Oon itse ostanut Saksasta pari autoa ja kummankin välittäjän kautta.Syy on ollut se ettei ole ollut aikaa/halua matkustaa ja lisäksi uskon että välittäjän kautta auton ostaminen tulee halvemaksi,ellei sitten ole menossa lomareissulle.
Tuntuu aika hurjalta kun ihan ummikot suunnittelevat tota lähtöä Saksaan,autokauppa siellä on kuitenkin aika byrokraattista ja hankalaa.Lisäksi jos auton joutuu ostamaan "merkki"Autohausista niiden hinta on niin korkea etti tuonti ole kannattavaa.Vain parhaat palat Mobilesta ovat tuonnin arvoisia ja niihin ehtiminen ilman välittäjän apua on vaikeaa.
Toki täytyy sanoa että helppo raha on houkutellut monenlaista autokonsulttia joiden päätarkoitus on rahastaa asiakasta nopeasti,600e yhden auton testauksesta on aika paljon...
Välittäjän kanssa auton hommaaminen sinänsä on helppoa,hän osaa järjestää rahdit tai vientikilvet jos ajat auton kotiin.
Periaatteessa välittäjän kautta,menemättä itse paikalle, auton voi hommata seuraavin kustannuksin(Pohjoissaksasta).Välittäjälle 300e,Rahti Hampuri->Helsinki 370e,maarahti Saksassa 200e.
Tuntuu aika hurjalta kun ihan ummikot suunnittelevat tota lähtöä Saksaan,autokauppa siellä on kuitenkin aika byrokraattista ja hankalaa.Lisäksi jos auton joutuu ostamaan "merkki"Autohausista niiden hinta on niin korkea etti tuonti ole kannattavaa.Vain parhaat palat Mobilesta ovat tuonnin arvoisia ja niihin ehtiminen ilman välittäjän apua on vaikeaa.
Toki täytyy sanoa että helppo raha on houkutellut monenlaista autokonsulttia joiden päätarkoitus on rahastaa asiakasta nopeasti,600e yhden auton testauksesta on aika paljon...
Välittäjän kanssa auton hommaaminen sinänsä on helppoa,hän osaa järjestää rahdit tai vientikilvet jos ajat auton kotiin.
Periaatteessa välittäjän kautta,menemättä itse paikalle, auton voi hommata seuraavin kustannuksin(Pohjoissaksasta).Välittäjälle 300e,Rahti Hampuri->Helsinki 370e,maarahti Saksassa 200e.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Nämä välittäjät ovat yhtä pahoja, ellei pahempia
riistäjiä, kuin parjatut suomalaiset autokauppiaat! Takuut loppuu, kun perävalot katoavat näkyvistä!
Älä puhu paskaa, takuu puoli vuotta tuonti autoille aina, mutta tuonti palkkio on enemmän kuin 5-7 sataa.
Takuu puoli vuotta, periaatteessa kyllä, käytännössä ei. On mukavaa soitella Saksaan ja
perätä oikeuksiaan. Ainahan voi tietysti ajaa auton Saksaan näytille, varsinkin riitatapauksissa.
Tuntuu aika hurjalta kun ihan ummikot suunnittelevat tota lähtöä Saksaan,autokauppa siellä on kuitenkin aika byrokraattista ja hankalaa.
Perustuuko kokemuksiisi? Itse kävin viime kesänä neljä päivää pyörimässä Saksan autokaupoissa, kanaverkkotarhasta merkkiliikkeen lasipalatsiin. Kolme bilikaa tarttui seurueen mukaan ja ainut mitä saksaksi osattiin sanoa oli "sprechen sie englisch". Loput hoitui englannilla.
Byrokratia hoitui kaikissa kolmessa kaupassa myyjän hoitamana. Etumaksu sitovaan kauppaan, seuraavana päivänä (yhdessä kaupanteossa jo samana päivänä) kävi latomassa loput sekiinit lapaseen ja lähti ajelemaan siirtokilvillä kotia kohti.
