joo elikkä kumpi olisi kannattavampi hankkia, vm. 96 opel vectra 2.0 cd ajettu 175 000 vai -94 honda accord 2.0is mittarissa 172 000 ? hinnat on suunnilleen samat, noin 8000 euroa.
accord vai vectra?
hante
201938
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
käytännössä? tuo vectra näyttäis ottaneen 0-100 9.2 sekassa tm:n testissä. accordista en ole nähnyt testiä. vectrassa on 136 hp ja accossa 131 hp.
... pelkkien suoritusarvojen perusteella. jos tuo ooppeli kiihtyski paremmin, niin tekeekö se siitä paremman auton.
kannattaa varmaan autoa ostaessa miettiä muutakin, kuin pelkästään kiihtyvyyttä. esimerkiksi sitä, että kannappaako ostaa OPEL. aika paljon maksaa käytetty romurauta.
huom. tämä on vain mielipide, mutta ite en ooppelia ostas. jos tuo hondakaan ei ole hyvä, niin miettisin vaihtoedoksi kyllä jotaki muuta kuin ooppelia.
Hevonen vai aasi? Kyllä Honda on sentään Auto eikä mikään häpeäpaalu. Molempien hinnoissa on muuten 30% ilmaa...
ehdottomasti Honda.
Noin vanhat Accot on sellaisia pommeja, että pysy kaukana niistä. Osta nyt ihmeessä se Vectra.
Juu, kyllä Accordi on aina pommi verrattuna Vectraan... ei tätä lausetta voi edes pokkanaamalla lukea! Tuskin pommimpaa autoa saa hakea kuin mitä vecculi on... yhden tapauksen voi lukea viime launatain hesarista. Tuskin millään muulla merkillä sattuu yhtä paskoja yksilöitä myyntiin saakka.
Heh, ei kait nyt sentään alikasvuisten kasaamaa riisikippoa? Saarella asuva kansa ei osaa itse kehittää mitään, vaan koetetaan kopioida -surkeasti. Vectra ehdoton valinta: erinomainen ajaa, kaikki hevosvoimat kotona eli kulkee, ja ajomukavuus.
Itse päätyisin Accordiin, vaikka se onkin jo tehty Euroopassa. Viimeiset "aidot" Accordit tuotiin vuosia aiemmin.
kusessa.Miten joku voi edes kysyä moista?
voi mitenkään vastata. Auton kunto, edellisen omistajan huolellisuus, renkaiden ja varusteiden kunto, odotettavissa olevat remontit jne. ratkaisevat seikan. Mikään auto ei huollotta kestä.
Harmi, ettää taas vastauksia tulee eniten ajokortittomilta mutuilta. Sokea rampaa taluttaa. Ota mukaasi joku jolla on kokemusta ko. autoista.
Accord,lämmityslaite ongelmia,nopeusmittari huutaa pakkasella,takajarru/käsijarru jäätyy,etupää kolisee pakkasella,ihme jälkitutina terävissä kuuopissa,jatkuvasti saa käydä tankkaamassa ,kaasua kun painaa ei tapahdu juuri mitään,eikä kaikkia jaksa muistaa.
Vectra,lämmityslaite toimii,nopeusmittari ei huuda pakkasella,jarrut ei jäädy,etupää ei kolise,ei tutinoita,pieni ruokainen,kaasua kun painaa tapahtuu lisävarusteet,ilmast,kaukolukko eikä kaikkia jaksa muistaa.
Vectrassa saa olla tarkkana ruosteen kanssa, muuten erinomainen auto. Kaikilta ominaisuuksiltaan Accordia edellä!
Tuon ikäisessä aolaa ruoste jo nakertamaan, jos ei ole huolehdittu suojauksesta.
Jos ei ole ruosteessa, niin itse päätyisin Accordiin. Ajoin aikoinaan vanhemmalla mallilla melkein 400.000 km 2 litraisen moottorlla, eikä tuolla matkalla tullut vielä isompaa remppaa. Mitä nyt kulutusosia. Mutta kun ruostui alta.
Tarkasta myös Vectrasta myös katon reuna. Ne tuntuvat ruostuvan tuon ikäisistä Vectroista helposti.
Autot ovat vanhoja ja niitä on mahdoton vertailla näkemättä/ajamatta. Ratkaisu on sinun. Näillä palstoilla on liikaa paskanpuhujia, jotka eivät omaa oikeita kokemuksia ko autoista.
Itse olen omistanut molemmat. Vectra tosiaan on kehittyneempi peli kaikin puolin mutta -96 ei ole ihan parhaita Vectran vuosikertoja, vuosimallissa oli nimittäin paljon ns. lastentauteja joita seuraaviin malleihin on korjailtu. Huomioi myös Opelin moottoriin kuuluva jakohihnan vaihtoväli joka osaltaan vaikuttaa ylläpitokustannuksiin (kannattaa tehdä valmistajan ohjeiden mukaan eli uusia kerralla kiristäjät, vesipumppu ja hihna).
Honda toimi itselläni oikeastaan melko moitteetta mutta auto ruostui mitä ihmeellisimmistä paikoista. Hondan todellinen kulutus oli myös huomattavasti Opelia suurempi. Muuten kiva auto.
Valinta kannattaa tehdä ehkä siihen suuntaan kumpi yksilö todella vaikuttaa paremmalta. 172 000 on kuitenkin kilometrimäärä, missä autoon voi varautua autoaan remontoimaan.
