Olen ajatellut tuollaista enintään 30000 euroa maksavaa pikkuisen keskikokoista suurempaa maantiemenijää. Kulutus saisi jäädä alle 8 sadalla eikä haittaisi vaikka kone olisi enintään kaksilitrainen -> pienemmät ylläpitokulut.
Vaihtoehtoina näyttäisi olevan mielenkiintoinen pari Chrysler Sebring 2.0 ja Skoda Superb 2.0. Onko kellään kokemuksia näistä molemmista?
Vaihtoehtoina näyttäisi olevan mielenkiintoinen pari Chrysler Sebring 2.0 ja Skoda Superb 2.0. Onko kellään kokemuksia näistä molemmista?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Itsekin kattelin vajaa vuosi sitten Sebringia ostoaikeissa, mutta mulle siitä jäi ehkä vähän liian jenkkimäinen maku...
Suurimmat ongelmat oli ahtaat sisätilat, auto on käsittämättömän matala, suuri kulutus, laiska kone (2 litranen automaatti) ja muutamat ärsyttävät varustepuutteet (mm. penkinlämmittimet pitää ostaa lisävarusteena, mitenköhän on auton muut talvivarustelu/toimivuus?)
Onhan Sebring aika halpa ja yleisvarustelu on erinomainen eikä ulkonäössäkään ole moittimista, muttei se ainakaan mulle oikeen "sopinut käteen".
Jos itse joutuisin valitsemaan noista autoista, niin ottaisin Skodan.
Tuoreen Tekniikan Maailman mukaan Sebring 2.0 manuaalin kulutus olisi sama kuin 5000 euroa kalliimman Skoda 1.8 turbon. Olisiko tuo manuaali sitten automaattiin verrattuna säästeliäämpi?
Moro!
Itsellä 2.7 LE sebring. Auto on koriltaan samanlainen kuin 2.0. Sisätilat eivät ole tapille (175cm) ahtaat. Päinvastoin. Ja takana istuvat ovat yleensä ihmetelleet jalkatilojen suuruutta. Takakontti on ihan tilava, mutta suuaukko pieni ja aika korkealla. Kontti ei ole kuitenkaan minun roudaamisiani häirinnyt. Lastenrattaiden kanssa saattaa olla tekemistä. Ei ole vielä tarvinnut kokeilla. :-)
2.7 syö bensaa 11-12litraa/100km, pääkaupunkiseudulla ajettaessa. 8 litran bensankulutukseen tuskin pääset kaksilitraisellakaan. Tutulla on 2.0 sebring ja puhuu 10-11 litran kulutuksesta. Hän ajaa myös pääkaupunkiseudulla, mutta ei varsinaisesti kaupungissa, kuten en minäkään.
Talvikäyttö on ollut ongelmatonta. Nastojen ääni kuuluu jonkin verran auton sisään, mutta ei mitenkään häiritsevästi. Penkinlämmittimiä en ole kaivannut, mutta käytänkin sisätilan- ja lohkolämmitintä. Automaatin autostick auttaa liikkeellelähdössä jäisellä kelillä. Ei muuta kuin kakkosta tai kolmosta silmään niin johan auto liikkuu.
Autossa on oma tunnelmansa ja ulkonäkö miellyttää ainakin vaimoa ja minua kovasti. Ajaminen on leppoisaa automaatin ja vakionopeudensäätimen ansiosta. Myös manuaali-ilmastointi on kesäisin todella mukava vakiovaruste. Jos jotain pitää sebringissä haukkua niin ajovalot ovat aika surkeat. Onneksi ajan vähän pimellä, mutta kyllä sumuvaloja tulee varsinkin talven pimeimpinä kuukausina ikävä. Myöskään ajovaloautomatiikkaa ei autosta vakiona löydy. Itseäni se ei ole kuitenkaan häirinnyt ja onhan autossa summeri joka varoittaa valojen päälle jäämisestä.
Skodasta minulla ei ole kokemusta, mutta tuttavalla on 1.8T octavia ja kovasti on tykänny. Tuskin superb siitä ainakaan huonommaksi menee. Käy ihmeessä koeajamassa molemmat autot ja jos jaksat, niin kerro kokemuksistasi. Ainakin minua näiden autojen vertailu kiinnostaa. Terv. Ari
Skoda Superbin hinnat alkaen mallin hintaa nostettiin 31170 euroon joten Sebringin hintaetu on lähes kaksi tonnia. Mielestäni tuossa kokoluokassa vakavasti harkittavia olisivat korealaiset Hyundai Sonata ja Daewoo Evanda, lähtöhinnat 23 500 euroa sekä Peugeot 406 1.8, hinta 23 500 euroa. Tuolla seitsemällä tuhannella eurolla, mikä noiden hintaero on Sebringiin/Superbiin saisi kaikenlaista muutakin kivaa.