Voi tietysti olla että me ei osuttu sellaiseen liikkeeseen missä olis ollut pelkästään ummikko-sakuja. Itselleni kuitenkin jäi kuva että englannin kieli on ihan mukavasti hanskassa heillä.
Tämä on oleellinen kysymys!Paljonko saitte alennusta autoista?Kun teitä oli 3 reissussa,,saitte toki huomattavat alennukset?
Omassa tapauksessani Välittäjä onnistui tinkimään lähes kaikista autoista n 100e-300e,ellEi kysessä ollut jo laskettu tarjoushinta..
Omasta mielestäni Saksasta lähes AINA saa alennusta hinnasta,ei paljoa mutta hitusen...Jos kieli ei taivu kysymään alennusta eikä pysty rypistämään hinnasta kaikkea pois:Kohtuuhintainen välittäjä tinkii kyllä palkkansa jos ei oma kieli siihen taivu.
Autokohtaiset alet oli aika nihkeät, mahdollisuudet olisivat ehkä parantuneet jos kaikki kolme bilikaa olis ostettu samasta kaupasta. Omalle kontolle lankeavaa byrokratiaa vähentääksemme pidimme tärkeänä siirtokilpien kuulumista kauppahintaan. Kilpien hinta + pieni pyöristys teki noin 5% lähtöhinnasta.
Jos kiikarissa on jokin harvinainen auto jota on harvoin myynnissä Saksassakin niin välittäjä kyllä puollustaa paikkaansa liikkumisnopeutensa takia, ja pitkäksi venyvässä basaaritinkimisessä voi olla avuksi myös.
No ihan hyvin saitte,,eivät alennukset Saksassa ole isoja.No osasitte kuitenkin kieltä sen verran ettei "unohtunut" pyytää..
että joskus saa alennusta ja joskus ei.
Tuo, että välittäjän kautta saisi paremmin alennusta auton hinnasta on vain välittäjien myyntiväittämä, ettei palkkio tuntuisi maksajasta niin suurelta.
Ilmoituksesta käy usein jo ilmi onko kyseessä hintapyyntö = VB tai Verhandlungsbasis vai kiinteä hinta = Festpreis. Saksan kielen edes alkeellinen hallinta/käyttö auttaa monesti kaikenlaisten asioiden sujumista ja varmuuden vuoksi kannattaa aina mainita mistä on kotoisin (etteivät satu (vaatetuksen tms.) perusteella luulemaan Puolalaisiksi tai Bulgaareiksi).
No joo, tyydyttiin vähäänkin ;)
Muistelen että teutooniassa on ollut ihan viime vuosiin asti lakipykälä käteisalennuksen määrästä, muistaakseni jotain 3-5 prosentin luokkaa. Enemmin tietävät voivat korjata.
Parissa liikkeessä tarkoituksella kokeiltiin, tarjottiin 15% alle pyynnin (7k€ --> 6k€ & 10k€ --> 8,5k€) Tuntui että ensmäinen kauppias aikoi sylkäistä naamalle, toinen ilmoitti kohteliaasti pitävänsä meitä vitsikkäinä. Potentiaalisissa kaupoissa sitten pysyteltiin huomattavasti lähempänä pyyntihintaa. Vierasperäiset kauppiaat tuntuivat olevan enemmin tinkimistä "sietävää" väkeä kuin helmutit. (tämä toteamus perustuu siis todella pieneen otokseen)
Ensi kesän aikana uudelleen, vellokselta puuttuu farmari ja meikältä oluet ;-)
...Tuo, että välittäjän kautta saisi paremmin alennusta auton hinnasta on vain välittäjien myyntiväittämä, ettei palkkio tuntuisi maksajasta niin suurelta.
...
Itse olen ainakin täysin päinvastaista mieltä.
Samoin tuosta "ovella osoittelusta". Todellakin: härskillä hintaehdotuksella saa kaupantekotunnelman helposti nollaan = tinkiminen ja kaupanteko loppuu siihen.
Kokemuksesta.
http://www.kolumbus.fi/jukkaulla.kilpio/tuonti.htm