Mitä kannattaa huomioida vanhempaa rangea hankittaessa?Kuinka luotettavia yleensä ovat? Varaosat kalliita? saatavuus? Bensankulutuksesta kuulee hurjia legendoja mutta mikä on totuus? Auton tyyli viehättäisi.
Kierränkö rangen kaukaa?
Jari
183558
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
hankkimaan Rangea.Olen itse korjaamoyrittäjä ja olen nähnyt mitä ne ovat.Eräällä asiakkaalla on ollut Range uudesta lähtien ja siihen on vaihdettu
lähes kaikkea ja osa jopa kahteen kertaan.öljyä vienyt reilusti uudesta asti.Bensaahaan range vie,mutta tuskinpa tulet ajamaan sillä kovin montaakymmentä tuhatta kilometriä vuodessa. Jos kuitenkin päätät hankkia sellaisen, osia saa ketterästi Laatuvaunusta Hollolasta.
Itselläni on ollut 2 vuotta Jeep grand cherokee 4,0 -94 ja olen ollut oikein tyytyväinen autoon,joskin bensa maistuu tällekin.
Vanhemmillani on Range Rover Vogue, vm. -88, V8 EFi manuaalilaatikolla. Moottorilla on tällähetkellä ajettu 490 000 km, ja ainut remppa mitä moottoriin on tehty on vesipumppu. Meidän aikana Rangella on ajettu 210 000 km, ja olemme sen toinen omistaja.
Bensaahan se vie, kaupungissa 20l/100km, mutta matka-ajossa kulutus tippuu 9 litraa/100km yllättävänkin helposti.
Ruosteherkkiä paikkoja Rangessa on tankki, takaluukun ylä- ja alaosa, sekä varsinkin yläosa. Rungosta ei ole tarkkaa tietoa, vanhempieni omassa rungossa ei ole reikiä ainakaan vielä, eikä sitä ole ainakaan meidän aikana ole ruostesuojattu kertaakaan.
Sen kummempia remppoja siihen ei olla tehty, jarrut ovat alkuperäisessä kunnossa vieläkin ja vielä ne näyttää pelaavan, jousia ei olla uusittu, maalattu se on kertaalleen. Moottori tietysti nyt kuluttaa öljyä kun alkaa puolimiljoonaa lähentyä, mutta aina vain se käy.
Suosittelen ainakin omien kokemuksien perusteella, kannattaa vain tarkoin katsoa auto läpi ennen ostoa, kun niitä edellisiä omistajia on laidasta laitaan, jotkut eivät huolehdi autostaan ollenkaan, ja jotkut pitävät sitä kuin kukkaa kämmenellä.
oli se jota joku on jo aikaisemminkin ehdottanut guinnessin ennätyskirjaan, on nimittäin takuulla ainoa maailmassa.
Jos et usko, tervetuloa katsomaan ja koeajamaan.
vaan tuota vikalistaa omaani yli 200tkm ajettuun...
Kerro vaan lisää mitä kaikkea vikoja on kertynyt?
Kaikkihan lähtee siitä kaiketi minkälaisella hoi
dolla vaunu on ollu uudesta asti?Mulla on neljäs
rankku nyt menossa(-92).Aikaisemmat oli -83 kaasa
ri/manuaali,-88 efi aut ja -90 efi aut.Huoltoihin
ei käytännössä ole menny ihmeemmin mitä nyt kymmen
vuotiaisiin voi nyt mennä.Nykyiseen on menny ku on
kevyt offivarustelu alkanu:panssarointia,vinssiä
jne...
T:Jukka
Siis säännöllisten normaalihuoltojen lisäksi on tien päälle jääty kaksi kertaa laturin pettämisen takia ja kerran puolan pettämisen takia. Kolmannen kerran tultiin nilkuttaen kun vesipumpu petti. Jäähdytin vaihdettu kerran, lämmityslaitteen kenno vaihdettu kerran. Kansiremontti on tehty kerran, samalla vaihdettiin nokka-akseli kun se vaihto olisi ollut pian muutenkin edessä. Ohjaustehostin vuotaa useamman korjauksen jälkeekin (kuulemma vakiovika sekin). Kerran lapin reisulla n. -27 astetta jäi jäljelle vain toinen piiri jarruista (vaihdettiin jarrujen pääsylinteri jotain muuta). Tuo kansiremontti vaan ihmetyttää alle 200tkm ajetussa, kun vielä lohjalla sanoivat senkin olevan vakiovika. Auto on ollut uudesta lähtien, ei maastoajoa. Viettänyt yönsä lämpimässä tallissa, ruostevikoja ei ole edes yläluukussa.
Vai semmoisia murheita?Vaunuthan on yksilöitä mer
kistä riippumatta!Mut eiks tommoset vesipumput,puo
lat jne ole pimahtavia osia muissakin merkeissä?
T:Jukka
Näinhän se tuntuu olevan että yksilöitä ovat. Toiset kestää toiset ei. Siinä vain olis jotkenkin enempi palleja kuin jossain pajerossa.
Näinhän so on.Mun mielestä jos on rankkua ostamas
sa niin mun mielestä 3.9 on parempi!
T:Jukka
Joo,missä päin asustelet?Ja voisko joskus tulla
pulisemaan ja kyyläämään teidän rankkua?
T:Jukka
mulla oli alkuperäinen Diesel Range VM motori, myin auton kun tuli eteen tuo kansiremontti noin 130tkm:ssa.
Nyt mietin 90-94 Bensa Rangen hakua saksasta, joten hieno auto bensa Range on.
jos meinaat isoja renkaita laittaa niin osta safareille tukku pakkaus vetareita mukaan...
Ilmeisesti kyseinen kyselijä ei todellakaan ole
menossa millekkään safarille??Vai mitä?
T:Jukka
RR92
on aika paljon kiinni mitä hajoaa. Viimekauden Trialin fun -sarjan voittaja ajoi Range Roverilla sarjan läpi 35x12.5x15 Swamppereilla ja alla täysin vakiovetarit ja nivelet. ARB:n lukot on molemmissa päissä. Niinkuin sanottu järjen käyttö on sallittua. Paljon on kiinni sopiiko oma ajotyyli autolle vai ei.
Mites Mylliksen rankkuprojekti jakselee??
T:Jukka
autohan on vielä osaltaan kevennysvaiheessa, uudet tassut on alla 35x16x15 Boggerit. Uudet välityspeksit on valmiina ja osat tilattu (tulee KAMilta), säädettävä ruiskuboxi on tilattu, ainoastaan nokka-akselin valinta versus paljonko kannesta höylätään pois on henkien taiston alla. Uusi tankki pitäisi mitoittaa, sorvarilta odotetaan pitempiä korotuspaloja etc...kaikenlaista...ja sitten kaiken kruunuksi pitäisi päättää tuleeko kakkosvinssiksi sähkö vai hydraulinen....pientä hommaa vahausta ja sil viisiin...työt haittaa. Tilasin tänään alumiinilevyjä kaverin firmasta niin todettiin samalla ettei koko hommassa mitään järkeä ole, mutta järki tässä on mennyt jo aikoja sitten...
Mielenkiintoinen projekti.Laita kuvia simoliniin
joskus?
T:Jukka