Lähestyt risteystä. Liikennevalot syttyvät keltaisiksi, sinulla on vielä mahdollisuus pysähtyä. Kumpaa painat, jarrua vai kaasua?
Gallup liikennevaloista
Galluppi-Rane
9416
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kyllä minä pysähdyn jos siihen on mahdollisuus. Täytyy kyllä sanoa että joskus on tuulut kokeiltua, että vieläkö ehtii pysähtyä ja yllätykseksi huomaa että eihän se jarrutus tehnyt edes tiukkaa. Joskus jos on liukasta, niin voi olla että joutuu menemään aika reilusti keltaisilla risteyksiin. Niin liukasta ei olekkaan että joutusi menemään punaisilla, jos joutuu niin sitten vauhtia on ollut yli sallitun.
..tilanteesta, eli esim. jos vauhtia on se kaupunkisallittu 40:ntä ja jäinen tienpinta(kiillottunut) ja (valot vaihtuu)etäisyys valoihin n.20m, niin valintani on tasaisella nopeudella läpi. Kesäkelillä keltaiselle aina jarrua.
Risteyksen jälkeen peruutan takaisin varmistamaan että kaikki yliajetut varmasti kuolivat, ja kerään niiltä rahat taskuihini. Ammun vielä ehkä pari sarjaa ohiajaviin autoihin, koska niitä ei näinkään törkeä lainrikkominen näy kiinnostavan.
Sitten nappaan käyttööni jonkun risteyksen tukkeeksi jääneen kivan merkkisen auton, heittäen kuskin kadulle.
Todellisessa elämässä vähän tilanteesta riippuen...
....jarrua, jollei valotolppa ole ihan 5 metrin päässä, en nyt sentään idiootti ole.
Mutta jos tuo sama tilanne laitetaan Seinäjoelle niin silloin täällä ainakin painetaan kaasua vaikka risteykseen onkin matkaa vielä 30 metriä.
Tietenkin jarrua. Samalla vilkaisen kyllä tautapeiliin ennenkuin painan lisää. Takana tulijastahan ei tiedä. No, onhan sillä vakuutus, mutta on siitä aina aina riesaa käydä pajalla.
Riippuu tilanteesta ja ajonopeudesta, mutta en ala tekemään talviliukkailla kovinkaan rajua jarrutusta ku en halua ketään tunaria takakonttiin vierailemaan autonsa kanssa. Eli jos en ehdi ajoissa hidastamaan, niin ohitan valo-opastimen tarvittaessa keltaisilla tai jopa uusilla punaisillakin.
Tilanne on vähän eri kaupungissa tai ykköskehällä, samoin ajonopeudet, samoin keltaisen palamisajat.
Kehällä en keltaisiin jarruta, kiihdytä, enkä tee mitään muutakaan. Jatkan vaan samaa rataa. Kaupungissa joko jarrutan tai kiihdytän, tilanteen mukaan. Sekin muuten riippuu ajonopeudesta ja ajotilanteesta, ei valotolpan ilmoituksista.
Kerran sain manskulla tilkan liepeillä sakot -95 ajamisesta punaisia päin. Sakossa luki, että 5 metrin päästä päin punaisia ajaminen. Takanani tuli ainakin neljä autoa vielä perässä ja viereisellä kaistalla toinen mokoma. Paljonkohan loput sankarit saivat sakkoa? Ja tuskin kukaan muutti ajotapojaan.
Joo riippuu tosiaan jonkin verran tilanteesta. Kuitenkin kun kyse oli siitä että ehtii pysähtyä ennen valoja, niin yleensä kyllä polkaisen jarrua. Poikkeuksena erittäin liukas keli, suuri ajonopeus tai vajaan metrin päässä takapuskurista ahdisteleva sorarekka. Harvoin punainen kuitenkaan tulee yllätyksnä, yleensä on jo jonkin aikaan aprikoinut että ehtiikö vaiko ei ehdi ja valmistautunut pysähtymään.
En kyllä muistaisi niin ajaneeni, että punainen ehtii vaihtua ennen risteysalueelle tuloani. Joskus tosin ehdin nähdä punaisen, kun olen jo risteysalueella. Eli sinun esimerkkisi 5 metriä ennen risteysalueelle saapumista vaihtuneesta punaisesta kaupunkinopeuksissa oli mielestäni selvä sakon paikka.
Pääsee vielä keltaisilla läpi. Kerran tosin sain nopeussakon, kun sinitakit olivat 'pensaassa' !
T. Matti