Vuosikerta: 1996
Kirjoittaja: Erkki Raukko
Opel Vectra sai innostuneen vastaanoton jo heti ensi esittelystä alkaen. Auton muotoilu vaikutti erittäin onnistuneelta, ja varustetaso oli poikkeuksellisen korkea jo heti perusmallista alkaen. Seuraavassa lainaamme tekstiä, jonka Roland Weckström kirjoitti päästyään ensi kerran ajamaan uutta Vectraa:
– Edeltäjän tapaan uutta Vectraa tehdään sekä porras- että viistoperäisenä. Vuoden päästä mallisto kasvaa farmarilla. Ulkomitat ovat pysyneet jokseenkin ennallaan, mutta siihenpä yhtäläisyydet jäävätkin. Tärkeimmät perintöosat ovat konehuoneen puolella, ja niitäkin on näpelöity sieltä täältä.
– Akseliväli ja raideleveys ovat kasvaneet. Muutoksilla on haettu parempaa ajettavuutta sekä takatiloja.
– Tarjolla on kuusi moottoria, joista Suomeen tulee neljä. Meiltä jäävät pois 75-hevosvoimainen 1,6-litrainen perusmoottori ja 82-hummainen 1,7-litrainen turbodiesel. Halvin tänne tuotava on ensin mainitun koneen 16-venttiilinen versio, josta irtoaa 74 kW (100 hv). Kaikki ”Suomi-moottorit” ovat Opelin Ecotec-sarjaa. Niissä on muodin mukaisesti neliventtiilikannet.
– 1,8- ja 2,0-litraisissa automaateissa on kytkentä, joka siirtää vaihteen vapaalle, kun auto on pysähtynyt ja jarrua pidetään painettuna. Tämän ansiosta kaupunkikulutus vähenee kolme prosenttia.
– Vectran varustetaso on varsin kattava. Nykytyylin mukaisesti varsinkin turvallisuuteen on panostettu. Lukkiutumattomien jarrujen lisäksi hintaan sisältyy kaksi turvatyynyä ja turvavyön kiristimet. Kahden suurimman moottorin yhteydessä ABS:ään on liitetty luistonestojärjestelmä. Polkimet on suunniteltu siten, että ne irtoavat törmäyksessä vähentäen jalkavammojen riskiä.
– Halvimman GL-version hintaan sisältyy mm. kauko-ohjattu keskuslukitus, ajonestolaite, sähkösäätöiset ja -lämmitteiset taustapeilit, radio/kasettisoitin ja sisävalon viiveautomatiikka.
Vectra 1.6 GL osallistui joulukuun numerossa julkaistuun vertailuun, jossa se otti mittaa pahimmista kilpailijoistaan. Vectra sijoittui tasapistein VW Venton kanssa vertailun ykkössijalle. Seuraavassa lainaus vertailun loppuarvostelusta:
– Opel teki sen taas! Eli kohosi tasaisella suorituksella vertailun voittajaksi. Vectrasta on vaikea osoittaa heikkoa kohtaa: Se sijoittui kaikilla osa-alueilla kärkikolmikkoon.
– Vectra on kevyt ja harmiton ajettava. 1,6-litrainen moottori ei ole joukon tehokkaimpia, mutta sen sata hevosvoimaa liikuttavat Vectraa vaivattomasti. Terävyyttäkin löytyy, kun käyttää kierroksia.
– Kuljettaja ja matkustaja viihtyvät hyvin Vectrassa. Jämäkät ja kookkaat istuimet eivät puuduta selkää pitkilläkään matkoilla.
Tekniikkaa
Opel Vectra 1,6 GL
Moottori: Nelisylinterinen rivimoottori edessä poikittain. Iskutilavuus 1 598 cm3. Suurin teho (EU) 74 kW (100 hv)/6 200 r/min, suurin vääntömomentti 150 Nm/3 200 r/min.
Voimansiirto: Etuveto, viisivaihteinen vaihteisto.
Alustarakenne: Edessä joustintuet, Koriin kumityynyin tuettuun apurunkoon kiinnitetyt kolmiomaiset alatukivarret, kallistuksenvakain. Takana pyörän napa kiinnitetty jäykästi pitkittäiseen tukivarteen. Koriin kumityynyin kiinnitettyyn apurunkorakenteeseen kiinnitetyt päällekkäiset poikittaiset tukivarret. Kierrejouset ja iskunvaimentimet yhdistetty joustintukimaisesti sisäkkäin. Kallistuksenvakain. Tehostettu hammastanko-ohjaus. Edessä levy-, takana rumpujarrut, alipainetehostin. Renkaat 185/70R14 88H.
Mitat ja paino: Pituus 4 477 mm, leveys 1 707 mm, korkeus 1 428 mm, akseliväli 2 640 mm, raideleveys 1 484/1 470 mm. Vertailumassa 1 250 kg.
Suoritusarvot: Kiihtyvyys 0–100 km/h 12,5 s. Huippunopeus 188 km/h. ECE-kulutus (90/120/kaup.) 5,1/6,3/8,8 l/100 km. Vertailukulutus 7,6 l/100 km.
....ehkä jopa kahden.
....ehkä jopa kahden.
Eikös sen kerro hinta ja vuosimalli. Jos -94 maksaa saman kuin -96 niin kertoohan tuo huonoa arvostusta ko. -96 vuoden autoon ja merkkiin kun hinta pitää laittaa sellaiseksi että saisi myytyä.
Osta se Accord.
Osta molemmat niin ei jää jossitteluja!