Entispäivänä putosi maasturi jäihin. Oikosulku sulki sähkölukot eikä kukaan päässyt autosta ulos. Varmaan olivat sähköikkunatkin jumissa eikä veiviä missään. Millainen auto on tämmöinen surmanloukku? Kuka tietää missä kaikissa autoissa käy samassa tilanteessa näin kamalasti. Oikeita insinöörien suunnittelukukkasia. Hyi sentään kun ajatteleekin mikä tilanne!
Oikosulku sulki lukot uponneessa maasturissa
Aarne
91571
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kuka helvetin hullu menee painavalla maasturilla jäälle ja vielä virtapaikan lähelle.
Ai sulki,vai oliko kiinni valmiiksi?
Eipä sähköikkunat ja lukot toimi ilman virtaa,ja jos virran katkettua aukeisivat,pääsisi rosvot helpolla.
Amerikassa vaadittaisiin jo miljoonakorvauksia,kun ei ohjekirjassa lukenut että auto voi upota heikkoihin jäihin.
kyllähän se suurin vika istui ratin ja penkin selkänojan välissä.
On aikas kohtuutonta vaatia autovalmistajilta autoa jonka sähköjen täytyisi toimia normaalisti/ennalta tiedetyllä tavalla vaikka auto upottetaisiin kattolistoja myöten veteen. Sukellusauto???
Niin ja onko missään kerrottu, että oliko auton ovet lukossa jo ennen tuota sukellusta, koska joissain automalleissa ovet lukittuvat automaatisesti liikkeelle lähdettäessä, estäen näin ulkopuolisen autoon tunkeutumiset esim. liikennevaloissa.
... näin ainakin omistamissani autoissa on tapahtunut. Eli sisäkahvasta veto lukittunakin nostaa kaikki lukot auki. Mutta jos keskuslukko ei jostain syystä toimi aukeaa vain kyseinen ovi.
Lapsilukot ovat sitten asia erikseen. Nekin toimivat yleensä vain takaovissa.
..että veden paine esti oven avaamisen, sillä niissä sadoissa, ellei tuhansissa, autoissa jotka ovat työnpuolesta vastaan tullut, ovi aukeaa aina sisäkahvasta, oli keskuslukko päällä tai pois. Keskuslukko ei estä mekaanista avaamista millään tavalla.
Mitä tulee sähköikkunoihin, niin nehän eivät tule alas ilman sähköä ja jos AKKU menee oikoseen, niin sehän tyhjenee ja sitä sähköä ei riitä ikkunan avaamiseen.
Mutta, kuten sanottua.. vika on ratin ja penkin välissä, jos auto jäihin/veteen joutuu ;)
... kun auto täyttyy vedellä. Siinä sitten onkin viime hetket vetää syvään henkeä, avata ovi ja pyrkiä kohden pintaa...
Ilmeisesti tämän tapauksen henkilöt syystä tai toisesta päättivät jäädä auton sisäpuolelle odottamaan apua. (Olihan erikoisena yksityiskohtana hätäpuhelun soittaminen uppoavasta autosta (raflaavimpien otsikoiden mukaan veden alta))...
En ihan keksinyt ketä tarkoitat alkuperäisellä kirjoittajalla, mutta aivan ketjun aloittaja väitti autoa surmanloukuksi koska sähkölukot ja veivit olivat oikosulkeuduttuaan estäneet poistumisen autosta. Näinhän tilanne tuskin oli.
Minkä merkkinen maasturi tämä onnettomuusauto oli?
..että autojen tuulilasit on tehty siten että ne saa helposti potkaistua ulos ja useimmissa nykyautoissa (liimalasit) myös muut ikkunat lähtevät helpohkosti potkaisemalla ulos.
nimim. "kilpa-autojen laseja usein irroitteleva"
Veden alle uponneesta autosta on miltei mahdoton saada ovia auki, veden paine pitää siitä huolen. Tuosta ikkunan potkaisutakaan en tiedä,saa melkoisesti kyllä voimaa olla. Enpä usko että onnistuu, kuivalla maalla ehkä.
Pikkukakkonenkin opettaa, älä mene heikoille jäille.
Jos sinne on mentävä, autosta pidetään ovet auki, siis sepposen selällään, ja sieltä hypätään ulos,
jään pettäessä, ennen auton uppoamista.
Siis ajetaan myös ilman turvavöitä.
Maalaisjärki hukassa citymaasturistiltä, ottamatta kantaa mikä auto se oli.
Tuskin ihan heti auton katsastusmääräyksiin tulee, että upoksissa olevan auton ovien tulee avautua.... surmanloukku on jossain muualla. Jenkit nyt haastaa oikeuteen vaikka maastoauton jäädessä vatsastaan kiinni hiekkaan.... onko sekin autonvalmistajan vika?
Kyllä maalla aina viisaita ollaan, kun merellä vahinko sattuu!