintoja kysytty muutamana eri vuonna, siksi osassa yksikkönä markka ja osassa euro. Satsin yhteishinta siis n. 600 € eli n. 3600 mk.
Pata on kuusimukinen eli johtoja on pari kappaletta neloskonetta enemmän, mutta hinnat ovat silti kertakaikkisen törkeät. Onneksi osia saa muualtakin kuin maahantuojalta.
Lohdutusta tai ei, niin vielä kalliimpiakin löytyy.
Ulkomailta voi tilata halvemmalla...
Pakko vastata omaan viestiin... :)
Motonet hinnat samoille palikoille kuin edellisessä viestissä:
Johtosarja: 19.90 EUR
Jakajan kansi: 9.80 EUR
Pyörijä: 4 EUR
Kaapelit edelleenkin kalliita, mutta kansi ja pyörijä jo melko hyväksyttävässä hinnassa...
Tosin tämä hintatieto vie lopunkin pohjan pois maahantuojan "for insurance companies only" hinnoittelulta... :) Ei noita maahantuojan hintoja ainakaan kuluttaja-asiakkaalle ole tarkoitettu.
Käytät ilmeisesti samaa konstia kuin minäkin.
Ensin kannatta tehdä pieni soittokierros tarvikeosien myyjille, ja vasta sen jälkeen soittaa maahantuojan tiskillle. Usein alkuperäisten osienkin hinnasta pääsee neuvottelemaan kohtuullisen alennuksen. Vasta sovitun hinnan kanssa kannattaa marssia tiskille. Tiskillä tinkiminen ei oikein tuota tulosta, jos ei ole päivittäinen suurasiakas tai tuttu.
Pyöriä: 15,25 EUR
Montako pyörää tolla hinnalla saa?
viisastelemasta kieliopillisilla taidoillasi. Ne foorumit ovat ihan muualla ja sitäpaitsi tässä on juuri paikallaan se viisaus, että tyhmä ei edes huomaa, eikä viisas virka mitään.
Jos on olemassa kaksi eri sanaa, pyörä ja pyörijä, miksi niitä ei muka pitäisi erottaa toisistaan ja käyttää sitä oikeaa sanaa? Miksi pitäisi arvailla, että mitähän tässäkin taas tarkoitetaan? Miksi ei voi samalla vaivalla kirjoittaa oikein?
On siellä bonuksena "pyörijä" samassa viestissä myös oikeinkirjoitettuna. Jos osaa lukea sekin löytyy. Jatkossa pyrin entistäkin tarkemmin välttämään sanojen erheellisiä kirjoitusasuja ja kirjoittamaan täydellisen virheetöntä kieltä. Kyllä hyvä ja sääntöjen mukaan kirjoitettu kieli on ilo lukijallekin. :)
Mutta viisas ja autoista jotain tietävä olisi arvannut jo asiayhteydestä ettei kysymys ole auton renkaista. Kusipäät eivät ilmeisesti ole ihan yhtä fiksuja. :)
nimittäin kaverin vm.-93 mazda 626:een olisi maksanut uusi virranjakaja sisuksineen ilman kantta 410 euroa!löytyi onneksi romuttamolta...
Ilmeisesti se on vähintäänkin kullattu sisältä... :)
Jokatapauksessa oma hankintareissuni oli onnistunut. Yht. 42 eur löytyi kaikki tarvittava Motonetistä. Nyt auto käy kuin sveitsiläinen rannekronografi. Vanhan kannen hiili oli kulunut lähes pohjia myöten pois. Pyörijän kärki oli rosoinen ja niistä virtajaloista oli lähtenyt joku milli/puolimilliä pois. Puhumattakaan vaaleasta nokiviirusta joka uloittui keskeltä yhteen jaloista...
Osien kunto huomioiden auto oli toiminut yllättävän hyvin. Ainoastaan kostealla tyhjäkäynti vaelteli / ei halunnut lähteä käyntiin. Ja joskus myöskin kostealla moottoritievauhdeissa auto ei tahtonut suosiolla kiertää yli 4000 rpm.